BMW 318is '97 problem sa DASHBOARD

[Red Beast]

Ima li neko ideju

Pomenuti BMW u naslovu .... tabla prestala da radi.
Ne daje nikakvu valjanu indikaciju.
Kazaljke za Kmh i Rpm lagano mrdaju (otklon levo desno na ~svaki sekund, po 3-4 mm a i pomerene su za oko 10% u plusu (znaci Km stoji na 20-30, a Rpm na 1000).
Isto se desava i kad motor radi i kad ne radi tj. kad se izvadi kljuc.
Kad se upali motor na tabli ostaju da svetle dve lampice .. Kociona tecnost i rucna kocnica.

Bilo bi lepo kad bi neko imao ideju ili resenje ... btw ovaj auto je u NL, a tamo niko nece da ovako nesto popravlja nego traze oko 300 jevreja za zamenu

[Vladd]

Verovatno postoji havarija na foliji (da ne kazem stampanom kolu) u instrument tabli. Najcesce izgori neki vod. Probaj da skined tablu, da je otvoris, pazljivo i pregledaj je. Takav kvar se lepo vidi. Zatim uzmes parce zice, tanke sa dobrom izolacijom (izbegavaj "kompjuterske", mada su najpopularnije) i zalemis komad izmedju tacaka gde je gorelo. Najcesce se dogodi pri nekom "prckanju" oko instalacije (ugradnja radio aparata, npr), ali moze da postoji uzrok i na samoj ploci, sto ce dovesti do ponovnog pregrevanja, dok se inicijalni kvar ne ukloni.

Poz.

[bmw735i]

Ta mi tabla nije pala pod ruke ali ona od E32 i E34 od 86 do 94 godine jeste i to ne jedna nego desetci. Skoro sve imaju isti problem. Kondezatori 1000uF 470uF 220uF 22uF. Različite verzije table su imale na različitim mjestima kondezatore a neke nisu imale sve navedene nego samo neke. Uglavnom riješenje je sve ih promjeniti sa većim naponskim i po mogućnosti toplotnim vrijednostima jer toplota od sijalica im je najveći neprijatelj. Znači lemilicu u ruke i zamjeni sve elektrolitske kondezatore i stvar bi trebala biti riješena. Postoji mogućnost da ti je code plug otišao ili ima loš spoj pa provjeri i to.

P.S. Sva iskustva su sa gore navedenim tablama ove novije nisam imao pod rukom što ne znači da neću u skorije vrijeme.

[sw.brick]

po mogućnosti toplotnim vrijednostima

??

kondenzator nema deklarisanu toplotnu vrednost, tu se radi o elektricnom kondenzatoru.

[Red Beast]

Hvala puno na savetima

[bmw735i]

Ima i najčešje je 85 C Ja koristim one od 105 C
Uzmi kondezator i pogledaj. Svaki malo bolji proizvođač je navodi.

[Vladd]

Trajace mu i oni za 85C, ali instrumenti imaju ofset, nije sam filtriranje napona, moguce da je neka masa otkacila.

[sw.brick]

Ima i najčešje je 85 C Ja koristim one od 105 C
Uzmi kondezator i pogledaj. Svaki malo bolji proizvođač je navodi

da pise, to je dozvoljena temp radnog okruzenja a ne sama (veca)vrednost kondenzatora koja ostaje ista nevezano od temp.(Volt, Farad).
nije bas isto, ali razjasnio si.

[bmw735i]

Trajace mu i oni za 85C, ali instrumenti imaju ofset, nije sam filtriranje napona, moguce da je neka masa otkacila.

Ovo što sam naveo je standardna greška. Rijetko ima lošu masu ili loš spoj.
Nebi mi lijeno pa sam potražio neke svoje slike i slike od kolega koje su imale sličan problem evo slike kako se manifestira na početku. Potrošnja na sredini a auto iako ima pun tank pokazuje da je pred rezervom i već je postiglo neku temperaturu a stoji cijelu noć.


Ovo su sporni kondezatori na starijoj izvedbi table

Izvađeni vidite u kakom su jadnom stanju

A ovo je malo novija verzija table sa drugom vrstom kondezatora tj manje njih ali sa jednim od 1000uF

Ovo je konkretno i zadnja verzija table za e32 od 6/91 koju i ja imam u svom 735

[Vladd]

Ma ionako mu je to najjeftinija varijanta popravke, svi zajedno ne kostaju dva evra. Nego ne vidim "motorice", da ne kazem mehaniku pokazivaca, da li si ih razlemio pri rasturanju, posto to nije bas posao za "amatera".

[bmw735i]

Tabla se otvara na baglamama i rastave se dva dijela, jedan elektronika a drugi pokazivači vrlo jednostavno. Evo ti slike stare table do 89-90 godine.



Novije table nemaju donju ploču nego im je sve u gornjoj a samo su instrumenti konektorima povezani sa pločom. Kasnije na e38 su malo zakomplicirali tablu ali nije problem je rastaviti. Samo malo strpljenja.

[Vladd]

Nisam otvarao stare modele. Ovi "novi", sto sam otvarao, su gadost, folije i zalemljeni instrumenti, a sve nezno, k'o paucina.

[deki87]

Re: BMW 316 88 instrument tabla

gori mi sijalica na instrument tabli a neznam sta znaci,zna li neko gde mogu da vidim zasta je ta sijalica?

[M-power]

Re: BMW 318is '97 problem sa DASHBOARD

Sta pokazuje sijalica?