Jutarnje paljenje saab 95

[Jasminko]

Elem, vec par dana imam nedoumicu...
Kako je ovih dana zahladnelo, na prvo jutarnje paljenje, auto mi se zadavi?
Naravno,ajd drugi put zaverglam,kad ono ko da se nista nikada nije desilo???
Ova zahebancija traje vec nedelju dana i uopste ne mogu da provalim o cemu se radi...
Mislio sam da je pumpa, regulator,itd,itd,medjutim na merenjima pritiska
goriva, daje najidealnije moguce stanje...2,5 bara pri radu i 3 bara pri gasu.
Poceo sam da tripujem da nije frka sa uljnom pumpom, te ako neko ima predstavu ,posto majstori nemaju, shta bi ovo moglo da bude???

[Zeljoni]

Pa nije bas toliko bilo hladno. Jel si proveravao struju?

[Jasminko]

Struja alles gute!!!
Proverio sam...
Posle predjenih 2000km, nedostaje mu 1l ulja???zbog pada pritiska slabije pali???
Ma da li je ovo neko lozenje il cu se nekom nahebati keve...
Ajd tamo da se raspitam koja je to fora,navodno da se Motul V300 u odnosu
na druga ulja vise trosi i kao mora stalno se proverava , i ponekad doliva?
Jerbo je u pitanju ulje za trkachke automobile
To mi resenje bas nesto ne pije vodu,al za sada sam turio taj litar pa cu da pratim,nema mi druge
Inace,nigde nista ne kaplje,motor barutana suv

[Igor]

300V se trosi vise... ako ga teras u obrtaje... pravi se prasina od ulja i trosi se... tacna info... a koliko znam da paljenje nema nikakve veze sa uljem...

[Jasminko]

Pa da sam ga tero,tero sam ga...
I to momachki
Evo danas na sabajle upalio ko u sred leta.
Ulje sam dolio skoro 1 litar.

Znam da ulje nema veze sa paljenjem, nego da li je sistem(nadam se)
toliko pametan,ukoliko nema dovoljno ulja,slabiji pritisak, pa zbog toga nije palio na prvu...ovo-ono...?
Jbm li ga, sada je sve ok kako mu turih kilo V300

[itza]

pa bitna je razlika da li ti fali kila sa MAX crte ili ti fali kila sa polovine izmedju MAX i MIN ?

[Jasminko]

To sam zaboravio da napomenem...
Jeste,falilo je od polovine meracha do dna,tj. sa minimuma :x
Evo ga, i jutros bez sekiracije,uplilo to pa se ne sekira

[itza]

kad krene ka dnu shipke morao bi da si vetj chuo podizache kako klaparaju ...

[Jasminko]

Ma jok bre..nishta...
merio i pritisak goriva.Na leru 2,5 pri gasu 3 bara...stanje idealno.
Zvuk ima chist ko suza,nishta mu ne fali. A poshto sam turio veci filter
ulja,pa mu je zato i trebalo malo vishe no obichno.
Mada,cujem neki simptomatichno prituljen zvizdeci zvuk..
nema ga u motoru,ali ga chujem u kabini???
3 sata sam napolju problejao,slusham ventilatore i u kabini i prostoru motora..NISHTA!
i na kraju mi padne na pamet da dignem
zadnje sedishte, i oslushnem pumpu
Kur.a stara,pocela da potuljeno zvizduce,znak da nece josh dugo.
Jer stvarno je smeshno da SAMO ujutro ne pali kako treba
Kako bi se Marfijev zakon potrudio,u najvecoj zimi i snegu,zveknula bi regularno.
Ona me je izgleda i kar.la sve vreme, a ne pritisak ulja...
Ne budem lenj i odmah zakoprcam jednu novu za 140E, pa nek chuchi i cheka svoj termin

Eto,problem je lociran,pronadjen i reshen...

P.S.
Nije dzabe Boost rekao da je motor od Aera 9-5 MNOGO bolji nego na 9000....(samo ga kar.shu klipovi i klipnjache )

[Goran]

Samo

[Jasminko]

Pazi ovamo...
nije to uopshte skup zahvat kakvim se predstavlja..
Radi se o 600-700e u delovima ...
Kada sam radio ono napacivanje letos,i vadio motor napolje, da sam imao tada da ih kupim ne bi se sekiro ich...
Jbg,naravno,nisam uspeo da se "snadjem",mada, iovako sam zadovoljan...
Taj ce lajati drumovima makar narednih 100.000km, a shto je
najvazznije...U GARANCIJI...hi-hi-hi...

[Goran]

Nisam ni mislio na finansijsku stranu toga. Red velicine je 1500-1600 ovih nasih jevropskih novaca za kompletan posao. Moj komentar je u celini trebao da izgleda: Pih, samo mu klipovi i klipnjace nisu dobre, to su neke nebitne sitnice. (sve treba da zvuci po malo ironicno)

Motor u 9-5 je ustvari modifikovan motor iz 9000 ali je zbog eko normi pretrpeo i neke ne bas dobre promene a to su upravo niskofrikcioni klipovi . Koga zanimaju razlike u motorima od saaba 95 i 9000 neka prelista malo forum Boost je to negde lepo objasnio

[Jasminko]

Ama..naravno...no problemmo