Podesavanje TDI motora

[plavis]

Pozdrav! Novi sam ovde i interesuju me kako da izvedem (ako je moguce) 2 stvari. U pitanju je TDI PD 74kW motor. Zelim da uradim sledece:

1. Da prigusim EGR softverski (na nekim mestima sam cuo da nije moguce za PD)

2. Da smanjim kasnjenje odziva motora na pritisak papucice za gas, i uopste reagovanje na promenu broja obrtaja

Unapred hvala!

[darko-sice]

Jos kada bi ti rekao kji je auto u pitanju...godiste...

[Eon]

1. U svakom slucaju ti je bolje da EGR prigusis mehanicki, pa onda softverski izvedes adaptaciju, a za to najbolje da pitas Dr. Bocu

2. Za ovo moras da menjas turbinu...

[plavis]

Bora, 2002 god.

[r1cer]

Ovo drugo ćeš teško izvesti. Tek sad kad su počeli da prave 16v tdi motore odziv na gas je mnogo bolji. Da li je to zbog toga što su 16v ili ne, ne znam ali sam primetio da 2.0 pd140 i 1.9 pd105 imaju mnogo bolji odziv od ostalih tdieva.

[plavis]

Ne razumem za 2. Zasto turbina? Dok sam vozio 1.9TDI 66kW (ne PD) odziv je gotovo trenutan (mozda 0.2- 0.4s kasni). Ovde je reda 0.5-1s.

[r1cer]

Hm moguće da ti nešto nije u redu jer meni je na PD-u isto tako odziv gotovo trenutan. Jedino kada mi je u leru pa pritisnem gas oseti se bitnije kašnjenje ali samo u slučaju kada je auto u leru. Kada pritisnem kvačilo pa onda dajem gas odziv je trenutan.

[TETAK]

Meni je Dr Boca softverski prigušio EGR na 1,9 TDI 66kw motoru.Pošto praktično vozim samo na otvorenom i to vikend vožnje na duže ture zasad neću vršiti mehaničku blokadu.Moj TDI ima max obrt. moment već na 1900 rpm tako da već od 1500 rpm nemam zamerki na odziv motora.Naravno nemoj očekivati da te mašina zakucava jer to i nije prioritet na dizelima, ali jedan dobar osećaj povlačenja oko max obrt momenta, to da!

[Eon]

Ovo drugo ćeš teško izvesti. Tek sad kad su počeli da prave 16v tdi motore odziv na gas je mnogo bolji. Da li je to zbog toga što su 16v ili ne, ne znam ali sam primetio da 2.0 pd140 i 1.9 pd105 imaju mnogo bolji odziv od ostalih tdieva.

16V nema veze sa boljim odzivom na dodavanje gasa. Povecavanje br ventila na cilindru utice na povecavanje snage na visim obrtajima!!!!

[r1cer]

ok.

[TAZZ]

Chip Tuning GOLF IV TDI `99. 81kW, 235NM....dash 350 evr... + 28kW + 90 NM... Uradio i osetjaj je
Odziv na papuchicu gasa je trenutan.... Tolko o tome.... Barem iz mog iskustva

[TETAK]

Ajde napiši malo o tome.Gde si to uradio, da li si gledao sam postupak, šta su još uradili osim chip-a,daj nešto oko potrošnje....šta kažu za izdržljivost motora posle "operacije",da li si i kako proverio to što su ti rekli da si dobio za 350E i....sve što bi još napisao a nisi!

[TAZZ]

BMW CURCHIC... NOVI BEOGRAD... Tako rekoshe... Potroshnja je oko 6-7 L/100 km po gradu... kolika je i bila... meni loooodilo performanse nisu bash bile potrebne, ali sam to uradio radi performansi u kljuchnim trenutcima... kada treba da powuche... p ne znam shta bi rekao... izdrzljivost motora... GOLF je preshao 52.000 km i vozio ga je samo jedan chova ( moj TAST), tako i da dodje do 150.000 km meni dosta jer imamo 4 auta... to je 10 God voznje GOLF-a...

[TETAK]

OK!

[Boki Ar]

Odlično...

...ako je tako..+ 28kW i 90Nm..ne verujem dok ne vidim na "kočnici"...ne mogu,ne vredi ,pored najbolje volje...