Pocrkali svi grejaci

[milan_g1]

Ljudi ponovo imam stari problem, juce su mi pocrkali svi grejaci odjednom, zamenio sam ih pre mesec dana, i tada su svi odjednom otkazali. Bio sam na odmoru nedelju dana, presao skoro 1000 km za to vreme, nikakvih problema nije bilo i juce u Beogradu sedam u auto da krenem kuci i nece da upali Srecom jos se nije skroz ohladio, stajao je oko 2 sata na parkingu pa je posle malo duzeg verglanja upalio i ja sam srecan dosao kuci. Jutros nije hteo da upali, 100% su pocrkali grejaci pa me interesuje zbog cega se to desava, zamenicu ih to nije problem ali sta ako mi ponovo crknu, interesuje me sta ih to sprzi, da li je neki kratak spoj, da li relej moze da ih spali ili ih on samo pali i gasi posle nekog vremena? Da li mogu da dobiju prejaku struju od akumulatora? Kada dam kontakt normalno svetli lampica grejaca, ugasi se, cakne relej, ako relej cakce da li moze da bude neispravan?

Da li neko ima iskustva sa ovakvim problemom? Pozdrav

[GORAN 0211]

neispravan ti je relej grejaca.proveri to.

[sw.brick]

Jutros nije hteo da upali, 100% su pocrkali grejaci

na osnovu cega si dosao do tog zakljucka, merenjem elektricnih parametara grejaca ?

mozda je pregoreo glavni osigurac na primer.
mozda je pregoreo osigurac pobudnog releja.

ako si vec jednom imao slican problem a nisi pronasao uzrok, probaj da izolujes dijagnostikom zasto se javlja.

[milan_g1]

Prosli put sam ih skinuo i proverio i ni jedan nije bio ispravan, zamenom je auto palio bez problema pa sam odmah povezao i sa ovim problemom. Sinoc sam kasno stigao, jutros sam rano dosao na posao, kad zavrsim sa poslom provericu osigurace, kako da proverim relej, cuje se da cakne...

[milan_g1]

Provereni i osiguraci, svi su ispravni... relej cakne i pri davanju kontakta (ukljuci) i posle 15-20 sec (iskljuci)

[uglavnom.bezopasni]

To što cakće ne znači i da je ispravan, odnosno da kontakti prespoje, nek ti neko pomaže sa davanjem kontakta, a ti gledaj da li dobijaš napon na grejače i da li on nestaje posle tih 15-20 sekundi, ili kadnije kad upališ auto.

Ako sad i dobiješ odgovarajući napon možda je zato što grejači stvarno ne rade, pa kad ih opet zameniš proveri da nepada napon kad grejači stvarno rade, možda su sami grejači loši bez obzira što su novi.

Na Audiju 100 koji smo vozili jedno vreme, on ugasi lampicu za grejače (i tad cakne jednom) ali ih stvarno isključi tek kasnije u zavisnosti od toga koliko je bilo hladno, možda tebi uopšte ne gasi grejače pa zato pregorevaju.

[milan_g1]

U struju se stvarno jako slabo razumem, nemam unimer da bih precizno merio napon a da ne idem kod majstora, koliki napon dobijaju grejaci, 12V? Jel mogu sa obicnom sijalicom da proverim da li dobijaju struju, minus na masu a plus na struju grejaca pa ako svetli mogu da vidim kada se ukljucuje i iskljucuje? Malo sam glup za struju, tj ne volim da cackam struju na kolima iz straha...

[sw.brick]

Provereni i osiguraci, svi su ispravni

ok, i onaj glavni od 80A ispod haube proveren instrumentom ?

neki put crkne a ne vidi se okom.
pitam radi potvrde jer je gotovo neverovatno (verovatnoca da se dogodi) da 4 komada grejaca bas odjednom crknu u istom trenutku.

inace, za svaku slucaj ja bih preporucio da uvek imas u rezervi jedan komad tog glavnog osiguraca, neka se nadje u gepeku.
mali je, a ako se negde nadjes u nedodjiji neces ostati mrtvog motora.

[deki-ascona]

To što cakće ne znači i da je ispravan,

Na osnovu ovoga, za pocetak kupi i stavi nov relej. Kosta oko 100 dinara.
Iz mog iskustva uvek treba imati jedan relej u rezervi

[milan_g1]

Relej cu obavezno da kupim, nece da se baci, ne moze da skodi

E sad me buni ovaj glavni osigurac ispod haube, gde se on nalazi, nisam nesto siguran da sam ga video. Ako je on pregoreo da li cu imati struju uopste na kolima, meni sve radi normalno, brisaci, svetla, muzika...

[sw.brick]

Jel mogu sa obicnom sijalicom da proverim da li dobijaju struju, minus na masu a plus na struju grejaca pa ako svetli mogu da vidim kada se ukljucuje i iskljucuje?

da, dobar i efikasan metod.

grejaci kao i sve na autu radi na napon od 12V, po komadu struju koju trose (vuku) je oko 15A pri samom startu, znaci za 4 komada ako meris treba da kroz relej tece struja od oko 50-60 Ampera.

kada se zagreju nakon nekoliko sekundi struja opada na oko 8-10A po komadu, odnosno oko 35-40A.

grejac moze da bude ili u prekidu ili u kratkom spoju, kao kvar.

[sw.brick]

Ako je on pregoreo da li cu imati struju uopste na kolima, meni sve radi normalno, brisaci, svetla, muzika

brisaci, svetla, radio se NE napajaju preko grejaca. sasvim zasebna strujna kola direktno sa akubaterije.
i imaju svoje zasebne osigurace.

[deki-ascona]

@Milan_g1
Nisi valjda pobacao one grejace sto su ti prvi put "pocrkali" svi odjednom?

@sw.brick
nevezano za ove grejace, jel moze da crkne regler pa da ode jaca struja i da zbog toga nesto strada? pretpostavljam da bi se upalila lampica akumulatora, al me zanima jel bi smelo tako da se vozi do kuce ili do majstora?

[milan_g1]

@deki jesam, ne trebaju mi kad su rascvetani kao puska u crtacima, vrh je svakom bio progoreo! Imam jedan stari koji je ispravan ali je polovan, a te sto sam skidao proveravao sam tako sto ga stavim na masu i dovedem + sa akumulatora na sam navoj, kontakt, i ako je ispravan varnici, to mi je majstor rekao da moze tako da se proveri da se ne skidaju dizne.

Jel ovo taj glavni osigurac ispod haube? Malo je načet...

[milan_g1]

Evo sam sebi da odgovorim, jeste to je glavni osigurac, i jeste on glavni krivac, izgoreo, inace je od 50A, cini mi se malo ali valjda je ok, kupio sam novi malo drugaciji, onaj ubodni sa dva lima i malo improvizovao dok ne nadjem originalni.

Brick imas jos jedno pivo od mene