Dali je moguce izvesti nezavisno vesanje na zastavi 101?

[Pigoza]

Dali je moguce izvesti nezavisno zadnje vesanje na zastavi 101(skala55).
Znaci umesto jednog poprecnog lisnastog gibnja preraditi po jedan (dvolisni/trolisni)gibanj po tocku,tako da dobijemo zadnje nezavisno vesanje sa gibnjevima i naravno amortizerima teleskopskim.( u obzir bi moglo da dodje i opruge) znaci da dobijemo stabilniji auto bez spustanja.
Sta sve treba zameniti i sa kog auta...Dali je to moguce,kako i gde? :jason

[Miljan]

Sta ce ti uzduzni gibnjevi, izbacis gibanj i stavis opruge.

[KdF]

Kod serijskog automobila glavno statičko opterećenje zadnje osovine se prenosi preko gibnja na poprečnu gredu koja je spojena sa zadnjim kracima šasije tj. uzdužnim gredama... U ovom slučaju koševi trpe samo udare koji se sa točkova prenose preko amortizera i nisu statički opterećeni.

Kod ove prerade celokupno opterećenje je preneto na zadnje koševe, jer se ovde i amortizer i opruga oslanjaju na koš (situacija kao napred) pa je pitanje da li serijski koševi mogu to da izdže, odnosno da li ih je potrebno ojačati.

[Uros Piperski]

zadnje vesanje kod zastave JESTE nezavisno i NISTa se nece dobiti na lezanju sam oako se izbaci gibanj i stave opruge. Dzabe ti sav postao ako geometrija ostane ista. Uz to moras da stavis i balans stanglu jer na serijskom vesanju lisnati gibanj ima ulogu balans stangle.

[Van]

Mozda je mali OFF
Da li je neko prepravi zastavino zadnje vesanje u multi-link sa dve poprecne u jednom poduznom upornom sponom umesto viljuske ?