Tweet
Kupio sam Ford Escorta 1800ccm 16v, 1992. EFI motor (presao 123.00 hiljade, mada pre ce biti 223.000 posto ford ima 5 cifara)
Kada sam resio da uzmem auto, odvezao sam ga u jedan servis (po preporuci nekih poznanika, ali se ispostavilo da nisu uspostavili pravu dijagnozu), pogledali su ga, rekli da je generalno ok, ima nekih sistnih zafrkancija, ali nista strasno. Probao sam ga, auto ide jako lepo (do duse, desni homokineticki zglob mu je otisao, pa hoce malo da vuce udesno, ali to cu srediti). Elem, sve je delovalo lepo do danas, kada sam otvorio motor da malo pogledam "kako je". Sa njim sam od pre neki dan presao oko 150 km uglavnom voznje po gradu. Primetio sam da motor pusta ulje, ali ne vidim tacno gde. Uglavnom, kod glave motora je sve suvo, pusta negde nize, tako da je donji deo, sve do kartera potpuno zamascen (prilicno). Zanimljivo je da kad auto duze stoji, ispod nema nigde "barica", sto ce reci da pusta verovatno tokom voznje. Ujutru kada upalim, vidi se plavkasti dim iz auspuha. Otvorio sam poklopac za ulje na motoru i video da je za ovih 150 km "posrkao" skoro litar ulja, mozda i malo vise, sto me je zaprepastilo.
Hocu da ga oteram u specijalizovani Fordov servis, ali ne mogu da ga pogledaju pre ponedeljka, a ja ne znam licno nijednog dobrog majstora u koga imam poverenje. Plasim se da vozim auto u takvom stanju - dosuo bih mu ulje, ali kada sam pitao bivseg vlasnika koje ulje je stavljao u motor, odgovorio mi je "pa ono... mineralno, sinteticko". Iz odgovora mi je sve bilo jasno, pokusao sam da ga navedem da mi kaze makar proizvodjaca ili tip ulja, ali nije imao pojma. Jel postoji neki nacin da sam utvrdim koje ulje je sada u motoru (bar to sto je ostalo )? Jel postoji opasnost ako sipam polusinteticko (bez obzira sta je sada u motoru)? Sta misliste, da li su u pitanju samo gumice ili nesto slicno "bezazleno" ili sam se mozda zeznuo i ipak uzeo auto sa losim motorom?
Inace, motor sasvim mirno radi... kada ga upalim prvo radi na oko 1200 obrataja (5-10 sekundi), pa zatim spusti na oko 900... u gradu ga ne vozim preko 2500-3000 (plafon). Ne trza i sasvim se lepo ponasa, ne dize temperaturu. Molio bih za savet... dok ne docekam ponedeljak. Hvala.
Kada sam resio da uzmem auto, odvezao sam ga u jedan servis (po preporuci nekih poznanika, ali se ispostavilo da nisu uspostavili pravu dijagnozu), pogledali su ga, rekli da je generalno ok, ima nekih sistnih zafrkancija, ali nista strasno. Probao sam ga, auto ide jako lepo (do duse, desni homokineticki zglob mu je otisao, pa hoce malo da vuce udesno, ali to cu srediti). Elem, sve je delovalo lepo do danas, kada sam otvorio motor da malo pogledam "kako je". Sa njim sam od pre neki dan presao oko 150 km uglavnom voznje po gradu. Primetio sam da motor pusta ulje, ali ne vidim tacno gde. Uglavnom, kod glave motora je sve suvo, pusta negde nize, tako da je donji deo, sve do kartera potpuno zamascen (prilicno). Zanimljivo je da kad auto duze stoji, ispod nema nigde "barica", sto ce reci da pusta verovatno tokom voznje. Ujutru kada upalim, vidi se plavkasti dim iz auspuha. Otvorio sam poklopac za ulje na motoru i video da je za ovih 150 km "posrkao" skoro litar ulja, mozda i malo vise, sto me je zaprepastilo.
Hocu da ga oteram u specijalizovani Fordov servis, ali ne mogu da ga pogledaju pre ponedeljka, a ja ne znam licno nijednog dobrog majstora u koga imam poverenje. Plasim se da vozim auto u takvom stanju - dosuo bih mu ulje, ali kada sam pitao bivseg vlasnika koje ulje je stavljao u motor, odgovorio mi je "pa ono... mineralno, sinteticko". Iz odgovora mi je sve bilo jasno, pokusao sam da ga navedem da mi kaze makar proizvodjaca ili tip ulja, ali nije imao pojma. Jel postoji neki nacin da sam utvrdim koje ulje je sada u motoru (bar to sto je ostalo )? Jel postoji opasnost ako sipam polusinteticko (bez obzira sta je sada u motoru)? Sta misliste, da li su u pitanju samo gumice ili nesto slicno "bezazleno" ili sam se mozda zeznuo i ipak uzeo auto sa losim motorom?
Inace, motor sasvim mirno radi... kada ga upalim prvo radi na oko 1200 obrataja (5-10 sekundi), pa zatim spusti na oko 900... u gradu ga ne vozim preko 2500-3000 (plafon). Ne trza i sasvim se lepo ponasa, ne dize temperaturu. Molio bih za savet... dok ne docekam ponedeljak. Hvala.
brate to ne curka to mora da sipa. Ako razmislis logicno tolika kolicina ulja da iscuri iz motora morala bi bar negde da se zadrzi i da se sliva po parkiranju auta. Ako nema ogromnih fleka od ulja pod autom bojim se da ce te ova trgovina nazalost skupo kostati 
Comment