BMW E34 M50 povecanje nivoa ulja u karteru

[lnicks]

Od skora imam problem sa povecanjem ulja u karteru,Za 2000 km od zamene,povecao se nivo za otp.7mm na meracu.
ispustio sam ulje i dolio novo,zamenio uljni fiter.
Dijagnostika nije prijavila nikakvu gresku,zamenio sam svecice,izmerio pritisak goriva u RAIL-u 2.5bara(nije li to malo?)Zamenio filtere,vazduh,gorivo
Izmerio kompresiju,10,5-11,2 male varijacije.
Rasklopio-pregledao kompletan usis-vakum creva,ispitao onaj elektromagnet za recirkulaciju,premerio TPS senzor...sve je ok
Nisam vise pametan....
Neki savet,sugestija....jedino su mi dizne ostale...mada mi ne lice da su lose,ler je miran,pocetni gas tesko prima ima "knedlu",a posle ide sasvim solidno...

help please

pozdrav

[M-power]

To je bas preveliko povecanje nivoa. Pregledavao si neke stvari koje generalno nemaju veze sa tim.

Da li gubis tecnost u sistemu za hladjenje?
Da li se stvara bela skrama na cepu od ulja ili na meracu kada izvadis?

[lnicks]

To sam zaboravio,nema skrame,niti gubim tecnost za hladjenje,niti mogu da osetim miris benzina u ulju.
cinjenica je da ga ima vise nego kada sam da sipao.

pozdrav

[M-power]

Neki zaeb je tu pao....mora da je cale dolio ulje a da nisi ni znao
Nema razloga...nesto nije dobro mereno...nisu bili isti uslovi merenja.
Prati sada pa javi.

[Type_R]

Sta koristis kao gorivo??
Da li uvek sipas na sitoj pumpi ili menjas???

jedino su mi dizne ostale...mada mi ne lice da su lose,ler je miran,pocetni gas tesko prima ima "knedlu",a posle ide sasvim solidno...

vreme je da ocistis dizne

[lnicks]

@m-power
hehehe,niko ne cacka oko kola osim mene....

@Type_R
Uvek na istoj pumpi,bezolovni,potrosnja je oko 11l/100km vecinske vangradske voznje.
Kako da ocistim dizne?da skidam i da nosim na ultrazvuk?ili onaj Wins????


poz.

[M-power]

Da skidas...ali polako auto ti normalno trosi, normalno radi, normalno ide.

[Guest]

Povećanje nivoa ulja u karteru može biti samo od drugih tečnosti vode ili benzina. Da se hvata bela slinava skrama na uljnu šipku nebi bilo dileme (voda), ali pošto ti kažeš da nema gubitka rashladne tečnosti onda je benzin. Drugim rečima, možda ti neki cilindar ne radi. To se lako proveri na bloku motora. Ako je neki vlažan to je to. Pozdrav!

[SAAB PoWeR]

ako se ulje mesa sa antifrizom , ulje bi se vremenom pretvorilo u eurokrem i jako je lako videti ...

i sledeci uzrok je ,mesanje ulja i goriva , stavis malo ulja na prst i protrljas ga kroz prste , ako je hrapavo ima goriva u njemu a mozes i pomirisati ,oseti se miris goriva


sada , kako ti auto pali psle duzeg stajanja ??

regulator za pritisak goriva zna da procuri , dok auto miruje , gorivo kroz vakum crevo udje u usisni menifold pa pored otvorenih ventila u cilindar i tako se salije u karter ...
ili ti neki od injectora pusta , sto je redak slucaj ...

ja bi se koncentrisao na regulator , posle stajanja vozila , raskopcaj vakum crevo i vidi sta se desava u njemu ...

[lnicks]

@SAAB PoWeR
auto lepo pali,znaci nema praznjenja rail-a,proverio sam i vakum crevo za regulator pritiska-nema znaka od goriva.
ostale mi dizne...sutra ih skidam i nosim na test i ciscenje...pa cemo videti
inace sto se tice ulja ne mogu reci da osetim benzin u njemu....
polako gubim zivce...

poz.

[M-power]

Sto gubis zivce? Pa ti si srecan covek st bi dali ljudi da voze auto a da im nivo ulja raste

[lnicks]

ne bi se ja bunio,da mi se povecanjem nivoa ulja ne povecava buka u motoru...klepecu ventili...itd...

[Type_R]

@m-power
hehehe,niko ne cacka oko kola osim mene....

@Type_R
Uvek na istoj pumpi,bezolovni,potrosnja je oko 11l/100km vecinske vangradske voznje.
Kako da ocistim dizne?da skidam i da nosim na ultrazvuk?ili onaj Wins????


poz.

Recimo da promenis pumpu na kojoj sipas, mislim da sam vec pisao na forumu sta se desilo "davnih" devedesetih na jednoj privatnoj pumpi u Va......

Druga stvar, dizne ocisti obavezno na winns aparaturi bez skidanja jer je mnogo bolji proces od skidanja, cisti i magistralu, i stablo ventila, celo klipa, ma sve sa cim dolazi u kontakt.

moguce je da dizne pustaju benzin preko noci, pa se tako nadje u karteru

[SAAB PoWeR]

koje veze sada ima gde sipa gorivo sa curenjem u cilindar?

[Type_R]

Ima, mislim da sam vec pisao o tome ali....

sredinom devedesetih na jednoj privatnoj pumpi u Va je tocen ekstremno los benzin, tacan sastav benzina ne znam ali u to vreme je dosta novih octavia i fabia zavrsilo sa generalnom jer su bili u vlasnistvu firmi i sipali su benzin na toj pumpi preko racuna (vreme nestasice) takodje sam u firmin auto sipao benzin na istoj pumpi.
Mene je spaslo sto sam redovno kontrolisao sve tecnosti u autu i primetio da se nivo ulja povecava, ocistio sam dizne na winns masini, isprao motor i sipao novo ulje, i naravno promenio pumpu na kojoj tocim i problem je nestao.

mogucnost da benzin ili neki njegov "sastojak" dospe u karter je da
dizne preko noci i prilikom stajanja auta puste pritisak, iscuri u usisnu, pa kroz ventile, pa tako dalje

druga mogucnost mi ne pada na pamet,

kao sto sam rekao zajednicko je da su svi "osteceni" automobili sipali na istoj pumpi

kasnije mi je vlasnik te pumpe nudio garanciju, samo da ponovo sipam kod njega......