Da li se isplati reparacija kvacila

[zverko]

kolko se secam skidanje i vracanje je 10000din ja ima neki popust pa me je to kostalo 8000. druk je bio 50e , lezaj radilice 1600din a remont 30e.znaci sve skupa je bilo 16000 ili ti 200e

[///M_Power]

Pazi, ja sam uvek vise za nov set, ali sve zavisi sta planiras sa autom... Moze i reparacija da bude dobra varijanta, ali nov i kvalitetan set je prava stvar... Barem ces znati sta si sredio na autu i nema da te boli glava.

[ljube-kugla]

iz licnog iskustva,na corsi,14 lamela,sto novih sto remontovanih pa i u licnoj reziji,bilo je i varenih lamela,i resenje je bilo u polovnoj dobroj,sa oko 120ks je presla oko 40000 i prodao sam auto,obradjivao zamajac i olaksavao ga,obradjivao korpu,sumnjao sam na auto ali se ispostavilo na vise modela da se isto ponasa i to su uglavnom trenutne lamele na trzistu,na fiatu mi je dephi set trzao kad se ugreje ali u kombinaciji sa ruskom lamelom je resen problem,na drugom fiatu je takodje ruska lamela na sachs-ovoj korpi resila trzanje po treci put traje u proseku 15-30000km.

trenutno na 75-ici je neka remontovana sto se trecom javi na asfaltu ali u gradskoj guzvi skida selne na auspuhu koliko trza,i nkad se ohladi sve je ok,sad sam uzeo remontovanu navodno hvalitetniju,ali nikako da je ugradim

[zverko]

brate koji tok misli imas... recenica ono... 300 reci.

[milannik]

Ja vec 50 000 km vozim remontovanu lamelu, nitovanu, i polovnu korpu... Od pocetka mi se desavalo da povremeno zatrese auto, to mi se desava i sad, ali 50k and still rolling...

[nikola_VUK]

U kalibri su mi rekli da su ruke oko 50-60 eura, e sad razlika izmedju reparacije (50) i nove (170) je ogromna prakticno moci cu dve reparacije da uradim za cenu jedne nove a mislim da cu auto prodavati za 20-30.000 tako da mislim da cu ici na reparaciju.

[ljube-kugla]

komsija je na 75-ici menjao set kvacila,14000 dinara je dao i plus ruke,nisam ga pitao koliko i posle 1000km pocela da trza na kretanju sacuvaj boze,do sad nisam imao takvih trzaja,sve je bilo daleko manje

sta je tu u problem,hvalitet

da ti da dzabe ako ne valja

[deki-ascona]

Izgleda da generalno postoji razlika u kvalitetu originalnih (20 god.starih) delova i "novih".

ruska lamela na sachs-ovoj korpi

Covek treba da bude vidovnjak (ili sto Dora kaze da gleda u tarot) , pa da ubada dobitne kombinacije kad treba da zameni nesto nesto...

I ono sto pise da je original - u 99% slucajeva NIJE !
A kad je original kutija - unutra je nesto sasvim drugo.
A ako ostavis auto majstoru postoji verovatnoca da ce nov deo da zadrzi, a da uvali nesto staro.

Kad god sam stavio nesto novo na auto, ili mi je otpao tocak ili nisam mogao da dignem prozore ili nisam imao ler gas uopste. A sve sto sam nasao po otpadima radi k'o sat, bez obzira da li je nemacko,francusko ili italijansko.

Sve mi se cini da cu , kad dodje vreme, da cimnem Ljubeta da mi sastavi jedno kvacilo od lade,fiata, renoa i jos ponecega

[ljube-kugla]

a ne ne,nece ljube da se da tek tako u neke akcije,prvo lova na sunce

ma salim se

na zalost moraces sam da se pomucis ili da slucajno izaberes dobitnu kombinaciju

[deki-ascona]

Imam ja nacina da izvucem korisne informacije od bilo koga...u kafani naravno

[milannik]

Nebrini se deki, tu sam ja da te uputim

[miroslavm]

Re: Da li se isplati reparacija kvacila

Pratim danima sve sto se odnosi na temu, jer i mene kopka za koliko cu biti ojadjen.
Imam vektru b 1,8 , i proklizava, ponekad pri naglom polasku i trese.
Sad, koliko je set kvacila za nju nov ?
A koliko repariran ? I da li taj Malinic radi po sistemu kljuc u ruke, ili moram da skidam sve, pa u ceger pa kod njega pa nazad dok je auto negde kod majstora, i koliko se to uopste isplati ? Cujem da jos niko nije imao neke ozbiljne primedbe na njega

[Malinic]

Re: Da li se isplati reparacija kvacila

Isplati se reparacija kvacila.
Kratko i jasno

[szr fica]

Re: Da li se isplati reparacija kvacila

Isplati se reparacija kvacila.
Kratko i jasno

a ono jes' ... isplati se