grejac kabine mk1

[mikisxy]

zbog nekoliko pitanja na pp o tome koliko je tesko zameniti grejac kabine na puntu mk1 pustam ovu sliku pa procenite sami,tesko je objasniti

[yoopie]

Daleko bilo da mi procuri mali hladnjak... Ovo mi deluje kao celodnevan posao, onako optimistički.

[mikisxy]

posle 50ak komada ide lakse

[yoopie]

Sad baš gledam... Zar je potrebno dirati letvu? Mislio sam da je dovoljno odšrafiti volan i onu plastičnu masku sa donje strane letve pa da se oslobodi tabla. Pre dve nedelje probali prijatelj i ja da priđemo komandama ventilacije na Y-u, zavlačio sam se ispod table u nekim majmunskim pozama, a kad smo videli da ne može bez čerupanja manuli smo se ćorava posla

[boki1982]

brate ovo sto si poslao,naterace ljude da ne menjaju i ako curi po 0,5l dnevno


a za bravo jer makar malo manje cerupanja?

[jboban]

Lakše je nositi vunene čarape, duge gaće, jaknu, šal, rukavice i kapu, pa grejanje i ne treba...

[bokija]

@mikisxy ,imas smisla za horor Posle ovog mnogi ce se radije smrzavati.

[etibor]

Ja to da sam znao, ni ja ne bi menjao dok sam vozio Punta mk1. Posle mi je majstor pokazao slike kako je radio. Doslo mi da placem od muke... Isto tako kao sto je mikisxy postavio, samo sto je to bio moj Punto...

[mikisxy]

na bravi-a je ohoho jednostavnije.kome je na Mk1 procureo hladnjak zimi menjao bi ga makar stavljao kasikaru u kasetu.sad ozbiljno-od 94-95 godine fiati nemaju slavinu za grejanje nego klapna preusmerava vazduh a antifriz cirkulise non-stop.tako da jedino pomazu cizme za pecanje i skijaske naocare jer mora glava kroz prozor

[bugi]

Ja sam menjao taj hladnjak i dobro me koštalo (ali i ima posla)
Mada je lako premostiti creva ispod haube!Ali kad zahladni...