felicia 1.6 povecana potrosnja

[milanlaki]

Poslednjih mesec dana potrosnja na skodi mi prelazi i 15 lit, sta moze biti uzrok tome. Ne mislim da ja nesto uradim povodom toga vec mi treba savet na sta da obratim paznju kad ga oteram kod majstora. Hvala.

[TECA]

Obrati paznju da li majstor ima odgovarajucu dijagnosticku opremu.Citanje kodova gresaka,pa onda redom...

[Valent Vudriga]

vec mi treba savet na sta da obratim paznju kad ga oteram kod majstora.

A sto ce majstor raditi dok ti obracas paznju?

[dieselman]

[milanlaki]

vec mi treba savet na sta da obratim paznju kad ga oteram kod majstora.

A sto ce majstor raditi dok ti obracas paznju? [/quote

Kao prvo postavio sam pitanje da bih dobio vase misljenje, a ne da me prozivate. Ne zelim da stojim majstoru iznad glave kad oteram auto kod njega vec kad krene da prica sta sve treba da se radi da ne dodje samo do izmene "pola motora". Vozim auto nekih 10 god i iskustvo sa majstorima je katastrofa, a iz nekih komentara sa ovog FORUMA vidim da mnogi imaju isti problem. O ovlascenim servisima ne zelim ni da trosim reci, vece vacarose nisam video. U Srbiji ne mozes da dobijes ni ono sto platis.
Tako da ako mozete nesto konkretno da mi kazete zahvalicu Vam se, a ako ne mozete molim Vas i nemojte.


[quote:t9nwqz8c]Obrati paznju da li majstor ima odgovarajucu dijagnosticku opremu.Citanje kodova gresaka,pa onda redom...

[/quote:t9nwqz8c]

Uradicu prvo dijagnostiku. Hvala TECA.

[Valent Vudriga]

Kao prvo postavio sam pitanje da bih dobio vase misljenje, a ne da me prozivate.

Ja se ispricavam. Nisam te prozivao.

Ne zelim da stojim majstoru iznad glave kad oteram auto kod njega vec kad krene da prica sta sve treba da se radi da ne dodje samo do izmene "pola motora". Vozim auto nekih 10 god i iskustvo sa majstorima je katastrofa, a iz nekih komentara sa ovog FORUMA vidim da mnogi imaju isti problem. O ovlascenim servisima ne zelim ni da trosim reci, vece vacarose nisam video. U Srbiji ne mozes da dobijes ni ono sto platis.

Situacija je toliko zalosna da ne mozes nego smijati se.

Tako da ako mozete nesto konkretno da mi kazete zahvalicu Vam se, a ako ne mozete molim Vas i nemojte.

Najbolji savjet koji ti bilo tko moze dati je da se dobro raspitas i pronadjes
radionu koja ima provjerenu historiju savjesnog poslovanja te da uspostavis poslovni odnos s njima. Clanovi CB-a ti mogu pomoci u potrazi.

[Ji 4Tze]

Haynes kaze

1. filter vazduha zaprljan/zagusen
2. greska u ubrizgavanju goriva
3. paljenje
4. gume izduvane
5. kocnice blokiraju

1, 4 i 5 mozda ne bi donelo do toliko povecane potrosnje a i sam bi primetio.
2 i 3 slabo moze bez citanja kodova, problem je to sto kod nas vacare za takve stvari. Kad kazem vacare, mislim na ono sto je vec proslo kroz onu pricu o dijagnostici u nekoj tamo opsirnijoj temi. Mora da moze i preko provere izduvnih gasova.

Sto se 2. i 3. tiche, 1.6 ima Magneti-Marelli 1AV sistem
640-790rpm u leru
2.5 bar pumpa za gorivo
15-20 oma injektori
za paljenje nemam podatke, isto neke otpornosti (primary 0.5-1.5 ohms, secondary 3000-4000)...
i jednu lambda sondu pre katalizatora.

e sad, isto kaze da vecina gresaka u paljenju je najverovatnije od slabih i losih, zaprljanih, ostecenih veza i kablova ili ostecene izolacije. Dakle, prvo to. Probaj u nekom manje frekventnom servisu za VW grupaciju, meni su kod Lesanovica odradili citanje kodova usput, zamolio sam ih zbog nestabilnog lera.
a mozda je i problem do samih dizni.

[mugos]

Ji 4Tze
Uvek detaljan!

[TECA]

Pre citanja kodova gresaka majstor treba da porazgovara sa vama u vezi problem.Pitanja koja bi trebao da vam postavi su otprilike ova:
kako sa auto ponasa u voznji,kako pali hladan kako topao,postize li radnu temperaturu,da li je sta skoro radjeno na motoru,kada je radjen servis motora...
Zatim,probna voznja.Iz toga majstor zakljucuje kako se auto ponasa u manjim obrtajim,srednjim, velikim.
Sledi vizuelan pregled usisnog sistema,filtera vazduha,provera protocnosti izduvnog sistema,provera pritiska i protoka goriva
Tek sada sledi kacenje dijag.testera i na osnovu svega ovoga da donese svoju dijagnozu i da vam predoci sta sve treba uraditi,zameniti i koliko ce to otprilike kostati.
Na vama je da to ili prihvatite ili platite dijagnozu i proverite na drugom mestu.

[Van]

Ja imam taj auto i sta god da mu radis nece trositi preko 10 l . Mora da se primeti da nesto nije u redu sa motorim jer tesko da moze da potrosi ovoliku kolicinu benzina a da ide normalno . Ja auto servisiram u skodinom servisu u Krnjaci , i nisam ima nikakve primedbe na njihov rad . Moras lepo da navedes na sta se sve zalis da bi ljudi sastavili radni nalog i isli po tim stavkama . Ako se ne pozalis , oni nece to odraditi .

[deki74]

Iz mog iskustva sa tom feliciom moze biti lamda sonda ili senzor apsolutnog pritiska jer mi se desilo da je sa neispravnom sondom motor radio pa skoro normalno posto kompjuter prelazi u takozvani sigurnosni rezim cest je slucaj sa felicijam da "majstori" otkacee lamda sondu sto se nikako ne preporucuje

[milanlaki]

Hvala za savete, ali jos nisam isao na dijagnostiku. Razlog je sto mi je u medjuvremenu riknuo spaner pk kaisa (nisam siguran da sam dobro napisao) pa me auto ostavi na putu. Dok sam se slepao pukla je sajla i razbila mi far. Zamenjene i manzetne hom.zgloba tako da me malo finansijski uzdrmalo 100E plus staklo fara. Danas uzimam auto od majstora pa se nadan da cu u toku nedelje odraditi i dijagnostiku. Jos jednom hvala na savetima.

[mugos]

Ala te krenulo... Prodaj to.

[Fabia & Avensis]

Lambda sonda.

[milanlaki]

Pozdrav svima.
Nisam vozio jedno vreme pa sam tek skoro poceo da resavam problem i evo ga zakljucak istog.
Prilikom stavljanja auta na dijagnostiku pokazalo se sledece -greska 1 cilindra (ili nesto slicno) kratak spoj na masi. Odmah se pomislilo na brizgaljke i na njihovu zamenu.
Prvo su promenjene svecice (i bilo im je vreme za zamenu) ponistene sve greske i posle male voznje opet se pojavila ista greska. Lambda sonda je pokazivala oko 120 promena u sekundi, a prema servisnim knjigama sve preko 30 je u redu (ispravite me ako gresim). Da ne bi menjao dizne skinam ih sve kao i granu na kojima stoje i sve to odnesem na ciscenje i proveru ispravnosti (protoka). Tamo mi kazu da su sve ispravne i da je pritisak u toj grani dobar i da nije problem u tome. Vratim sve to, opet provozam auto, stavimo na djagnostiku i gle cuda -nema vise nijedne greske.
E sad ide pitanje: Ako je ispravna lambda sonda, ako su ispravne dizne, dijagnostika ne pokazuje nijednu gresku sta bi jos mogao da bude problem sa potrosnjom JER SE ONA NIJE PROMENILA NI MALO (znaci i dalje trosi oko 14,15 lit). Nisam jos rekao i to da auto ide OK, dobro vuce, pali narmalno, bez ikakvih problema. Sada sam i
Izvinjavam se na nestrucnim izrazima, ali mislim da ste sve razumeli.