Potrebna pomoć

[milanj221]

Pozdrav

Imam problem od skoro sa svojom Yugo Floridom 1.3 EFI.

Dok auto radi hladnjak neće da se uključije a motor se pregreva. Temperatura se penje do oko 120 stepeni. Strahujem da se glava motora ne iskrivi. Auto normalno radi ne cima, ne trza normalan broj obrtaja.

Da li neko zna možda šta to može da bude?

[Franjo]

... Temperatura se penje do oko 120 stepeni.

Nešto nije u redu sa termometrom (pokazivačem i davačem)! Već par stepeni iznad 100, počinje da ključa, a na 120 bi izbacio svu rashladnu tečnost.

U svakom slučaju, pod hitno, poseti najbliži servis, gde će brzo i lako otkriti u čemu je problem. Ako temperatura prelazi 95 stepeni, ne voziti, već odšlepati do servisa, da ne bi došlo do veće havarije!

[Delkan]

Dok auto radi hladnjak neće da se uključije

Mislis ventilator?
Ako je to,verovatno termoprekidac ili njegove zice.


Pitanje za Franju: na kojoj temperaturi kljuca voda pod pritiskom od 1 bar?

[milanj221]

Da, mislio sam na ventilator da neće da se uključuje.

Kada budem to srediio da li postoji mogućnost da se pojavi neki drugi problem ili kvar a da je povod bio pregrevanje motora?

[Franjo]

Pitanje za Franju: na kojoj temperaturi kljuca voda pod pritiskom od 1 bar?

Govorio sam o rashladnoj tečnosti, pa pitanje za tebe: tačka ključanja antifriz-voda 50:50?

[milanj221]

Da li možda može da bude problem do Termoprekidača pošto se ventilator ne uključuje?

[Franjo]

Da, mislio sam na ventilator da neće da se uključuje.

Da li ti je ventilator ispravan? Proveri, kratkim spajanjem termostata hladnjaka, ili dve žice, koje su na njemu. Ako radi, neispravan je termostat! Ako ne proradi, proveri kablove i konektore. Često, takav problem pričinjava konektor ventilatora, usled korozije (oksidacije) kontakta. Da li su kablovi nastavljani?

Kada budem to srediio, da li postoji mogućnost, da se pojavi neki drugi problem, ili kvar, a da je povod bio pregrevanje motora?

Nisi baš jasan, da li misliš, da pregrevanje uzrokuje neki drugi kvar, kao pregorevanje zaptivke glave motora? Ili, da je pregrevanje motora uzrokovano nekim drugim kvarom?

O tome, kad središ ventilator, pa javi šta se dešava.

[espace2beograd]

Da li ti je ventilator ispravan? Proveri, kratkim spajanjem termostata hladnjaka, ili dve žice, koje su na njemu. Ako radi, neispravan je termostat

termo prekidac, termostat je mehanicki deo

[milanj221]

@Franjo

Jutros sam bio u AMSS i ne radi mi ventilator. Sve je provereno i ne radi i kablovi nisu nastavljeni.

Što se tiče kvarova mislio sam baš na pregorevanje zaptivke glave motora, iskrivljenje glave motora.... da li postoji mogućnosti za još neki kvar?

[Franjo]

Može i gore, katastrofalno! Ali, vidim, da ne shvataš ozbiljno. Nemoj, šta bi bilo - kad bi se desilo, nego odmah zameni ventilator, pa ćeš utvrditi, da li je bilo kakvih posledica.

[Delkan]

Franjo,rashladna tecnost nece prokljucati na oko 100 stepeni dok god ne skines cep i otvoris sistem,to hocu da kazem...

Da li si video skalu temperature na Opelovim benzincima (cini mi se astra f ili g,corsa c i mnogi drugi...)?
Crveno polje je na 115 i vise stepeni.Termostat im otvara u rasponu od 95-102 i kod njih 100 stepeni nije tako tragicno kao sto mnogi pomisle.Naravno,nije ni normalno da radna temp. bude 105 stepeni,ali prezivece oni to.

Posto ovde pricamo o Floridi,ako je dozivela 120 stepeni,to moze biti ozbiljno,ali ako ne bude nabijala pritisak u creva i izbacivala vodu,ici ce to jos. Zivotni vek dihtunga glave je svakako malo skracen.

I nemoj brkati termoprekidac i termostat ili termodavac,spomenuo ti je espace2beograd.

[espace2beograd]

malo meša Franja lončiće al jbga naš je

[Franjo]

Pa i vi ga *rkate! Delkan je prvi pomenuo termoprekidač, a trgovački naziv je termodavač, za floridu dve vrste, od kojih bih izabrao 92-87 C. U biti, radi se o termostatu, koji uključuje ventilator na 92 C, a isključuje na 87 C. Isti princip, kao termostati u mašine za pranje rublja, ili bojlera, "samo malo obrnuto"!

[Chubbs]

bez nervoze, sumar je u blizini.

[Franjo]

I`m finished!