Fiat Stilo 1,8 16v - iskustva i problemi

**mikisxy** · 12.12.2008, 00:53

jedino 1.8 motor nosi hitacijevu elektroniku a sa japancima nema cacni ovo cacni ono.vrlo verovatno ti pravi problem taj deo sto regulise ler i mora kompletan da se kupi.tvoj problem je cest kod 1.8 motora znam za dosta slucajeva i zamenom tog dela resavas problem gasenja

**Valentina** · 12.12.2008, 02:15

Hvala na odgovoru, to je isto danas mi rekao majstor koji se nadam se napoookon resiti moj problem..Ako uopste nadjemo taj deo i ja skupim silnu lovu za isti...Nadam se samo da nije i do varijatora motora, nasta pomalo sumnjaju...Pa da ne bude kad ovo zamenimo, sada bi trebali i varijator..
U svakom slucaju hvala na informaciji

Pitam se samo...da li to moze da prouzrokuje neki veci kvar ( sem nekog nedaj boze sudara) ako vozim tako auto, nemam izbora, auto mi treba..Ja ga tako vozim, pa kad se na semaforu ili raskrsnici ugasi, ja sva 4 i palim ponovo) Mada cini mi se da se manje gasi poslepodne a cesce ujutru do nije bas zagrejan...

**speedster** · 12.12.2008, 04:08

Sad nisam bas siguran ali ako se gasi pri smanjnju broja odrtaja proveri senzor broja obrtaja to je bilo kod mog brata na stilu samo jtd njemu je cesto izbacivao loose connection i vecina mu je rekla akumulator on je otisao na dijagnostiku i ono RMP senzor il tako nesto. E negde sam citao da ne valja ponistavati gresku ako se zaista ne otkloni kvar. A ti ne bilo ti tesko za BG pa redom i pisi ili pamti sta ti ko kaze (bolje pisi) od majstora. Ako ides iz NS prvi na putu ti je servis Goran, mislim da ima adresa gore u temi za servise, ako nema neznam da li smem ovde da napisem. ako ne sme javi se na PP da objasnim.

**ostres** · 12.12.2008, 19:13

Svakako bi trebala da odes do jos nekog majstora, ali kao sto si i sama ukapirala to znaci dolazak do BG-a.
Mislim dati 50 000 za zamenu dela

Ali opet ako to sigurno resava problem sta mozes. Ne mora da znaci da je auto pokidan ako je korisnik mikisxy u pravu i ako je ta elektronika nesto sto je cest problem.
Ja bih svakako potrazio jos neko misljenje.

**Valentina** · 12.12.2008, 19:54

Dijagnostika je i pokazala vec dva puta da je taj motor ler gasa. Majstor kaze da se to nemoze popravljati...I takodje, da nevredi brisati gresku ako postoji problem treba ga ukloniti...Samo mi je cudno da ceo taj deo moze toliko da kosta?! To mije bas bas puno love. Kao, ima polovnih tih delova ali i to nije sigurno...Naravno , majstor kod kog sam juce terala auto rekao je da ce danas zvati, naravno nije...Procitala sam u prethodnim postovima za tog Gorana u BG, mozda nadjem broj pa ga nazovem prvo da vidim sta on kaze. Mada primetila sam da se najvise gasi ujutru dok se nezagreje. Posle , i dalje stoji lampica "engine faild" upaljena ali negasi se tako kao ujutru...hvala svima na savetima...

**Semi** · 12.12.2008, 20:16

http://www.cannonballforums.se/viewtopic.php?t=5125

Evo, bas na ovoj strani imas Goranov broj. Covek stvarno zna, probaj da vids sa njim nesto.

**Valentina** · 12.12.2008, 20:18

Hvala..Probacu sutra ujutru da nazovem, jeste da je subota, ali mozda covek radi

**boki1982** · 12.12.2008, 20:20

kod gorana se zakazuje ponedeljkom oko 9h ujutru,ali probaj mozda zato sto si iz novog sada pa ti izadje u susret

**Dejan_Zvezdara** · 12.12.2008, 21:47

Ja sam pre jedno 7-8 godina imao identične probleme tvojima na jednoj Lancii Delti, auto se gasio kad je u leru a i gas se ”zaglavljivao” na 3000 obrtaja i problem se rešavao sam od sebe kad ugasim i upalim auto...

Ispostavilo se da je riknulo neko elektromehaničko burence koje je regulator ler gasa a problem nisu otkrili ni jedan od tada aktuelnih servisa sa kompjuterskom dijagnostikom u Bg, a bio sam domaća životinja i redovni izvor prihoda u većini, već mi je na njega ukazao tip koji se bavi ugradnjom muzike u kola i koji je imao istu epizodu sa VW Passatom.

Ja sam bio s početka skeptičan ali kada se problem sledeći put ispoljio ja sam odvalio burence nekom metalnom štanglom i gas se momentalno vratio sa 3000 nazad na 900 obrtaja...

Onda sam zamolio Ninića da mi zameni burence ali on je insistirao da ga samo operemo (sreća je što se to skidalo lako, ne znam kako je kod Stila) i tako oprano je funkcionisalo sledećih 5-6 meseci. Kad su simptomi počeli da se pojavljuju ponovo istovario sam 360 DM u Delti za novo burence i problem se više nikad nije ponovio...

**Valentina** · 12.12.2008, 22:02

Vec sam mislila da sam jedina sa ovim drndanjem sa majstorima...Da..i meni su rekli da je kod ler gassa..e sad ne znam da li Stilo ima takav mehanizam, ali hvala na savetu, pitacu majstora da i to uzme u obzir...
I meni dodje da ga mlatnem sa necim i zavrsim pricu..Ja kad mi se tako ugasi, uglavnom na raskrsnici u spicu, ja ga ponovo upalim i tako ga surimpo gradu da imam osecaj da me nijedna patrola ne bi stigla..a on ide ko lud, kao da mu nije nista..Ja besnim..kako..kako..kakko...

**mikisxy** · 13.12.2008, 00:18

stilo o kome se ovde prica je 1.8 16v i jedini od stila ima hitacijevu elektroniku nista slicno sa bilo kojim drugim motorom iz stila.nema burence niti posebno odvojen step motor vec gomilu elektronike u jednom kucistu i nije ga moguce rasklopiti zbog popravke zato ima deo i toliku cenu.inace gresku mozes brisati 100 puta bez posledica ali i bez efekta ako se kvar ponavlja

**Valentina** · 13.12.2008, 00:29

To mi je isto rekao i ovaj majstor u Futogu, koga novosadjani jedino hvale ( tacnije Branka, Braneta, majstora)
Mikisxy to mi je sad jasno...Pitanje..ako mi i npr. majstor Goran kaze da je to uzrok problema, sta mi savetujete da uradim, da trazim taj deo polovan 9 cula sam da i to rade, sa nekom kao malom garancijom) ili da skupljam pare za nov deo..i da li neko zna tacan naziv tog dela da proverim sa sestrom u nemackoj koliko je taj deo love...Da me neoderu jos i tu..Ili mozda neki sajt sa cenom delova..Stvarno su me odrali majstori u zadnje vreme.
Pre par godina sam imala problem sa Cryslerom, gde su mi u ovlascenom servisu u NS ( tada MIKOM) OTELi 600 E, za deo koji neije bio uopste u kvaru...Bez ikakve garancije da ce auto biti u voznom stanju..Na srecu nasla sam coveka u NS koji je spojio dve zice i osposobio auto za 15 min...Kazem , baksuz sam sa kolima

**mikisxy** · 13.12.2008, 00:37

kad je elektronika u pitanju tu nema pravila moze polovan deo raditi duze i od novog a moze crci za par dana.nezahvalno je davati takve savete.kupis nov televizor i neznas oce li raditi tri meseca,tri godine ili trinaest.nadji dobrog majstora i pomolis se da ga vidjas sto redje kao i svi mi

**Dejan_Zvezdara** · 13.12.2008, 01:26

Budući da je stvar tako kompleksna, majstor bi ipak morao da ti garantuje da je identifikovao u čemu je problem pre nego što naručiš skupi deo bez veze. Ako planiraš da duže voziš taj auto onda ti se isplati da uložiš novac u pravi deo, svog zdravlja radi, nema gore stvari nego da 5 x popravljaš istu stvar. Zamrzećeš i kola i sebe...

Tvoj auto nije baš tako redak, probaj da nekome skineš deo na koji sumnjaš i probaš ga, i tako eliminacijom dođeš do uzroka problema pre nego što bilo šta naručiš i kupiš. Tj. to bi za tebe mogao da organizuje neki dobar majstor.

Na kraju krajeva, ta Delta bi morala da ti da neku ozbiljniju garanciju na izvedeni servis, a imaju i svašta na polici od delova da probaju pa ti se možda ovom prilikom isplati da odeš i kod njih. U svakom slučaju, kad jednom nabasate na uzrok problema, nemoj da se plašiš da će se on vraćati i ponavljati... a i te gluposti nisu specifične samo za Stilo, dešava se to svim modernim automobilima... Mehaniku su davno svi savladali, ali elektronika na automobilima je još uvek u srednjem veku, čak i na najskupljim...

Nije uvek dobra taktika da menjaš često majstora jer nema pojma, jer onda u suštini niko nije odgovoran za tvoj problem, svako će ti reći da je onaj drugi nešto zeznuo... Znaš kako kažu ”čovek koji nema sat - ne zna koliko ima sati, a čovek koji ima dva sata - nikad nije siguran”

Fiat Stilo 1,8 16v - iskustva i problemi

Fiat Stilo 1,8 16v - iskustva i problemi

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment