Ulje umesto antifriza

[uglavnom.bezopasni]

Da li je negde možda bilo reči o korišćenju ulja za hlađenje motora umesto antifriza?
Da li je to uopšte izvodljivo, ja imam na pameti neke prednosti, a koliko je to u praksi izvodljivo?

[max_power]

Na kavo to ulje mislis? Mislis da se u hladnjaku to moze hladiti kao i rashladna tecnost? I kakva bi to pumpa okretala. Ja mislim da to ni u teoriji. Samo moje misljenje....

[Gumetina]

trafo ulje ?

[Uros Piperski]

Neki motocikli to koriste, porsche u starijim turbacima (za hladjenje glave, cilindri i dalje vazduhom ako se dobro secam).

Nego... Zasto? Nece biti bolje od antifriza.

[dranix]

Da ne bude majonez kad se izmesaju.

[sw.brick]

mene zanimaju koje bi bile prednosti koje bi ocekivao primenom.

[Gumetina]

kao da se secam da mi je profa na fizici rekao da je voda najbolja za svrhu zagrej-ohladi a ujedno i najjeftinija....

jel ima neka tecnost mozda koja je bolja iz nekog razloga za primenu u rashladnom sistemu ?

[monkey]

sta se fizike tice, voda ima najveci toplinski kapacitet, za zagrijati kilogram vode za jedan kelvin potrebno je 4,2 kilojula energije, a za zagrijati istu kolicinu ulja (neznam kojeg tocno, mozda maslinovog ) potrebno je 2,1 kilojula. znaci trebalo bi ti dvostruko vise ulja da bi mogli primiti istu kolicinu energije, tj. topline...
iskreno, sumljam u isplativost tako necega, jer mislim da bi bio problem tjerati ulje kanalima za hladjenje (viskozitet...), a bilo bi ga potrebno puno vise da bi mogo primiti istu kolicinu topline kao voda...

[APOGEE]

Jedina neka prednost ulja u rashladnom sistemu mogla bi da bude eventualno smanjenje korozije u motoru. Sve drugo ide u prilog vodi/antifrizu.

[prolupator]

Ni to nije prednost, antifriz ima antikorozivne aditive...

[TETAK]

Suzuki je imao odlične rezultate u primeni sistema za hladjenje motora uljem, a koje je ujedno bilo i sa standardnom namenom, podmazivanja.Taj sistem se zvao SACS(suzukijev napredni rashladni sistem).Sistem se pokazao veoma uspelim, a serija Suzukija GSX je bila poznata po izdržljivosti i pouzdanosti.Pošto je sistem podrazumevao veću količinu ulja i nije bio podesan za smanjenje težine motocikla koji su se sa težina od oko 270 kg svukli na ispod 200 kg, to je i Suzuki prešao na vodeno hladjenje!

[prolupator]

Pa i nije bas malo smanjenje, ali sumnjam da je samo na osnovu toga...

[TETAK]

Naravno da Suze nisu omršale samo po osnovu sistema za hladjenje, ali malo tu malo tamo i eto rezultata!

[monkey]

dandanas u americkoj AMA "Pro Racing" seriji buell("sportski" odjel harley-davidsona) nastupa sa motociklom ciji je motor djelomicno hladjen uljem a ostatak, tipicno za HD, hladjen zrakom, ali ovaj put prisilno... rezultati im i nisu bas neki, a cjelokupna tehnologija pogonskog agregata im je zastarjela, dvocilindras s jednom bregastom u glavi i dva ventila koji maksimalnu snagu razvija na 8000 okretaja...