Problem sa paljenjem -Zastava 128

[stojkov]

Pozdrav,
Od nedavno sam vlasnik Zastave 128. Auto je do danas radio normalno, sem što se iz zadnjeg dela vozila čuo zvuk sličan kliktanju, tj udaranju metal od metal.
Od kako je pao ovaj sneg nisam ga par dana vozio i danas da upalim, kada motor trokira nakon par sekundi rada.
Promenio sam svećice - stavljene NGK, ali i dalje imam isti problem. Motor zavergla i upali na kratko a onda se uguši i čuje se jak zvuk šištanja.

Sumnjam da je zapušen auspuh pošto iz njega prilikom paljenja i kratkotrajnog rada motora (tih par sekundi) ne izlazi nikakav dim.

Ima li još neki predlog šta bih mogao proveriti?

[GTX]

Re: Problem sa paljenjem -Zastava 128

Odakle se cuje sistanje?Auspuh treba da je bas dobro zapusen da bi gusio na leru.Proveri i ravodnu kapu,ruku,kablove.

[stojkov]

Re: Problem sa paljenjem -Zastava 128

Šištanje se čuje iz dela gde je karburator. Malo duva na spoju izduvne grane i auspuha.
Probao sam desetak puta da zaverglam i svaki put motor prihvati par sekundi a onda se bez obzira na gas/sauh jednostavno uguši.

[GTX]

Re: Problem sa paljenjem -Zastava 128

Da li si proveravao da li dobija dovoljno goriva,filter?

[roske]

Re: Problem sa paljenjem -Zastava 128

Da to sistanje ne dolazi iz usisne grane

[majstorbob80]

Re: Problem sa paljenjem -Zastava 128

proveri crevo izmedju servo aparata i usisne grane, moguce je da je satrulilo pa falsira.

[stojkov]

Re: Problem sa paljenjem -Zastava 128

Dobija gorivo, probano je nekoliko puta bez filtera vazduha i to šištanje se čuje isključivo nakon što se motor "uguši" a ne prilikom verglanja ili tokom tih par sekundi rada.

Inače auto je 1989. godište, motor 1.1l, prešao je ukupno 113000. Uzeo sam ga pre nepunih mesec dana od prvog vlasnika (komšije) koji ga je baš revnosno održavao pa je tako pre 3 hiljade uradjen veliki servis.
AKumulator je Vartin, star nepunu godinu i ne pokazuje zamor ni posle dosta verglanja.

Čudno mi je jer je do sada palio i radio sasvim normalno i na nižim temperaturama.
Nažalost, nemam kod sebe drugu razvodnu ruku i kablove pa ne mogu to sada da probam.

Filter goriva je čist i dovoljno goriva stiže u karburator.
Šištanje sigurno potiče ili od karburatora ili između spoja izduvne grane i auspuha.

I dalje mi je jako čudno što iz auspuha ne izlazi ništa, posebno pošto se nije čuo do sada izuzev tog kliktanja.

Proveriću sutra to crevo i kupiću novi set kablova - ovi su silikonski menjani pre par hiljada km.

[GTX]

Re: Problem sa paljenjem -Zastava 128

Nemoj kupovati ako su nedavno menjani.Razvodnu ruku mozes da izmeris,mislim da treba da ima otpor od 1kOm ,nedavno sam je menjao na Floridi.

[TECA]

Re: Problem sa paljenjem -Zastava 128

to šištanje se čuje isključivo nakon što se motor "uguši" a ne prilikom verglanja ili tokom tih par sekundi rada

.
Lepo ojasnjeno za osnovanu sumnju da je zacepio auspuh.Lupkanje sto cujes moze da potice od vode koja je zaledila u izduvnom loncu,pa tandrce ledenica.Moze biti da je tog leda malo vise i zacepio auspuh u potpunosti.Topla garaza,preko noci,bi mozda resila problem.

[YUgisa]

Re: Problem sa paljenjem -Zastava 128

Ako su oni flus-flas sta li su silikonski kablovi iz kao neke engleske, onda slobodno menjaj, uzmi najbolje Lika Sistem ili eventualno Bosch. Mada ovaj problem sto imas sigurno nije do kablova... Nazalost sto se tice samog problema ti ne mogu pomoci (da imas verziju motora sa ubrizgavanjem tu bih vec mogao)... ako mislis da je auspuh zapusen, onda uzmi pa ga skini i upali tako... Mislim svakako moras da zamenis dihtung izmedju grane i auspuha...

[stojkov]

Re: Problem sa paljenjem -Zastava 128

Nemam garažu, tako da mi je auto u dvorištu zgrade. Sačekaću da se sneg otopi za par dana pa da skinem auspuh, pošto sada ne mogu od snega. Ako nije to zameniću kablove za svaki slučaj.

Hvala puno na odgovorima!

[Boki Ar]

Re: Problem sa paljenjem -Zastava 128

Nemoj skidati komplet auspuh, odvi samo prikljucak sa grane i probaj...

[Franjo]

Re: Problem sa paljenjem -Zastava 128

Slično mi se dešavalo na mom yugo-koral 55, motor 128 i nakon dosta muke proveravanja sistema paljenja i karburatora, ustanovio sam, da je olabavila veza motor-šasija, pa nije imao "dobru masu" čim počne da pali. Otpustio šraf elektropokretača, kojim je spojen kabl mase (-). Čim sam ga zategnuo, problem je rešen.

Ako je do sada radio dobro, onda je neka sitnica u pitanju. Da li si neposredno pre ovog dešavanja tankirao gorivo, jer i loš kvalitet goriva (prisustvo vode), može biti uzrok tome. Šištanje je verovatno iz isparivača, pa proveri da li slučajno karburator "prelijeva".

[stojkov]

Re: Problem sa paljenjem -Zastava 128

Kad već nisam odgovorio na vreme da odgovorim sad:
Auspuh je bio zapušen što je uzrokovalo sve pomenute probleme.

[Dora]

Re: Problem sa paljenjem -Zastava 128

Eto ipak je Franja bio u pravu