Tweet
Nakon Mondea i Focusa, napokon je i Fiesta dobila ST sportsku verziju. Fiestu ST 150 pokreće 2.0?litarski motor koji razvija snagu od maksimalnih 150 KS i najveći obrtni momenat od 190 Nm, što ja dosta za sportske performanse.
Fiesta ST (Sports Technologies) je sposobna dostici maksimalnu brzinu od 208 km/h, te proći sprint 0-96,6 km/h za 7.9 sekundi.
Serijski, Fiesta ST 150 ima peto brzinski manuelni menjač kratkih prenosnih odnosa i sportske, aluminijumske tockove od 17 inča.
Izgled Fieste ST je dobro izbalansiran, on odaje sportsko srce, ali je daleko od šminkerskog ulepšavanja. Velike rešetke na prednjem delu vozila, prošireni blatobrani, zadnji spojler i spuštena karoserija daju osim sportskog, kompaktan i robustan izgled vozila.
Unutra, Fiesta ST ima dvobojna sedista. Spoljna strana je od kože, a unutrasnja je od materijala u boji vozila sa ST logom. Audio uredjaj, otvori za vazduh, menjač, obrub satova na komandnoj tabli i kvake na vratima, ukrašeni su aluminijem.
Fiesta ST (Sports Technologies) je sposobna dostici maksimalnu brzinu od 208 km/h, te proći sprint 0-96,6 km/h za 7.9 sekundi.
Serijski, Fiesta ST 150 ima peto brzinski manuelni menjač kratkih prenosnih odnosa i sportske, aluminijumske tockove od 17 inča.
Izgled Fieste ST je dobro izbalansiran, on odaje sportsko srce, ali je daleko od šminkerskog ulepšavanja. Velike rešetke na prednjem delu vozila, prošireni blatobrani, zadnji spojler i spuštena karoserija daju osim sportskog, kompaktan i robustan izgled vozila.
Unutra, Fiesta ST ima dvobojna sedista. Spoljna strana je od kože, a unutrasnja je od materijala u boji vozila sa ST logom. Audio uredjaj, otvori za vazduh, menjač, obrub satova na komandnoj tabli i kvake na vratima, ukrašeni su aluminijem.
Comment