Slabo vuce

[TECA]

Re: Slabo vuce

Vrednost za MAF su mnogo niske.Sa raskacenim protokomerom bi trebao ici "normalno*

[Vektra]

Re: Slabo vuce

Probao sam i nisam primetio neku vecu razliku na uzbrdici. Na ravnom putu samo mogu da kazem da se malo drugacije ponasa auto, nekako je vise trzao pri saltanju nego sto sam navikao do sada, kao da je drugo kvacilo. Moguce i da je malo zivlje vukao pri izvlacenju. Na uzbrdici, probao sam par puta na istom mestu, pokusao da na istim obrtajima saltam svaki put i izgleda da isto vuce i sa i bez protokomera. Mozda je nijansa u pitanju, a tada je ta nijansa na strani iskljucenog protokomera. Ne znam.
Da li mogu isto ovo da uradim i sa l-sondom, da je iskljucim i probam?

[UkiMazda]

Re: Slabo vuce

Moje mišljenje je da bilo šta da raskačuje/ukačuje, posle toga treba resetovati ECU pa tek onda voziti i videti razlike.

[Dalibor Vukić]

Re: Slabo vuce

Nema naučenih vrednosti koje su vezane direktno za protokomer, tako da nije bilo potrebe da se radi reset.

Možeš da raskačiš l-sondu, trebalo bi da radi na napon iz računara od 450mV, valjda je tako i kod Simensa. Skini i klemu da se obrišu lambda adaptacije, pa ga vozi neko vreme da nauči opet i probaj onda uzbrdo, ali ne verujem da će se nešto promeniti. Ostaje i senzor temperature, da se proveri otpor tj napon. Ja nemam drugu ideju, bez ozbiljnijeg dijagnostičkog pregleda.

[Gavra]

Re: Slabo vuce

Moram sad malo da se ubacim.

Ako se ne ispostuju pravila foruma i ne postavi se broj motora ,tip ubrizgavanja,snaga i zapremina motora tema ce biti obrisana.

Da ne mislite da je neki moj hir,Vectra B sa motorom 1.8 16V postoji u 3 varijante a to su X18XE; X18XE1 ; Z18XE i sve tri potpuno drugacije rade.Ako i resi problem tema nece biti od znacaja ostalima koji u buducnosti budu citali jer ne znaju o kom tipu se radilo.

[Vektra]

Re: Slabo vuce

[offtopic:c1zlu6ft]Gavro! Broj motora NECU da stavim. Auto nije kraden i ne krijem nista, ali kakva su to pravila da stavim broj motora?!!! A vi brisite temu ako tako kazu pravila. Tom prilikom i ja odlazim sa foruma.[/offtopic:c1zlu6ft]
Gavro, podaci koji mogu da budu znacajni za nekog ko ima ovakav problem: X18XE model, zapremine 1.8l 16V, Multi-Point ubrizgavanje, 120ks, '96.god, Simtec 56.5. Medjutim, ako se problem ne resi, nista od ovoga mu nece znaciti, tako da ajde da i ti sudelujes u resavanju problema?

Ostalima hvala na pomoci, javljam rezultate ostalih merenja ako ne izbrisu temu.
Ragazzoni, kako se zove taj senzor apsolutnog pritiska usisne grane na engleskom, kako se proverava?
L-sondu sam skidao, sve je bilo isto, nikakvih promena. A na osciloskopu sam video da osciluje do otprilike 3.6V, otprilike jednom u sekundi na ler gasu, pri radnoj temperaturi motora. Videcu za taj senzor temperature da ga izmerim, samo da ga nadjem gde je, da li je u hladnjaku ili stoji uz sam blok motora pored davaca temperature za instrument tablu...

[Vektra]

Re: Slabo vuce

Uhvatih malo vremena da izmerim CTSenzor. Merio sam otpor na samom senzoru i dobio 3.33kOhma, na temperaturi oko 10stepeni, dakle hladan motor, nisam ga palio ni cekao da se zagreje. Dakle, to sam merio tako sto sam otkacio konektor i merio izmedju samih pinova na senzoru. Napon je 3.9V sa povezanim konektorom, na kontaktu. Sutra cu proveriti iste vrednosti na zagrejanom motoru. I javljam. Poz

[Vektra]

Re: Slabo vuce

Na 80 stepeni C (po pokazivacu na tabli), tj na radnoj temperaturi motora, napon na senzoru temperature rashldane tecnosti je oko 1.37V tj otpor je 290 Ohma. L-sondu moj multimetar nece da meri, pokazuje 0.6V konstantno, ne osciluje.

[Dalibor Vukić]

Re: Slabo vuce

Senzor temperature ispravan. Ulazni otpor multimetra je dovoljno veliki da ne utiče na merenje l-sonde. Ili je postupak merenja loš ili je sonda loša. Ti kažeš da je na osciloskopu išla do 3,6V, i to je nedovoljno kad se motor zagreje. Da li je menjana sonda ikad?

Vrati se još jednom na protokomer i proveri prelazi li uopšte 4V na punom gasu, ostalo je da je i on sumnjiv.

[Vektra]

Re: Slabo vuce

Ne znam. Ja je nisam menjao. A prilicno verujem da i nije menjana. Ovo me navodi na zakljucak, da l-sonda i MAF nisu crkli, ali su ipak zreli za zamenu?
Javljam sutra ostalo.

[Dalibor Vukić]

Re: Slabo vuce

Verovatno su zreli za zamenu, ali ništa ne garantuje da će to rešiti problem. Ja bih proverio još i visoke napone, pa tek ako se pokaže da je to u redu, pristupio zameni sonde i protokomera.

[Vektra]

Re: Slabo vuce

Visoki naponi, jel to nesto vezano za bobinu?
Ovaj, merio sam juce i otpor bobine, niskonaponski, na onom konektoru i visokonaponski izmedju kablova za svecice, ako je to to.....Napon nisam merio.
Niskonaponski, na konektoru, konektor iskljucen, kablovi otkaceni: izmedju pinova 1i3 1.2 Ohma, izmedju pinova 2i3 1.2 Ohma.
Visokonaponski, na mestima gde krecu kablovi za svecice, kablovi iskljuceni, izmedju 1i4og (odatle polaze kablovi za 1 i 4 svecicu) 7130 Ohma izmedju 2i3 isto 7130 Ohma.

[Dalibor Vukić]

Re: Slabo vuce

Da, vezano je za bobinu, radi se o naponima na primaru i sekundaru. Otpori su ok, ali to ne znači da je varnica sigurno dobra. Za proveru je neophodan oscilskop.

Ja bih menjao sondu i protokomer, čak i ako to ne vodi rešenju problema. Ono što si merio kaže da nisu u top stanju i njihovom zamenom bi samo možda i rešio problem, ali bi sigurno korigovao potrošnju i snagu.

[Vektra]

Re: Slabo vuce

Ako je neophodan osciloskop, bojim se da ce to malo da saceka onda... a ako ne postoji drugi nacin za proveru. I ne znam tacno sta su primar i sekundar

Sto se tice protokomera, ponovio sam merenje, ni u kom slucaju nije hteo vise od 3.2V. Nisam ga dugacko drzao na max RPM, par sekundi max, ali to je to, 3.2V. Na leru 0.5V.
Evo postavljam snimak merenje l-sonde. Merenje sam morao 2 puta da obavim, jer sam video da rezultati merenja zavise od polozaja kablova multimetra. Tj, kada su bili blizu kablova za svecice, vrednosti su bile nesto vise. Ovo otprilike odgovara onome sto sam video na osciloskopu.
L-sonda video A ono sta sam napisao prosli put za l-sondu nije dobro jer sam merio na pogresnim pinovima.

"Korigovao potrosnju i snagu" jel to znaci da bi imao vecu snagu a manju potrosnju?

Jel mozes da das savet da li vredi uzeti polovne senzore, konkretno L- i MAF?

Hvala Dalibore na pomoci. Velikodusno s tvoje strane.

[Dalibor Vukić]

Re: Slabo vuce

U bobini su dva namotaja. Primarni je zakačen jednim krajem na 12V drugim na računar ili zaseban modul paljenja. Neposredno pred paljenje uključuje se tranzistor koji spušta na masu računarski kraj. Poteče struja, a u namotaju se uskladišti određena energija. Pri paljenju isključuje se struja primara, a zbog naglog smanjenja struje u primaru, u sekundaru se indukuje visoki napon. Primarni namotaj ima malo zavojaka, dok je sekundar sa velikim brojem, otud i toliko različite otpornosti koje si merio.

Protokomer i lambda sonda nisu delovi čije stanje i preostali radni vek možeš da proveriš. Čak i ako montiraš polovne i prorade kako treba, pitanje je koliko će sreća da potraje. Protokomer definitivno nije ispravan. Daje manji napon nego što bi trebalo, računar to shvata kao manju količinu vazduha nego što zaparavo uđe i daje manje goriva nego što bi trebalo, samim tim, smeša je siromašna. Lambda sonda na osnovu izduvnih gasova "ocenjuje" smešu, tako da ako nepogodna smeša sagoreva, normalno je da ne pokazuje naponski signal kakav bi trebalo. Što znači da će ako zameniš protokomer sonda verovatno "proraditi" kako treba. Po ovome što vidim, brzina promene nije perfektna, ali je dovoljno brza da motor normalno funkcioniše. Napon nije kakav bi trebalo da bude, pa ako se nakon zamene protokomera ništa ne promeni, onda zameni i sondu.

Kad je smeša loša, posledice po snagu i potrošnju su gotovo uvek negativne. Kad se sve dovede u red, i snaga i potrošnja bi se približile projektovanoj fabričkoj.