Curenje goriva na Mercedesu 190d

[slavke89]

U pitanju je Mercedes 190 2.5D 1986 godiste. Na oznacenom delu na slici curi gorivo i to bas dosta. Kako se to moze popraviti, ima li tu nekih zaptivaca. Da li je komplikovana popravka, pa moram kod majstora, ili mogu to i sam?

[ragazzoni]

Curi na telu nepovratnog ventila, ovo nazubljeno, steže se na 70-80Nm. Nemaš nazubljeni ključ, moraš kod boš majstra.

[slavke89]

Koliko to od prilike kosta da se sredi, tj da se pritegne?

[ragazzoni]

Pa ne znam koliko vredi posao od par minuta, osim ako nešto ne krene niz brdo. Litar piva

[slavke89]

Da li smem da skinem te metalne cevcice sto ulaze u nepovratne ventile, pa da stegnem ventile i vratim sve kako je bilo. Da li bas mora sa moment kljucem, ili moze od prilike, prema osecaju da se stegne?

[TECA]

Ako preteras sa stezanjem moze doci do blokiranja elemenata pumpe i nekontrolisanog broja obrtaja,osim toga moras zameniti i zaptivne gumice-ako mislis da resis problem,,ako ti je motor na autu i u voznom stanju ima tu malo vise posla...mora se skinuti usisna grana...opet ako ne budes pedantan,moze protrcati neki trun kroz cev i eto blokade dizni...ipak to prepusti bosisti,ne verujem da je vise od 20ak evra.

[ragazzoni]

Napisan mu je moment stezanja. Problem može preži u veći, kada ne bude mogaoda progura gorivo kroz brizgaljku, nego ga vraćao u komoru niskog pritiska.

[TECA]

Za mesanje ovog i onog pritiska je zaduzena bakarna podloska ispod tog ozubljenog srafa.Nece napraviti nikakvu stetu,osim sto ce taj cilindar losije raditi.Za curenje oko srafa je zaduzena O-rihg gumica na njemu i ona dihtuje niski pritisak.Kada je ona dobra,nece pustati gorivo napolje i da je labav sraf....i da,nevedeni moment stezanja je po meni preveliki...recimo do 40Nm.Mozda ce dotezanje(samim tim doci i do promena lezista dotrajale gumice) kratkotrajno resiti problem.