Motul 300V sport competition VS. Red Line Extreme Street Per

[BOOST]

Motul, ne da prashi nego jednostavno odlazi kroz iberturu u vecim obrtajima.

Potrosnja Motula je (normalno za Ester-Ester ulja) u isparenju najmanje 3 X veca nego sa Red Line uljem.

Tek toliko da zapisem... nek se zna...

[mirdza]

Tako gusto ulje i tako isparava?
A koji auto je u pitanju, odnosno motor?

[BOOST]

Ester ulje niije ulje u smislu reci klasikcnih ulja za motor.
Extremna lubrikatna svojstva namenjena za trkacke motore gde potrosnja nije bitna vec zastita metalnih povrsina.

Motor je kod mene u SAABu klasican B234R i nema veze u kojem je motoru.

Problem nastaje preko 5K rpm zbog efekta "windage" u karteru. (sorry, nemam adekvatan prevod )

[206]

Jedan od razloga zbog kojih sam i imao ekstremnu potrosnju ulja na prethodnom motoru na 206 je koristenje upravo ovog ulja. Duvalo na iber kao blesavo.

[M-power]

Boost .....redline je isto 15W50?

[206]

Da, napisano je gore.

[Wiz]

Znaci toliko hvaleni Motul nevalja

[Timothy Leary]

pa vidi ovako, ja koristim 300v 10-40 i imam vrlo pozitivne utiske...
Znaci atmo motor, koji max output isporucuje na 7600, a vozi se do 8300, i to se cesto tako vozi ...za 3500 km potrosio je oko 6dl....jbem li ga....

[206]

Koristio i ja 300v Chrono 10-40, ponasalo se sasvim OK na motoru koji se vrti do 8500.

300v Competition 15-50 o kome se i vodi prica, ne da curka nego bukvalno tece kroz iberlauf.

[X9]

ja se ubio u becu da pronadjem motul...nema pa nema

[206]

Znaci toliko hvaleni Motul nevalja

Nisam primetio da je igde receno da Motul ne valja.

Motul je odlicno ulje, samo sto konkretno 300V Competition 15W50 nije primereno za drumsku upotrebu u "normalnim" automobilima.

[Wiz]

Pa dobro koju namenu ima uopste taj motul, za koja vozila

[M-power]

Profil su mu pre svega performanse i pouzdanost a namenjen je za sve trke sto bi trebalo da znaci da ga malo trosi ali ako ga razbija onda ga trosi gde ne treba. Ima visoku otpornost na mesanje goriva i ulja.

[zverko]

aaa vis to nisam znao za Motul. dakle otporan na corbu koja ne sagori isliva se niz stubline u karter... dobra fora a sta kazes da se trosi gde ne treba, sta ga razbija ako corba ne moze da ga razblazi?

[206]

Prvo, nije rec o Motulu, nego o samo jednoj vrsti, konkretno navedenom Motulovom Racing ulju. Ostale vrste Motula su i dalje nesto najbolje sto biste uopste i mogli sipati u motor.

Ne razbija ga nista u smislu da se mesa sa gorivom ili kontaminira, ili sta slicno, nego je zbog formulacije i namene osteljiv na "windage" efekat, vec je receno - odnosno efekat kada ulje dodje u kontakt sa brzo ritirajucim sklopom, odnosno radilicom. Radilica obicno i ima metalni pleh koji je odvaja od prostora kartera, upravo da se ovakve stvari ne bi desavale. Drumska ulja su napravljena da se odupiru "windage" efektu, i mnogo su manje sklona fizickom razbijanju od strane radilice.

300V Competition je osetljiv na ovaj efekat jer se vodilo racuna o drugim svojstvima koje ulje mora da ima, umesto otpornosti na "windage" - jer se ovaj efekat na trkackim motorima ne uzima kao preterano ogranicavajuci i relevantan, te je nepotrebno praviti ulje otporno i na taj uticaj.

Ajde mali kviz - zasto su u Motulu smatrali da trkacko ulje ne mora da bude otporno u tolikoj meri na "windage"?