Tweet
Caos ljudi,
auto je 205 XS, 1360ccm, 1991 god, dvogrli karb, benzin + Lovato
pre 10ak dana je menjan antifriz i auto je intenzivno vozen od tada, normalno se ponasao. Juce podignem haubu da dospem tecnost za stakla i reko cisto da bacim pogled na posudu za rashladnu tecnost kad ono posuda potpuno, potpuno prazna. Par sati pre toga dovezla auto kroz spic, normalno se ponasao, nije se pregrejao, ali tecnosti nema, posuda suva kao da je nikad nije ni bilo.
E onda sam sipala vodu do max i ostavila auto tokom dana da stoji. Predvece sam proverila i tecnost stoji na max, ispod auta suvo, pa sam provozala auto nekih 20ak km da vidim da li ce nesto da se desi medjutim jok, sve je normalno. Inace u posudi plivaju neka s**njca, ne znam je li ulje ili sta, lici mi na neke truncice necega. Jutros sam isto normalno dosla na posao.
Eh sad, valjda cu da ulovim majstora da odem posle posla da me resi ali me interesuje da li imate pojma sta bi mogao da bude problem, da se pripremim ako je neki veci kvar
auto je 205 XS, 1360ccm, 1991 god, dvogrli karb, benzin + Lovato
pre 10ak dana je menjan antifriz i auto je intenzivno vozen od tada, normalno se ponasao. Juce podignem haubu da dospem tecnost za stakla i reko cisto da bacim pogled na posudu za rashladnu tecnost kad ono posuda potpuno, potpuno prazna. Par sati pre toga dovezla auto kroz spic, normalno se ponasao, nije se pregrejao, ali tecnosti nema, posuda suva kao da je nikad nije ni bilo.
E onda sam sipala vodu do max i ostavila auto tokom dana da stoji. Predvece sam proverila i tecnost stoji na max, ispod auta suvo, pa sam provozala auto nekih 20ak km da vidim da li ce nesto da se desi medjutim jok, sve je normalno. Inace u posudi plivaju neka s**njca, ne znam je li ulje ili sta, lici mi na neke truncice necega. Jutros sam isto normalno dosla na posao.
Eh sad, valjda cu da ulovim majstora da odem posle posla da me resi ali me interesuje da li imate pojma sta bi mogao da bude problem, da se pripremim ako je neki veci kvar
. Kada ponovo sipaš tečnost,ona istiskuje vazduh napolje i ponovo zauzima svoje mesto.E sad,ako je posuda jednostavnog oblika,istiskivanje je potpuno,ali kada su vodovi i komore nepravilnog oblika i različitih visina,sa "džepovima",dolazi do zaostatka vazduha u sistemu. Postupak ispuštanja tog dela vazduha majstori zovu "luftiranje". Vozi još koji dan i prati. Ako nivo tečnosti stoji na sličnom mestu onda se to sistem sam izluftirao pa je falilo tečnosti koju si svakako već dosula. Ako i dalje bude gubio tečnost, moraćeš u posetu kod svog majstora 
.
Comment