Auto i elektricni pogon

[Probisvet]

Dali uopste neko misli da postoje i automobili koje pokrece elektro motor.
toliko postoje proizvodjaca, pocecu sa Hibridnim pogonom ali ima i sa cistim elektricnim.
Dali neko uopste ima ideju da i to moze biti jedna od tema za razmenu misljenja.
Prosetajte na YUtube pa da vidite da ima i onih koji to rade.

[BOOST]

Pa nije da nije pricano o njima, ali su performanse jos uvek vishe nego loshe a cene previsoke. Jednom reci, nedobijash to sto placas prema fosilima

Ja uvek radje biram Etanol pre nego li EL .

[Pantah]

Pogledaj Tesla Roadster, ima performanse. A cena - ?e da padne.

[srdjan_p]

Cena ce pasti naravno samo je pitanje kada...a sto se tice baterija koje su do sada bile najveci problem, stigle su na "mala vrata" tj. kroz mobilne telefone i ostale portabl uredjaje

[sw.brick]

baterije su i dalje najveci problem, kWh energije koaj se cuva zahteva poveliku masu baterija.
a masa je jedan od glavnih faktora uticaja na ekonomicnost vozila u gradu, uslovi voznje za koje su optimizovana elektro vozila.

drugi problem je sama proizvodnja el. energije pre skladistenja u baterijama, u razvijenim zemljama sveta i dalje najveci deo se dobija iz uglja, sa vrlo malim koeficijentom energetske iskoristivosti i povelikim zagadjenjima tako da niti struja ne spada u ekoloski povoljne izvore.

tehnologija konverzije Sunca u elektriku, PhotoVoltaic, je nazadovala zadnju deceniju po pitanju iskoriscenja i povucena u fioke...za sada.
ona dostupna masovno tehnologija koja se danas nudi.
bolja tehnologija koja ima vecu efikasnost konverzije je povucena iz upotrebe/ ponude.

dokle ce jos nafta biti glavni generator profita i time limiter razvoja ostalih energetskih izvora ostaje da se vidi.

[Gruja]

Ono sto me je uvek strasno nerviralo je kada po plitkim serijama i filmovima krenu nesto kao da se busaju elektricni auto ovo ili ono, te ekoloski je te ne zagadjuje okolinu bla truc...

A ono u stvari zagadjuje je tri puta vise nego bilo koji "fosilno" pokretani auto jer upravo kao sto rece brick za proizvodnju struje se sagoreva ugalj i to nemilice i prilicno neefikasno spram nekog SUS motora...

Prelazno resenje ce nazalost biti ovi hibridi poput Priusa (koji mi strasno idu na zivce jer se isto 'uvaljuju' kao ekoloski a kad malo dublje 'zagrebes'-mucak) dok ne istrosimo naftu...

Ali ne sekirajte se, za 15ak - 20 godina pocinju sa radom prve komercijalne fuzione elektrane...
E to ce biti stvarno 'cisto' dobijena struja i za nekih 50ak godina i cenovno ce biti u rangu sa danasnjom el. energijom...

A tada i elektricni automobili ce moci da zazive... (jer i nafte vise nece biti )

[Guest]

u USA su hibridi sasvim normalna pojava,ovo je interesantan link

http://www.artsautomotive.com/InsightEngine.htm

honda insight 2002.god reparacija jednog od motora

šta mislite kojeg...

[Probisvet]

Malo momci entuzijazma.
Elektro motor je do te mere usavrsen da mu je povecan coeficijen iskoristivosti u odnosu na klasicne do te mere da se ne moze porediti, a i mnogo je u odnosu na termicke motore jednostavniji i za odrzavanje laksi.
elektricnu energiju koja se skladisti u vidu hemijske energije je do te mere usavrsena da, gledajuci neke inserte na YU tube sajtu i baterije koje se koriste u prenosivim busilicama i ostalim prenosivim masinama su do te mere dovoljne i jake da mogu pokretati motorcikl koji ima performanse motora od recimo 750cubika. Skupo ili ne ? videcemo ako sagledamo sta ima na trzistu i kolika je cena u odnosu nabavke istih agregata u standardnoj verziji. mozemo se pozabaviti i racunanjem da sav materijal kupljen za prepravku kosta manje nego to isto sa standardnim termickim motorom.
U ostalom sve je manje nafte pa ce i za buduce genaricije alternativna elektricna energija morati zameniti sadasnju naftnu energiju.
Nasi entuzijasti su vec '80 godina pravili od Fice elektricni auto a to mozete videti (ako neko ima SAM svoj majstor) u jednom od casopisa.
Ako neko ima taj casopis neka scenira tu rubriku.
Ako ovu temu o elektricnim automobilima moderatori postave na forum, mislim da se moze pokrenuti i razgovor i razmena misljenja i ideja. Pocetak je uvek tezak ali sa vremenom i iskustvom sve je moguce.

[BOOST]

Po tvojoj zelji, tema na forumu.

Nadam se lepom razvoju i radijusu od 1500km sa punjenjem inace postaje besmisleno vreme chekanja punjenja, ulazi u prosechnu brzinu auta.

Vreme = Novac.

Nadam se da se razumemo, za vozikanje po gradu u slobodnom vremenu moze, pristajem, ali onda cu radje uzeti bicikl, zdravije je.

Moras pogledati sve obuhvatnu problematiku a ne samo se zaslepiti sa efikasnosti elektromotora.

Pozz

[Probisvet]

Pa da uz Banovo brdo pa uz lisiciji jarak pa uz Bubanj potok sa biciklom je toliko zdravo da treba da ustanes u dva ujutru da bi stigo na posao u 6. Do jedno tridrset i tri a posle ?

[BOOST]

Sto zivis toliko daleko od posla.. znas onuo Muhamedu i brdu

[Probisvet]

Leti, tu i tamo, ali zimi ni motociklistima nebi preporucio da se voze.
Kola vozim od '78 polozio '79 i do sada kad saberem od '78 do 2007, nisam bio bez kola ukupno godinu dana, sada trenutno imam tri auta, sto je sigurno sigurno je nema sanse da se sva tri pokvare odjednom. Jedan je za moju zenu jedan za sina i jedan za mene. I kao sto rekoh osiguran sam da nema sanse da ostanem bez kola. Sad vozim Reno 5 -moj auto- i resio sam, posto je '87 godiste, da mu sredim motor da vidim dali mogu da ugradim jedan EM do 40 konja i baterije sa kojima bih mogao da predjem minimalno 100 Km tamo i ovama. Video sam na YUTUBE (http://www.youtube.com/watch?v=NebLkPulpNg&NR) kako pojedinci mogu da to i da ostvare.

[BOOST]

OK.. ajd, da kazem , dosta sale pa da predjemo na konkretna resenja ili eventualne diskusije o istim.

Reflektovao sam na tvoje pitanje o kompetenciji medju chlanovima, deluje da trazis vishe, ili bar na drugi nacin od ostalih. Zato, probaj da izadjes na pola puta i usmeris problematiku u smeru koji te zanima.


Pa onda: Elektromotori , da, zasto da ne, koristim po potrebi u lokalnm krugu elektrobil, sa uzasnih 350Kg olovnih baterija za 48V koje trebaju sistemu.

Punjenje je reseno relativno jednostavno , u paralelnom bloku od 2x24V.

Rok trajanja baterija je sa eksploatacijom (aktivnom ) od 4 sata na dan, 5 dana nedeljno , max 2 godine.

Odma da ti kazem, da je primarni neprijatelj bateriskog pogona upravo uzbrdice koje opisujes.

Resenje je da se limitira strija , tj. snaga motora za max opterecenje po ushtrb prestande u kritichnim trenutcima.

Dakle, momentalni neprijatelj je sopstvena tezina akumulatora - koja se lako prevazilazi koriscenjem Li-Ion packa, ali cena istog koja je imalo aktuelna, momentalno lezi na nivou od 8-10.000?.
Vec je pisano o tome u nekoliko navrata, nazalost u jednoj od tema gde je bilo reci o diesel turbo vs. benzin turbo motori , te je pretpostavljam doslo do maskiranja za tebe zeljnih informacija.

http://www.cannonballforums.se/viewtopi ... 028#231028

[zoranbg]

http://www.youtube.com/watch?v=bDERyAILOak TEST voznja

http://www.forkenswift.com/

evo ovde : http://www.austinev.org/evalbum/ imas preko hiljadu raznih projekata ,sigurno ce ti nesto dati ideju i pomoc... ima tu i jedan iz Bosne koji je preradio kadetta na struju ..

evo... Rudolf Bosnjak : http://www.sarajevo.net/EA/HAPCEVP/modifications.html

i njegov prikaz na evalbumu : http://www.austinev.org/evalbum/1080


Pa lepo kontaktiraj coveka i nemas problema...srecno .. i ako se resis da radis HOCEMO SLIKE !

[zoranbg]

@Boost batali turbine .. vidi ovo :
FASTER THAN A FERRARI ENZO 0-60 3.07 sec, Batt electric car!
http://www.youtube.com/watch?v=SsGeQby7 ... ed&search=