astra f 1.6 16v

[milos0205]

Kupio sam Astru f 1.6 16v 74kw trosi mi 1 litar ulja na 1000km cak sam i u usisnoj grani nasao dosta svezeg ulja ne dimi ide dobro i trosi mi 10l plina po gradu. Da li je to normalno sto ima ulja u usisu i koliko bi trebala da trosi ulja

[nemanya]

Koliko prešla kilometara?

Nije definitivno normalno da baca ulje u usisnu.

[Keketarac]

Ne bi smela da trosi toliko ulja ni u snu.
Moj stari kadet trosi pola litre na 3000 km.
Verovatno baca na iberlauf, manje verovatno da su gumice ventila.
Izmeri kompresiju na hladnom motoru i sve ce ti se samo kazati.

[milos0205]

presla je 190000 km, barem mi je tako receno posto sam je pre 2 meseca kupio. sta bi u slucaju da je kompresija mala morao da radim da li to znaci generalnu ili mogu da prodjem i sa osvezavanjem

[darko-sice]

Kako god da ga okrenes negine ti remont motora....
POZDRAV

[Chila]

Nije normalno da toliko trosi ulje,a ni kolimetraza nije velika za taj motor,mada zavisi kako je odrzavan!
Zavisi kolika bude kompresija i sta bude uzrok te potrosnje ulja,mozda i prodje sa osvezavanjem!

[milos0205]

kompresiju sam merio kada je vruc motor i ona je iznosila 12.8 za prvi i cetvrti 12.4 za drugi i 11.8 za treci da li je to dobro?

[Arsa]

Po mom misljenju, to je dobra kompresija!

[Chila]

To je dobra kompresija,ali i ulje trosi dobro,posavetuj se sa nekim dobrim majstorom!

[Keketarac]

Kompresija mora da se meri na hladan motor.
kod vruceg motora dolazi do dilatacije karika, a ulje zaptiva medjuprostor izmedju karika i zida cilindra.
Znaci, za tumacenje kompresije, mora da se meri na hladan motor.

Sama predjena kilometraza ne govori sve, verujem da je auto presao i mnogo vise od 190k, ali to nije bitno.

Koje ulje se trenutno nalazi u motoru? Kod upotrebe ulja loseg kvaliteta zna da se drasticno poveca potrosnja ulja.

Ako kompresija bude mala na hladnom motoru, to znaci generalnu.

Ako bude dobra, najverovatnije su gumice ventila, to se resava relativno lako.

Obavezno praviti razliku izmedju kompresije (u barima) i stepena kompresije (u tehnickoj literaturi).
Naravno, ovo sve vazi pod uslovom da negde ne curi ulje odole

[milos0205]

Sto se tice kilometraze u to ni ja neverujem, sipao sam opelovu polusintetiku i motor protektor. Na semeringu radilice pusta malo i to je sve, vise nigde ne curi, ponavljam najvise me brine ulje u usisu. U toku sledece nedelje cu meriti kompresiju na hladno pa cu videti sta mi je raditi

[Rogi]

Taj motor ne sme toliko ulja da potrosi,moj je dizel pa potrosi 0.5L na 10.000km,a presao je pravih 200.000km

[Chila]

Ne sme ni pod razno,moja kalibra je presla skoro 260000,bilo na satu a ko zna kolika je bila prava kilometraza, i jedva je trosila 2 dl na 8-9 hiljada km!

[Type_R]

Kompresija mora da se meri na hladan motor.

Ovo je netacno

Pritisak u cilindrima se UVEK meri na zagrejanom motoru.

[Chila]

Kompresija mora da se meri na hladan motor.
kod vruceg motora dolazi do dilatacije karika, a ulje zaptiva medjuprostor izmedju karika i zida cilindra.
Znaci, za tumacenje kompresije, mora da se meri na hladan motor.

Nisam siguran,pa zato i ne mogu da tvrdim,ali bih se slozio sa prethodnim postom,tj mislim da motor ne mora da bude hladan da bi se merila kompresija a evo i zsto tako mislim!
1. Opste je pozanto da hladan motor ne daje pune preformans,vec je to na radnu temperaturu,pa je s toga potrebno da motor bude zagrejan!
2.Slazem se da se usled zagrevanja sire karike,ali i klipovi i ostali elementi i to srazmerno jer da nije tako onda bi motor ka se zagreje duvao kao lud!
3.Kad bi ulje moglo da zaptiva tako ko sto je u citatu navedeno,ond ne bi ni bilo potrebe za karikama!