nema struje nikako

[Kenno]

autic je yugo 55 iz 90.-te godine.
Danas poslije 5 dana stajanja da ga upalim nece.
Struje nema na kontaktu nikako, ne rade ni stop svijetla, pozicije, 4 zmigavca...nista.
Akumlator stavljen prije godinu dana, sigurno nije nesto ostalo upaljeno pa potrosilo akumlator, auto je inace stajalo u garazi, minimalna temp -5°C.
Sta bi moglo da bude, provjerio sam kleme, sve je spojeno kako je i bilo, spojena i bobina...naizgled je sve ok.
Ako ko zna nek napise, da mi ne treba auto ovih dana vjerovatno bi sve radilo...

(ako sam omasio podforum sorry, stavljajte gdje mislite da treba)

[Nikola]

Proverio napon na akuu?

[Kenno]

Provjeravao sam nekim prirucnim multimerom, ali on pokazuje nula, ~12v pokaze tek kada dam kontakt i 13-14V kada je auto upaljeno(ovo sam isprobao prije ovog kvara), ali ne mogu dati kontakt, tj. dadnem ali k'o da ga i nisam dao...

[Vladd]

Ja znam da se manometrom i stopericom moze meriti visina zgrade.

Salu na stranu, proveri da li imas napon, negde na kutiji sa osifuracima. Da nije zardjao kontakt mase sa karoserijom, pa kao trece, da li imas napon na kontakt bravi.
Probaj posebnom zicom da dovedes napon od accu do kontakt brave, pazljivo da ne zapalis nesto.

Poz

[Nikola]

A da proveri jednostavno da li ima napon na aku?

[Kenno]

Mislio sam na multimer, ona spravica za mjerenje raznih napona, otpora, jacine struje i sl.

[max_power]

a nakaci tu spravicu na stubice akumulatora, gde kleme kacis i ocitaj ima li struje

[TETAK]

Upravo tako, očitaj situaciju na samom akumulatoru, pa da vidimo kuda dalje!Trebalo bi da aku ima napon 12,4V ako je potpuno ok.

[Nikola]

a nakaci tu spravicu na stubice akumulatora, gde kleme kacis i ocitaj ima li struje

Posto je CB ipak tehnicki forum....

Struju nikako nemoj da meris na opisani nacin.

Izmeri napon

[TETAK]

Upravo tako, očitaj situaciju na samom akumulatoru, pa da vidimo kuda dalje!Trebalo bi da aku ima napon 12,4V ako je potpuno ok.

Tako je i rečeno!

[Kenno]

Jutros sam otisao, izvukao auto iz garaze i pristupio rjesavanju problema.
Kako briferica za auto(6-24V) nije nista pokazivala, zovnem kolegu od oca koji je btw el.inzinjer. Iz njegovog golfa stavim akumlator i cim sam kleme spojio proradi ventilator hladnjaka .

Termoprekidac se najvjerovatnije pokvario, radio par dana bez prestanka i izvukao struju iz akumlatora. Tako da je problem bio u praznom akumlatoru.

Skinuo sam masu sa termoprekidaca, vozio auto sa malo vecim obrtajima skoro dva sata i akumlator se koliko-toliko napunio.
Vidjecu kako ce se ponasati kroz par dana, jos jednom cu se tako malo provozati i poslije praznika rijesiti i problem sa termoprekidacem.

Uglavnom, uzrok se zna, problem je gotovo rijesen, hvala svima na odgovorima i pomoci.

[TETAK]

Savetujem ti da ipak napuniš aku. do maksimuma na nekom dobrom ispravljaču.Ovako ništa pametno nećeš uraditi, jer je zimsko vreme, kratke relacije,a potrošači uvek uključeni.Naravno prvo reši primarni kvar!