Tweet
Ekhem,
Dakle pre neki dan, posle vise od mesec dana kilavljenja u gradskom saobracaju, malo sam stis'o auto van grada, i
irao se kada sam ustanovio da mi kazaljka cajgera "ripa", kad brzina predje 80, a pogotovo preko sto.
Znaci, pri brzini od 130 recimo, kazaljka brzinomera oscilira, ljulja izmedju 90 i 140. I, ako se ne varam, reaguje na neravnine, na rupe, u smislu da zaljulja kazaljka i na manjim brzinama kad nabodem u neku rupu.
Takodje, kad stojim u mestu i naturiram motor, i kazaljka brzinomera zna da poskoci.
Do brzine od 80 uglavnom se stabilno i linearno ponasha.
Auto je Renault 25 V6 i par fotki table postoje ovde http://www.cannonballforums.se/viewtopi ... c&start=50
Moje pitanje je sledece: da li je po vasem misljenju problem elektronske/elektricne ili mehanicke prirode? Sta moze da bude i kako da se popravi?
Dakle pre neki dan, posle vise od mesec dana kilavljenja u gradskom saobracaju, malo sam stis'o auto van grada, i
irao se kada sam ustanovio da mi kazaljka cajgera "ripa", kad brzina predje 80, a pogotovo preko sto. Znaci, pri brzini od 130 recimo, kazaljka brzinomera oscilira, ljulja izmedju 90 i 140. I, ako se ne varam, reaguje na neravnine, na rupe, u smislu da zaljulja kazaljka i na manjim brzinama kad nabodem u neku rupu.
Takodje, kad stojim u mestu i naturiram motor, i kazaljka brzinomera zna da poskoci.
Do brzine od 80 uglavnom se stabilno i linearno ponasha.
Auto je Renault 25 V6 i par fotki table postoje ovde http://www.cannonballforums.se/viewtopi ... c&start=50
Moje pitanje je sledece: da li je po vasem misljenju problem elektronske/elektricne ili mehanicke prirode? Sta moze da bude i kako da se popravi?
). Problem je sto se senzor nalazi sa GORNJE strane menjaca, prema motoru, tako da mozes samo da pipkas rukom, nema sile da zavuces glavu da pogledas...
h
Comment