Smrdi mi gorivo kad otvorim prozor na Saab-u

[206]

Odusak iz rezervoara?

[M-power]

Ako ranije to nisi osecao nemoj se zezati sa tim. prekontrolisi sva creva sve dovode i odvode goriva svuda.

[zoranbg]

imao sam takav problem kod yuga.ono kratko debelo crevo od rezervoara do cepa gde se sipa gorivo.neznam kako je to kod tebe reseno.vozi ga malo ostrije,pa legni ispod vidi da negde ne curi ispod .kod rezervoara.

[TETAK]

Kao prvo prestani da pušiš u autu...

[BOOST]

Orijentisi se na injektorski most i regulator pritiska.

Da li je razlika kad se vozi sa vakumom i sa nadpritiskom turbine?

[sw.brick]

O ring gumice brizgaljki na common rail vodu ?

dimenzije 8x4mm, treba ti 8 komada- ako imas Bosove brizgaljke i LH 2.4 sistem.

[BOOST]

Bice prvi slucaj na SAABu da su te gumice, mogu samo injektori da se izvuku ako ceo rail nije zavrnut kako treba ako se neko igrao

[BOOST]

Pazi vamo:

Na usisu nema sta da trazis.
Dakle posto se oseca gorivo i kad vozis sa vakumom , o****vao bi vazduh pored lekaze i nebi se osecao benzin.
Zona od injektora gde se gorivo ubrizgava je toliko kratka do glave da nema sanse da je u tom delu.
Medjutim, posto kazes da se oseca jace sa vecim punjenjem turbine, znachi:

Usled veceg pritiska turbine veci pritisak goriva.

Na leru imas najnizi pritisak goriva i svega je oko 2 bara te nije doboljno fa probije ma gde da pusta.
Prilikom prelaza na overload, dakle na 0 bara je pritisak vec 2,5 Bara a pri punjenju turbine sa 0,5 je 3 bara pritisak u sistemu sa gorivom.
Posto se oseca vise kad se tera sa overloadom, ostaje ti da pogledas:

Kako su injektori nabodeni u rail. Da li svaki ima svoje metalne osigurache, (shplentne) ?
Prikljucak sa BANJO srafovima na RAILU?
Bakarni zaptivachi su ispod.

[sw.brick]

Bice prvi slucaj na SAABu da su te gumice

gumice su iste na Saabu, Volvou, BMWu,... i vidjao sam do sada da otvrdnu od starosti/ temperature ispod haube, ostaloga.
i ja sam menjao svih 8 jer su 2 bile porozne, kada se pogledaju prema izvoru svetlosti golim okom.

jeftine su, moze tu benzin da curka sitno kap po kap, odmah ispari zbog temerature pa se ne vidi ali smrdi dovoljno da se oseti.

uvek ima prvi slucaj negde, nekome, za nesto

[BOOST]

Hehe.. Brick > bash tako, nikad nereci nikad...

Promena injektora za vece su pod 1 kad se krene sa ozbiljnijim tuningom, i jedna komponenta koju imam vrlo chesto u rukama

No, jedna stvar koju sam predvideo, a moguce da igra ulogu je spoljna temperatura podneblja eksploatacije i kvalitet goriva

[sw.brick]

znas da guma ne voli sumpor a nasi hvala bogu tu ne stede, neka se nadje u visku da ne boli glava

[BOOST]

Da, jasno mi je sta sam predvideo