Termodavac odnosno ona sonda za temperaturu vode

[luka.l]

Nesto me muci... Imam onaj satic za temperaturu od skode i imam onaj termodavac. E sad, taj satic ima tri prikljucka. Plus i minus na 12V i jedan prikljucak da se nakaci na senzor. Senzor takodje ima jedan prikljucak, a srafi se u motor. E sad, sta mi nikako nije jasno...

Taj senzor je otpornik koji zavisno od temperature ima razlicitu otpornost. Medjutim, kavog u opste smisla ima zakaciti ga ako na njega ide samo jedan prikljucak? Zar ne bi kroz njega morala da prolazi nekakva struja koja je zavisno od otpornosti smanjena, a da to ovaj uredjaj registruje?

Senzor se samo usrafi u motor i na njega se metne jedna buksna i to je to...

Jel moze neko pojasnjenje?

Ah, da....sta je ono sto me je nateralo na sve ovo...pa prikljucio sam taj satic, i on ne radi. Prikljucio sam drugi satic....isti takav, ni on ne radi. Ali sam senzor radi. Medjutim, ovako kako je, nema ni razloga da radi....ah, smorio sam....

[kilson]

Paaaa (gledano logichki), sam motor ti je zakachen na '-', znachi termodavach je shrafljenjem vec spojen na negativan polaritet. Zhica koju zabadash u buksnu sonde je verovatno pozitivnog polariteta = otpornik je u kolu. Da nisi neshto pogreshno povezao?

Ili je ne ispravan davach... Ili recimo sat radi sa drugim vrednostima otpora...

(jbga, ako greshim - ispravice me)

[luka.l]

E pa o tome sam ja razmisljao...jedini je nacin da motor sam po sebi ima odredjen potencijal, ali nisam siguran u to. Sad cu bas da probam nesto, da vidim sta tom buksnom ka davacu. Pa davac je ispravan. Radi, menja otpore, a izvadjen je iz skode od koje su cajgeri. A drugo, satici se u opste ne pomeraju sa startne pozicije...da su lose vrednosti, lose bi pokazivali, ali bi se mrdali.

Hm..motor na minusu? Sto hoce reci, ako na cajger nakacim plus i minus 12v, a taj minus prebacim i na sondu, a onda onu buksnu prikacim gde vec treba na cajgeru, trebalo bi da radi....odoh da probam...(tacnije, samo cu da se zarotiram na fotelji... )

[kilson]

...odoh da probam...(tacnije, samo cu da se zarotiram na fotelji... )

Upropastice te internet.

+Uzmi fen zagrej davach (poshto si ga povezao kako si opisao) i vidi da li se menja vrednost temp na instrumentu... (naravno fen posle vratish da ti greje fotelju)

[sw.brick]

motor i uopste cela kareoserija je minus provodnik. ako se prisetis i tvoj akumulator je minus polom povezan na limariju.

davac je NTC otpornik i on ima nelinearnu krivu tako da moras da ga zagrejes najmanje na 60C da bi mogao nesto da vidis na samom pokazivacu/satu u smislu pomeranja skazaljke.

najbolje je da davac stavis u vrelu vodu, koja kipi, i skazaljka trba da bude tacno na polovini skale, ako je sve ispravno povezano i davac i instrument ispravni.

u samom instrumentu imas 2 kalema, 2 elektromagneta.
jedan pravi magnetno polje od +12 V i mase a drugi pravi magnetno polje od + sa davaca i mase. ukrstanjem ta 2 magnetna polja pomera se skazaljka koja je vezna na kretni kalem.

sam instrument moze se proveriti i ommetrom da li je ispravan, odnosno oba kalema u spoju (prekid jednog kalema onemogucava rad instrumenta).

ako treba jos detalja vici.

btw, dobro si spojio, samo jedna zica ide na senzor a druga zica senzora je sam navoj, motor i masa (elektricna) motora.

[luka.l]

Proverio sam ja davac da li radi. Ne bih napisao da radi da nisam proverio. Stavio sam ga na 100 stepeni i povezao na uredjaj da vidim da li ce da pokazuje 100. Nije iz sada ociglednog razloga. E sad, unimerom (ommetrom) sam merio otpornost i ona se lepo menja kako temperatura opada odnosno raste. Dakle davac radi. Upravo i tako...jedna klema na buksnu, a jedna na navoj i izmedju ta dva "kraka je otpor".

Jasno....u svakom slucaju, to je dakle citava poenta. Treba navoj davaca prikaciti na - pol i trebalo bi da radi. Sad cu da proverim posto jos nisam...

[Dutchman]

MASA... c c c c