Problem sa matizom

[Majestic]

Pozdrav svima!

Za pocetak da kazem rijec je o Matizu 0,8 99god sa prijedenih 150000km. Uglavnom tokom voznje pukao je zupcasti remen. Nastala steta: popigani svi ventili i tri vodilice. Glava je uredena u potpunosti, sve je promijenjeno, gumice i sve sto ide da ne nabrajam. Sve montirano natrag i auto upaljen i vozen tjedan dana. Par dana nakon sto su ventili podesavani na toplo auto je poceo trokirati na visim okretajima u svakoj brzini i dimiti. Prvo sam sumnjao na lose podesene ventile ali danas otvorim haubu i imam sta vidjeti. Puko cep na ekspanzionoj posudi, ulje na minimumu. Vadim svjecice i sve crne ko noc. Danas sam skinuo glavu dole, garez na klipovima i ventilima. Dihtung na glavi je citav, nema nikakvog ostecenja.

Par napomena:
Ulja nema u ekspanzionoj posudi niti se mjesalo sa vodom, bar ne u vecoj kolicini.
Serafi glave nisu mijenjani ali su svi bili stegnuti.

Sta raditi? Glava je sigurno ravna jer je obradena, stezana kilo kljucem, svi dihtunzi su novi. Kako je uspio povuc ulje u sva tri cilindra? Los dihtung?

[TECA]

Velika kolicina plavog dima i trokiranje u visim obrtajima najverovatnije ukazuje na to da ulje ulazi u usisnu granu kroz iberlauf.Moguce da je crevo prilikom montaze glave ostalo nekim slucajem previjeno.Trebao si pre rasturanja proveriti koliko duva taj motor.Pogledaj da li ima ulja u usisnim kanalima i grani.Za sada ne vidim vezu izmedju cepa za rashladnu tecnost i gubitka ulja iz motora.Rashladnu tecnost nije gubio?

[Majestic]

Velika kolicina plavog dima i trokiranje u visim obrtajima najverovatnije ukazuje na to da ulje ulazi u usisnu granu kroz iberlauf.Moguce da je crevo prilikom montaze glave ostalo nekim slucajem previjeno.Trebao si pre rasturanja proveriti koliko duva taj motor.Pogledaj da li ima ulja u usisnim kanalima i grani.Za sada ne vidim vezu izmedju cepa za rashladnu tecnost i gubitka ulja iz motora.Rashladnu tecnost nije gubio?

Iberlauf je bio dobro spojen (kod Matiza se to nemre fulat jer je crijevo kratko i na vidljivom mjestu) a i crijevo je malo poderano. Sutra skidam usisnu granu pa cu pogledati. Inace cep je skroz pukao na vrhu i nemogu shvatiti kako se to dogodilo. Vode je falilo u sistemu samo neznam jel zbog cepa ili je vukao kroz dihtung u cilindre. Ako je vukao u cilindre preko dihtunga onda je to ulje sve zamaskiralo. Inace dihtung je neostecen tak da sumnjam da je on krivac. A i da napomenem da je temp motora uvijek bila normalna.

Pozdrav!

[TECA]

Cesto se dogadja da posle zamene ventila motor pocne vise duvati jer ima bolje zaptivanje od strane glave.Povecanje kolicine gasova u karteru u kombinaciji sa talogom u sistemu ibera dovodi do podizanja ulja i ubacivanja istog u usis.

[tamburski]

Kolika je kompresija u cilindrima

[Majestic]

Nema niceg na iberlaufu, bice da su karike rekle svoje.
Hvala na odgovorima.

Pozdrav!

[roske]

Par dana nakon sto je zazor ventila podesavan na vruce auto je poceo trokitati,tako si naveo gore.Moje pitanje sto na vruce sto ih nije podesio na hladno,jel radjen hidro test glave?

[TECA]

Sta bi sa uljem u usisu?