Tweet
Svojevremeno sam došao u posed jednog AX-a GT kog sam pažljivo rasformirao na sastavne delove :-). Pored svega čuvam i motor, 1.4 benzinac. Kada sam motor skinuo sa auta, po preporuci, sve otvore sam zaštitio (zatvorio) i nalio naftu u cilindre računajući da motor zaštitim i sačuvam za "ne daj bože" ili eventualno za prodaju. E sad, skoro sam skidao one plastične poklopce sa dela gde je zupčasti kaiš i tek onda uvidim da motor i nije potpuno ispravan kako sam mislio. Naime, zupčasti nije bio zategnut usled razlabavljenog spaner valjka. Pošto znam da ima motora koji krive i motora koji ne krive ventile, kako mogu utvrditi da li su ovi ventili pokrivljeni, gledajući odozgo, kada se skine poklopac glave motora, ili neki drugi sistem bez otvaranja motora?
-
-
Re: Kako da znam da li su ventili iskrivljeni?
Ako je neki ventil pokrivljen ostaće malo niže u odnosu na ostale kad se vrti motor, ujedno taj cilindar neće imati kompresije. Kad su oba ventila zatvorena, nabiješ pritisak kompresorom i ako duva, ebga... -
Re: Kako da znam da li su ventili iskrivljeni?
Hvala majstore.
Nisu :-)Comment
Comment