Tweet
Pratim forum već duže vreme pa evo konačno i da se registrujem i aktivno uključim u forum. Imam nekoliko problema sa autom. Evo ukratko:
1. Problem verovatno sa strujom mada ne mora da znači. Radi se o "trzanju" gubitku snage kada je motor na radnoj temperaturi (dok je hladan sve je OK). Naročito izraženo na plinu mada se oseti i na benzinu. Interesuje me ima li negde u Beogradu da se kupi originalni delovi za ove stare modele opela? Ja sam zvao 10-tak prodavnica sve imaju otprilike iste delove za istu cenu (gore - dole 10%). Kupio sam i promenio razvodnu kapu, ruku, kablove i svećice. Bilo je bolje nego ranije sa tim delovima nekih 1000 km a posle toga isto. Ruka se posle tih 1000 km raspala. Kupio sam novu koja se nije raspala ali se motor ponaša kao da je i nema. Na kraju sam vratio onu staru originalnu Bosh sa kojom je znatno bolje. Inače da li može biti problem oko ovoga, prisutnost ulja u razvodniku paljenja? Nema ga mnogo ali ga ima. Postoji li semering i da li se menja, spolja iz razvodnika ili iznutra od strane bregaste?
Sledeće, postoji li šansa da nešto nije u redu na nekom drugom mestu (ventili ili nešto drugo)? Može li mi neko dati preporuku za majstora u Beogradu ili okolini koji zna i hoće da se posveti ovim starim modelima opela.
2. Problem oko creva rezervoara. Jednom prilikom kada sam čistio prostor oko zadnjeg desnog točka primetio sam da je nekoliko tankih creva istrulilo. Ta creva idu oko rezervoara, neka od levka za sipanje benzina do one plastike gde se spajaju sva ta silna creva, a neka sam našao da su is
trulila na samom rezervoaru. Kada sam ih zamenio (ne znajući pravi raspored) imam problema sa sipanjem benzina. Čovek kada počne da sipa benzin, vrlo brzo dođe do nekog zagušenja pa benzin počne da prska i da izlazi nazad na levak. Zaključak, nešto sam pobrkao oko spajanja pri zameni. Ima li negde (ili ima li ko od forumaša) šemu rasporeda tih creva? Ako nema, moraću negde na otpad pa da potražim. Jako je teško videti sve to dok se ne skine rezervoar jer se to stalno zadržava blato u većim količinama.
1. Problem verovatno sa strujom mada ne mora da znači. Radi se o "trzanju" gubitku snage kada je motor na radnoj temperaturi (dok je hladan sve je OK). Naročito izraženo na plinu mada se oseti i na benzinu. Interesuje me ima li negde u Beogradu da se kupi originalni delovi za ove stare modele opela? Ja sam zvao 10-tak prodavnica sve imaju otprilike iste delove za istu cenu (gore - dole 10%). Kupio sam i promenio razvodnu kapu, ruku, kablove i svećice. Bilo je bolje nego ranije sa tim delovima nekih 1000 km a posle toga isto. Ruka se posle tih 1000 km raspala. Kupio sam novu koja se nije raspala ali se motor ponaša kao da je i nema. Na kraju sam vratio onu staru originalnu Bosh sa kojom je znatno bolje. Inače da li može biti problem oko ovoga, prisutnost ulja u razvodniku paljenja? Nema ga mnogo ali ga ima. Postoji li semering i da li se menja, spolja iz razvodnika ili iznutra od strane bregaste?
Sledeće, postoji li šansa da nešto nije u redu na nekom drugom mestu (ventili ili nešto drugo)? Može li mi neko dati preporuku za majstora u Beogradu ili okolini koji zna i hoće da se posveti ovim starim modelima opela.
2. Problem oko creva rezervoara. Jednom prilikom kada sam čistio prostor oko zadnjeg desnog točka primetio sam da je nekoliko tankih creva istrulilo. Ta creva idu oko rezervoara, neka od levka za sipanje benzina do one plastike gde se spajaju sva ta silna creva, a neka sam našao da su is
trulila na samom rezervoaru. Kada sam ih zamenio (ne znajući pravi raspored) imam problema sa sipanjem benzina. Čovek kada počne da sipa benzin, vrlo brzo dođe do nekog zagušenja pa benzin počne da prska i da izlazi nazad na levak. Zaključak, nešto sam pobrkao oko spajanja pri zameni. Ima li negde (ili ima li ko od forumaša) šemu rasporeda tih creva? Ako nema, moraću negde na otpad pa da potražim. Jako je teško videti sve to dok se ne skine rezervoar jer se to stalno zadržava blato u većim količinama.
Comment