Zamena kaiseva

[dekideki]

hebiga, ima smisla prica, sve vise se potvrdjuje los glas...

*a da ih mi malo uklonimo iz spiska preporucenih prodavnica? mislim, malo je kontradiktorno postalo da ih korisnici toliko kritikuju a mi ih jos uvek preporucujemo...

[veXon]

ja sam to vec negde rekao, siguran sam da u svakoj od beogradskih radnji postoje plagijati.. i to ubedjivanje prodavca ne treba da vam bude garant da je deo originalan... sto se tice recabija, nikad nisam kupovao nista od njih... a i koliko znam niko ih ne preporucuje vec ih samo pominje u spisku servisa i prodavnica...

[sasa bg]

Majstor Vlada mi je pricao da je najgore prosao sa delovima iz Euro Auta, bukvalno je dolazilo do rastezanja kaiseva i glavljena spanera tokom prva dva dana voznje. Desilo se to 2 puta i odustao je od njih.

Gates kaisevi su odlicni. Dok sam vozio Audija, kleli su se VW majstori u njih. GoodYear ima ponekad sporan zbog plagijata. Dobra radnja ne prodaje plagijate, barem danas ima uvoznika delova i organizovane veleprodaje.

[sw.brick]

Gates, Pirelli, Continental.
nikada nikakav problem sa zupcastim.
100.000km ili 5 godina minimum izdrze.
original.

te firme rade inace za prvu ugradnju.

osim samog kaisa izuzetno vazna ja pravilna ugradnja, najstrozije moguce prema fabrickom uputstvu. uvek sa merenjem zategnutosti na skali onog malog instrumenta.

na sluh se ne moze precizno odrediti zategnutost.
a to posebno vazi za dupli zupcasti, koga obicno pretegnu misleci da treba da bude nategnut. a treba da bude labav, prilicno labav.

kais+ merni instrument, siguran posao.

nevezano za marku vozila.

[M-power]

Da dodam onda i Dayko i HUTCHINSON francuzi prva ugradnja i to je generalno to sto se tice proverenih kaiseva.

[Darth Nihilus]

Ja imao sreću što je Deša primetio u kakvom je bednom stanju PK kaiš, Good Year, pa sam zamenio i njega i zupčasti. Kad sam video u kakvom je stanju posle manje od 30k, naježio sam se!

[Ljuba]

Set sa Zupcastim kaisem i spanerom u Delti kosta 8900 dinara, nisam se raspitao za duplo nazubljeni, spaner duplo nazubljeno i roler. Navedene delove bih uzeo originalne u Delti naravno, PK (klinasti) kais aftermarket ...

[Ljuba]

Zupcasti kais, spaner i roler 8900 dinara
Duplo nazubljeni i spaner 8450 dinara
Pk kais i spaner, nisam ni pitao, uzecu aftermarket...

[Majstor BOB]

Ja imao sreću što je Deša primetio u kakvom je bednom stanju PK kaiš, Good Year, pa sam zamenio i njega i zupčasti. Kad sam video u kakvom je stanju posle manje od 30k, naježio sam se!

Ma da vidiš moje posle 10!!! Pod hitno menjam od 1. kad legne plata... baš u bile dve 2.0 TS na generalnoj zbog pucanja kaiševa.. pokrivljeno sve što je moglo....

eni vej danas sam kod Deše i sam to konstatovao..

[Manfred]

Ajd da ne otvaram novu temu..

Jel zna neko kakvi su DAYCO zupcasti? (kupio bih u setu sa SKF spanerom i lezajem)

[Vlada_nbgd]

Trebalo bi da su sasvim ok,ja sam ga ugradio na moju corsu po preporuci majstora....

[Manfred]

Nadam se da jesu...

Hvala

Ima li jos iskustava?

[Vlada_nbgd]

Pa vidi i ja se stvarno nadam,jer na corsi je fabricki interval zamne 120000km ili 7god,a majstor je u fazonu slobodno teraj 100000km,ako nisu dobri bice veselo...

[Manfred]

Pa i pitao sam da vidim ima li neko veceg iskustva, ali mislim da ce to biti to.

[Ljuba]

Alfa Romeo 2.0 T.SPARK General Information and Technical Data

120000 km
Replace timing {*} and accessories poly-V drive belt +
Replace counter-rotating shafts drive belt {2.0
T.SPARK only}
------------------------------------------------------------------------------------
{* } Or every 3 years for heavy usage {cold climates, town driving with long idling stops}
Or every 5 years, irrespective of the mileage.