Pranje delova motora

[Uros Piperski]

Ja sam do sada metalne delove prao nitro razredjivacem (zato sto mi je lako dostupan). Znam da ljudi koriste i benzin i naftu, ali u svakom slucaju se radi cetkicom i svaki deo se mora pojedinacno prati sto traje jako dugo.

Zanima me kako se delovi peru u vecim radionicama i koliko je to efikasno. Kade sa vrucom vodom, mozda? Neka posebna tecnost? Da li bih mogao sam da napravim tako nesto? Na stranim sajtovima pominju 'decarbonizing fluid'. Sta bi to moglo da bude?

Dakle treba mi nesto za odmascivanje, skidanje tvrde garezi i eventualno kamenca.

[omBRE]

Ja sam pre koristio naftu (iz istog razloga kao i ti razredjivac: bila mi je lako dostupna). Posle sam u farbari kupio neko domace sredstvo za ciscenje motora, mislim da se zove motofus, i kostalo je oko 150 din/litar. Mnogo je bolje od nafte, manje smrdi, naprskas ga, ostavis 10-15 minuta i onda ispuskiras, imam motor da se sija k'o pasja m*da...

[Rubi]

Ja sam video profi kadu za pranje, u prodavnici alata u Beogradskoj. Kada + mrezica na kojoj stoje delovi + poklopac + prskalica sa cetkom + pumpa za tecnost za pranje... Nisam gledao koliko kosta, a nisu imali nikakvo sredstvo za pranje. Imam neko (mnooogo matoro) sredstvo za spoljasnje pranje motora, pokazalo se kao jako dobar skidac korozije - pogledaj po Zastavinim prodavnicama, mozda imaju neku u "steku". Pravila ga je Hemijska industrija Novi Sad. WD40 dolazi u nekom opasnom rastvaracu, koji odmah ispari, a ostane ulje. Ako prsnes WD40, pa odmah prebrises, skida sve zivo - naravno, ovo se isplati samo na malim, upornim nanosima. Tehnicki aceton je nekada mogao jeftino da se kupi u Tehnohemiji - tad je bio mnogo jeftiniji od nitro razredjivaca, a dobro skida mast. Za skidanje rdje bih preporucio oksalnu kiselinu, posto ne nagriza gvozdje i aluminijum (za razliku od vecine drugih kiselina, koje ih ostecuju). Nisam siguran gde bi nabavio tehnicku oksalnu (Tehnohemija, Jugolaboratorija), posto je otrovna, pa te mozda zezaju kad dodjes da je kupis. Nikako ne preporucujem pranje delova u masini za sudove (bilo je i takvih ideja, al' se nisu pokazale).

[luka.l]

Pitaj Igora, on je cistio cini mi se svoj menjac sa tim necim, i cistili smo karter od Zuletove 924ke. Tecnost radi nenormalno dobro. Pomesa se sa vodom u nekom odnosu, naprska se prskalicom na delove i ostavi se malo da radi posao. Posle toga se ispere, a delovi se sjaje ko (dodati po zelji).

[Delkan]

Ubedljivo najbolje sredstvo za pranje zamascenih delova,po meni,je EKO KLINER od firme Adeco iz Novog Sada.Koristim ga skoro svaki dan za nesto i jos nisam nasao nesto bolje za te pare(200 din litra).
Ostala sredstva(domaca) kao Hemo klin i sl. ne mogu da se porede sa Eko Klinerom.Voda ga lako spere,a on skine sve zivo...
Inace ne mesam ga sa vodom u toku pranja.

[*Egon*]

Ovo sto je Luka rekao je sredstvo za pranje motora MAFRASOL firme MA-FRA.
Mi smo ga uzeli u servisu za pranje CB.

[BOOST]

Uroshe, iskopiraj mashinu za ranje sudja i to je to, stara dobro oprobana tehnika.
Starije masine za pranje delova upravo tako rade , technost se bira po izboru i imas filter . Pere na toplo.

[Dora]

Samo veš mašina u koju se stavlja odgore I koristi običan detrdžent u sprezi sa toplom vodom sve skida.

[Eon]

Ljudi, vruca voda i fosfat koji se dodaje praskovima za ves su odlicna stvar, ne smrdi, ne nagriza ruke mnogo, nije otrovno u malim kolicinama, a skine sve!

[Davor]

Uroshe, iskopiraj mashinu za ranje sudja i to je to, stara dobro oprobana tehnika.
Starije masine za pranje delova upravo tako rade , technost se bira po izboru i imas filter . Pere na toplo.

Upravo tako,na praksu gde sam isao smo imali masinu dimenzija oko 120 sa 120 sa 120cm i imas otvor stakleni od gore,sa osovinom u sredini i na njoj mreza pletena gde delove stavis i pri vrhu ima sa sve cetiri strane masine cevi suplje za vodu pomesanu sa sredstvom za ciscenje i od dole tacna malo dublja za talog da kasnije nakon par pranja izbacis.Za motor ne mogu sa sigurnoscu da ti tvrdim koje je jacine ali mislim da bi od ves masine i masine za pranje sudova mogao pomoci.
A sad mali Off: Ako ti Urose treba masina za pranje sudova imam ja jednu Zanussi Koncar,ima 20 godina ali je stvarno malo koriscenja jer mi je mala kuhinja pa je zavrsila u podrumu,samo joj grejac vode ne radi i crevo za vodu nije najbolje a ovako izgleda kao nova stvarno.

[Uros Piperski]

Koliko trazis za masinu, Davore?

Ok, deluje mi prilicno jednostavno napraviti masinu (ili prepraviti masinu za sudje ili napraviti novu koju je Davor opisao.
Ali koja tecnost ce tako efikasno skinuti sve naslage ulja i koksa koje se hvataju na unutrasnjim delovima motora, a da moze da se koristi u masini? Nemam predstavu koji bih trosio tih sredstava za pranje koja kostaju 150-200din/litar. Verujem da bi mi za jedan ciklus pranja trebalo barem 10litara te tecnosti pa onda ispiranje vodom. Da li ona moze da se koristi vise puta? ako ne moze, ovo je vrlo skupa varijanta .
Da li je moguce da obicni praskovi mogu da operu skorelu prljavstinu samo prskanjem rastvora i ispiranjem?

[dieselman]

Evo nesto iz iskustvarobao sam sve i svasta od nafte do UZ kade i nista nije u potpunosti zadovoljilo,dok nisam naleteo na puliton m-19,koji je domaci proizvod(kopija italijanskog turbocarba).U principu to je trihloretilen koji ima plivajuci sloj koji mu ne dozvoljava isparavanje.Ako te zanima javi se na pp da te uputim gde da to kupis u BG.

[Uros Piperski]

Mozes i ovde da napises, mozda ce jos nekome trebati.
Kako se koristi, u kolikim pakovanjima se prodaje i koja je cena?

[srdjan_p]

Ubedljivo najbolja stvar za pranje delova je FAMIN, prvo se sa njim istrlja pa se ispere vodom, e sad malo je problem nabaviti ga posto neznam da li ima negde da se kupi, meni cale donosi iz firme po malo.

[Eon]

Taj FAMIN smrdi na kilometar i ne moze da izvetri kada se ispere.... To je nesto na bazi nafte. Ljudi ga kupuju u rafineriji za auto perionice.