TUCSON 2.0 CRDi 2007. filter za ulje

[b_samardzic]

Kupih tucsona krajem 2019. Motor dizel 2.0 crdi 136ks sa vgt sistemom turbine. Od delova menjao pakne za ručnu kočnicu i ulje. Pre kupovine je konstatovano da hladnjak klime pušta pa je zamenjen čim sam ga kupio i za sada klima radi odlično. Pre par dana krenem da zamenim ulje i filter ulja koji se nalazi nekako iza motora a ispod creva za klimu. Bacim pogled na kućište i onako odokativno mi deluje da je onaj patrljak gde se uglavljuje filter uži od samog filtera. Do sada sam uložak uglavljivao u plastični poklopac i tako zavijem poklopac sa sve filterom. Ali kad mi djavo neda mira pa probam uložak u kućištu kad on landara i to poprilično. Pogledam pa se setim da mi lampica za ulje gori 2-3 sekunde kad mi auto prenoći. Sklopim ja sve kao i pre ubedjen da je filter pogrešan. Krenem da goglam i posle duže vrrmena naletim na jedno parče plastike koje bi možda moglo da bude problem. Evo slike te plastike pa da krenem dalje ds pišem.

[b_samardzic]

Nadjem na kupujem prodajem čoveka koji rastura Hyundai i Kiu. Odem do njega i otvorismo 10 filtera za ulje ali ni jedan nema taj plastični dodatak. Kaže mi čovek da to imaju samo motori na Kia sorento ali 2.2 crdi. Ne dade mi da probam da li pasuje sa tih motora a i što bi kad smo otvorili 10 filtera na 2.0 crdi motorima i nema ga nigde. Primetih da postoje 3 tipa filtera na tuksonu. Jedan je sa metalnim filterom i ide samo za englesko tržište. Drugi ima uže kućište i na njemu postoji metalni nepovrstni ventil na dovodnoj strani tj iz pravca uljne pumpe. Na njemu je i prečnik odgovarajući 31.5mm pa filter lepo nalegne. Ali više je kućišta kao mojih gde uložak uopšte ne dihtuje a nema ni nepovratnog ventila.

[b_samardzic]

Slikao sam kućišta po ih kasnije uporedjivao. Evo slika kućišta.

[b_samardzic]

Prva slika je kućište sa nepovratnim ventilom i prečnikom cevi 31.5mm. Druga slika je kućište kao moje i nema nepovratnog ventila a prečnik metalne cevi je 27mm. Odem u Kit Komerc u Smederevu gde su mi prodali filter da pogledamo detaljno da li je filter odgovarajući. I ustanovili smo da mi je prodat pogrešan filter. Za moj auto ide filter deblji za 10mm i kraći za 8mm ali prečnik rupa je i dalje isti. Odem posle do Delmaxa i tu već krene da se odmotava klupko. Ipak kod mene nedostaje taj plastični deo ali ga nema u prodaji. Zovem ovlašćenog uvoznika ali kažu mogu da poruče i stiže tek sledeće nedelje a ja na put krećem za par dana. Zovem Kribzon prodavnicu i čovek se potrudio da mi detaljno slika i kućište i filter i taj plastični deo koji ide sa sve poklopcem. Košta 4 hiljade dinara. Probah još na par mesta da zovem ali samo da poruče iz inostranstva pa kad stigne. Sutra dan zovnem Kribzon prodavnicu javi se drugi prodavac, ja mu dam OEM broj i čovek kaže 3 hiljade košta i stiže sutra u Smederevo. Tako je i bilo, stiže deo ali ne za 3 nego za 4 hiljade. Zovnem Kribzon, javi se isti čovek. Pitam ga zašto 4 hiljade, kaže koliki je otkup a koliko poštarina. 4. hiljade otkup 500.din. poštarina. Prebaci me kod kolege koji je prethodni dan merio i slao mi slike. Kaže kolega je pogrešio cenu. A kako je pogrešio cenu kad sam mu dao OEM broj i adresu? Kaže vrati ako nećeš da uzmeš. I možda je čovek u pravu, uzeo sam deo. Verovatno je ono slikanje koštalo dodatnih hiljadu dinara.

[b_samardzic]

[b_samardzic]

Zamenio poklopac, novi filter odgovarajući i dodatnu plastiku koja na dnu ima gumeni šeširić koji glumi nepovratni ventil. Čekam jutro da vidim hoće li lampica odma da se ugasi. Pre toga proverim nivo ulja i eto problema. Uveče je bilo skoro na maksimumu a ujutro ispod pola na šipci. Auto je samo uoaljen i nije vožen niti pomeran. Ukapirah u sekundi da je pumpa napunila kućište filtera ali gumica sada ne dozvoljava da se ulje vrati nazad u karter. Ali sad treba to i dokazari. Zaverglam auto i istog trenutka se ugasu lampica za ulje. Da napomenem da mi je prethodne 3 godine auto uvek pri prvom paljenju radio 2-3 sekunde sa upaljenom lampicom za ulje.

[b_samardzic]

Evo da postavim slike poklopca i te plastike koja košta 4 hiljade dinara. Inače u svim okolnim zemljama taj deo košta od 10-15e al posle razmišljam ipak smo mi ekonomski tigar pa i treba da je skuplje.

[b_samardzic]

Da dodam da sam kontaktirao ljude iz ovlašćenog servisa i dosta majstora i svi su me ubedjivali da je to suvišan deo i da ga oni u servisu izbace i kad vide da ga ima. Na moje pitanje pa čemu onda služi filter počinjalo je klasično vredjanje i omalovažavanje. Obavezno me pitaju jesam li ja majstor i gde sam to video, jel na you tube.
Znači da rezimiram na kraju, tri problema nastaju bez tog dela. Nema filtriranja ulja pa opiljci mogu da unište ležaje radilice i bregaste. Motor pri hladnom startu ostaje par sekundi bez podmazivanja. Treće nivo ulja u karteru je netačan i pokazuje pola litra ulja više a u stvari ulja nema dovoljno.

[sErGiO]

Svaka čast na upornosti

[URKE 80]

Kapa dole i svaka čast na upornosti,fotografijama i objašnjenjima!

Послато са Redmi 8 помоћу Тапатока

[zoranbg]

dobro je da si bio uporan.
ne unose se vise vecina majstora u materiju , nego samo sta moze shablonski da se radi.

[Chubbs]

retko se ko danas meša u svoj posao.

[b_samardzic]

Slažem se ali ovo uopšte nije bezazleno.