Problemi sa Kadettom 1.3 44kw 1985god

[bumbar]

Prvo i najgore: kada ga palim, bez obzira jeli to ujutro ili po danu, dovoljno je da stoji sat vremena, moram da ga palim na saug. nekada se desi da se i tako ugasi, pa onda radim po sistemu gas do patosa i verglaj, tada proradi.
Drugo: Vozim trecom 50 km/h, ulazim u krivinu , vratim u drugu, brzina nekih 20-25km/h, dodam gas i on stuca ide jos 20 metara i ugasi se.Onda nema sanse upaliti, osim sistem gas do patosa i verglaj.
Karburator je Delco remy pierburg fj, Svjecice NGK, a za ostalo ne znam.
Pomagajte ako iko zna sta mu je, poludicu do zime!

[majstorbob80]

Druze mislim da ti karburator preliva. Verovatno bi trebalo da se nasteluje nivo benzina u loncetu. Ako mozes sam da ga otvaras, videces plovak koji regulise rad iglicastog ventila, ocisti ventil i onu malu polugicu koja povlaci ventil malo iskrivi tako da ti plovak ranije zatvori.
Pozdrav.

[Guest]

skini kuciste filtera (odvij tri velika srafa krstastim srafcigerom) za vazduh tako da mozes direktno odozgo da vidis sta se desava u samom usisu (grlu) karburatora...
startuj motor na leru i zagrej ga do radne temperature...
ugasi motor i svo vreme posle toga posmatraj (odozgo) sta se desava u samom usisu od karburatora...
ako se primeti da unutar njega kaplje benzin u samom grlu na leptir gasa,onda imas problem sa takozvanim prelivanjem odnosno glavna dizna ne zatvara dovod goriva i tako prelivanjem viska u samo grlo karburatora auto "pre****va" odnosno dobija vise goriva nego sto mu treba...
uzrok moze da bude od vise faktora a neki od njih su: prljavstina u loncetu od karburatora, ostecena glavna dizna u loncetu koja zatvara dovod goriva preko plovka, ostecen plovak u loncetu karburatora, zapusen prelivni vod od karburatora do rezervoara i.t.d...
javi sta si jos primetio i kakva je situacija u karburatoru posle gasenja...

pozdrav...

[RS-4]

Druze mislim da ti karburator preliva. Verovatno bi trebalo da se nasteluje nivo benzina u loncetu. Ako mozes sam da ga otvaras, videces plovak koji regulise rad iglicastog ventila, ocisti ventil i onu malu polugicu koja povlaci ventil malo iskrivi tako da ti plovak ranije zatvori.
Pozdrav.

Kod tog modela NEMA stelovanja nivoa.

Pozdrav

[majstorbob80]

O.K. Moja greska, mada moguce je da ventil ne zatvara.
Iste simptome sam imao BMW u sa karbom.
Pozdrav.
P.S. Covek stvarno uci dok je ziv