Akumulator koji je dugo stajao.

[ludidzora]

Kupio sam nov akumulator jer je stari pri kraju pa da ne bi bilo problema da nece da upali na minusu. Uzeo sam Bosch S5 54Ah 530A Silver Plus, ali sad vidim da je proizveden Januara 2014 a ja sam ga kupio na kraj Decembra 2014. Koliko je ovo lose, posto dobro sigurno nije? Akumulator nije bio prazan kad sam ga uzeo i lepo je zaverglao, za sad radi normalno, stim sto kad je bilo -15 malo se napatio ali je iz druge upalio. Prodavac je uredno popunio i overio garantni list i napisao datuk kupovine. Negde sam nasao da garancija krece posle 6 meseci od datuma proizvodnje i da akumulatori koji stoje vise od 6 meseci losi a ako stoji godinu dana moze odma da se baci. Koliko ima istine u svemu ovome i sta mi je ciniti ako je tako? Mogu juriti prodavca da mi da drugi/vrati pare ako nesto nije kako treba?

[alexa05]

Malo pre dodjoh iz Ideje... Blue Varta 36mes garancije od datuma kupovine... Tako pise na deklaraciji...

[Dora]

Garancija sigurno ide od datuma kupovine koliko je dobar ili loš posle godinu dana u radnji pitanje je pošto se ne znaju uslovi čuvanja u radnji.

[Franjo]

... Negde sam našao, da garancija kreće posle 6 meseci od datuma proizvodnje i da akumulatori koji stoje više od 6 meseci loši, a ako stoji godinu dana može odma da se baci...

To, može delimično, da se odnosi, na stare, klasične accu. Ali, kao što Dora reče, pitanje je, kako je čuvan i održavan! Jer, većina specijalizovanih prodavnica, među njima i supermarketi, vrše povremeno kontrolu i servisiranje (dopunjavanje) accu.
Sa ovim, Bosch S5 accu, stvari stoji u velikoj meri drugačije: nova tehnologija obezbeđuje veću snagu, koju zahtevaju diesel motori, kao i za 30% redukovano samopražnjenje, što obezbeđuje 18 meseci stajanja na lageru - bez posledica! (Po navodima proizvođača!!!)
Garantni rok teče od dana kupoprodaje! U U.K. je garantni rok 5 (pet) godina!!!
Nisam našao na srpskom, ali se nadam, da ni engleski nije nerazumljiv:
S5002 / 012 BOSCH SILVER PLUS Car Battery 12V 54Ah Bosch & Varta Car Batteries Free 24hr UK Delivery

[ludidzora]

Pa kako je odrzavan u radnji ne znam, ali rekao bi da je bio pun. Zaverglao je bolje nego stari Black Horse tek skinut sa punjaca. Napon mu je posle gasenja (odstoji neko vreme) oko 12.75V, tako da deluje OK za sad ali me btine za dalje. Najvise me brine koliko moze da utice na njegovu dugotrajnost. Nekinih hvale traju i po 5 god. pa ne bi voleo bas da izdahne odma posle isteka garancije kao i ovaj BH, ustvari on je i malo pre al dzaba garancija kad "ne vazi".

Aj jos jedno pitanje, imam aku tester, onaj stari, viljusku... sa 3 otpornuka/grejaca. Dva su ista a treci je malo veci. Ja to koristim za testiranje svih zivih akumulatora i uvek su sva 3 stegnuta, tako sam ga nasledio sa sve instrukcijama. Uglavnom kad opteretim aku sa njim napon padne na ravno 9V. Jel zna neko koje su "vrednosti" otpornika, tj. koja kombinacija ide za koji aku, ako je po nekom standardu...

[expendable]

1) G. Franjo je manje-više sve rekao. Ipak, onih 18 meseci je više reklama (otprilike bi mogao da zadrži 20-25% kapaciteta posle tog vremena pa kako nije skroz prazan ako se napuni po kupovini neće mnogo manje trajati).
Da li dopunjavaju? Baš bih se iznenadio (kod nas)! Mislim (89%) da NE.
Nije neki veliki problem da odstoji 10 meseci ali je mali problem jer je to bilo leto (ako je bio u nekom magacinu i ako ga sunce nije videlo, onda nije strašno a ako je bio duže vremena na +40°C biće mu skraćen vek trajanja, iako će izgurati garanciju (pa verovatno i 1-2 sezone preko ali 1-2 manje nego bez toga, veoma približno).
2) 5-6 god. bi trebao da traje. "odstoji neko vreme" (koje?) Posle 24h to bi bio odličan rezultat (praktično 95% pun) ako ne onda nešto manje ali sigurno je bar polu-prazan (pun) ili malo više (samopražnjenje možda i 3% mesečno manje nije).

TREBAO SI GA DOPUNITI PUNJAČEM PRE STAVLJANJA NA VOZILO (može i u narednih par nedelja ali što pre to bolje).

3) Verovatno nije pun 100% pa se ovo dešava. Ne znam sa tim otpornicima (nije SI sistem mera). Sa 45% struje (po EN deklarisana "startna") napon ne bi trebao da padne ispod 10,2V (na cca. 20°C) ili (eh, valjda 60% ovo već nisam siguran) ispod 9,6V.
Ako je po bilo kom standardu (zavisi i od samog akum. valjda) ne bi smeo ispod toga u trajanju od 15s.
(ipak nedovoljno podataka, pa je možda sve o.k. a možda i nije dopunjen do kraja pa "test opterećenja" daje lošije rezultate).

[ludidzora]

Akumulator sam posle nekih 3 dana stavio na punjac, uonio se mozda nekih 8-10 sati, ne vise i potom je vracen u kola. Stavio bih ga ja odma ali sam ga uzeo vece pre puta u inostranstvo.

Sto se tice mog testers moram negde naci koja kombinacija ide za koji aku. Uglavnom merio sam ga i prilikom verglanja, minimalni napon bude 9-9.5V, to je prilikom pocetnog udara, posle tokom verglanja ima oko 10.7V. E sad koliko ga anlaser optereti nemam pojma, nemam amper kljesta pa da izmerim struju koju povuce, potrudicu se da ih nabavim.

Ds pitam i koliko je merodovan onaj digitalni tester sto prikazuje napon, kapacitrd itd... verovatno veoma mada meni cudno kako sve to izmeri bez da ga optereti... ali cim kosta par stotina evrs i vise verovatno je pouzdano. Da skoknem do nekog ko ima pa da mi ustanovi stanje pomocu tog cuda?

[zoranbg]

ne diraj taj akumulator vise. odluci se sam ,ili idi u radnju i trazi da ti daju drugi novije proizvodnje po osnovu starosti akumulatora i prava kao kupaca da vratis proizvod kojim si nezadovoljan ( u smislu da ne zelis da ulazis u njegovu tehnicku ispravnost-neispravnost,nego da si nezadovoljan datumom njegove proizvodnje ). ili ... vozi to , i ne diraj ga vise,jedino ako popusti u garantnom roku.

[Franjo]

Nema osnova! Na starost je trebao da gleda prilikom kupovine, a za konkretni Bosch S5 proizvođač navodi, da je zbog smanjenog stepena samopražnjenja, upotrebljiv i nakon 18 meseci stajanja, bez održavanja. To se pokazalo i prilikom instalacije na vozilo. Oni, rokovi za dopunjavanje od tri, odnosno šest meseci stajanja u prodavnici, ili drugde - su nepisani, tj. iskustveni. Ne mogu se primeniti u ovom slučaju, jer se radi o zatvorenom, koji ne zahteva održavanje.
Sada, nakon dopunjavanja nekim punjačem i u slučaju neispravnosti, može se osporiti garancija, zbog nestručnog rada. Naravno, renomirana firma kao što je Bosch - ne bi se služila, tako niskim udarcima!
Na naš plitki džep. Dovoljno je, već što smo platili adekvatnu (visoku) cenu!

[ludidzora]

Ok... onda ga ne diram vise. On pali i radi za sad sasvim dobro. Vergla ko blesav, vidi se da ima snage. Samo ako nege natrcim na taj tester ispitacu ga cisto radi sebe da znam koliko mu je pravi kapacitet... i bitno mi je da nije ona prica da polse 6 meseci vec krece garancija, nebitno sta pise na njoj...

[expendable]

O.K.
Zaista nema potrebe da ga diraš.
1) Imaš garanciju.
2) Sve ukazuje da je o.k. (pa i min. napon, koji u principu treba da bude iznad 9,6V prilikom "verglanja" ali na nižim temp. nije se granica pomera naniže, a i bez toga je tu negde (čak i više, posebna je priča taj pik u startu).
3) NIJE DUGO STAJAO PRAZAN (i to je najbitnije!). Prvo, nije se NI ISPRAZNIO* (iako se industrija pomalo odrađuje sa onih 18 meseci, to je dve zime i jedno leto a ne obratno, pa tu treba obratiti pažnju ALI ti nisi stigao ni do 12 mes. odmah si vozio dugu vožnju i dopunio posle toga (čak) ...

* Da mu je napon bio ispod 11V pa tako stajao mesecima ... kad bi bilo loše.

Dakle, u principu** izbegavati (ili čak iskoristiti ako je zbog toga popust) ALI nije to (automatski loše, u preko 90% je sasvim o.k.).

** i to više zbog nepoznatih uslova skladištenja, uz adekvatne bih i sam uzeo 15 meseci star (uz dopunjavanje na godinu i 2 god. star)

I to je cela priča. Samo teraj i zaboravi!