Tweet
Drug ima golfa 1.6 td iz 1990 i u nedoumici smo u vezi sledeceg:
Da li grejaci nastavljaju da rade kad motor radi,ili treba da greju samo dok se ne upali? Kod njega prvo greju kad da kontakt,onda ih relej isljuci ,pa se ponovo upale cim upali motor i rade dok masina ne dostigne radnu temperaturu...Da li je ovo normalno?
Na tabli mu ne radi zuta lampica (ona koja je povezana na L od releja), tako da smo ugradili posebnu LED sa strane na tablu da mu signalizira tacno kad struja prolazi u grejace a kad ne. (vezali je na masu i 87 sa releja)
Da li grejaci nastavljaju da rade kad motor radi,ili treba da greju samo dok se ne upali? Kod njega prvo greju kad da kontakt,onda ih relej isljuci ,pa se ponovo upale cim upali motor i rade dok masina ne dostigne radnu temperaturu...Da li je ovo normalno?
Na tabli mu ne radi zuta lampica (ona koja je povezana na L od releja), tako da smo ugradili posebnu LED sa strane na tablu da mu signalizira tacno kad struja prolazi u grejace a kad ne. (vezali je na masu i 87 sa releja)
Znaci prilikom davanja kontakta odmah posle voznje,grejaci rade i treba im 10-ak sekundi da se ugase. Cim se ugase,kad krene da zavergla,pale se se ponovo i ostaju upaljeni dok se ne postigne radna temperatura,sto ce reci nekih narednih 2-3 minuta voznje. Majstori kazu- tako treba,ali malo je nelogicno da na skoro ful zagrejan motor grejaci naknadno rade u toku vozne jos 2-3 minuta?!
Comment