Amortizeri za pasata

[b_samardzic]

Pozdrav od Bojana iz Smedereva!

Kupio sam pasata karavana '83god. i treba da zamenim zadnje amortizere sta bi ste mi preporucili koju marku i kolika je cena?

[don]

Ovde je passat '83 a tamo '84 godiste
Imas Bilstein, malo su tvrdji, ali za nase puteve odlicni, i Boge, a cene su im priblizne oko 1600-1800 din. po komadu, ali tu racunaj i odbojne gume od 400 din/kom. za 50e promenio si zadnje amortizere, a obzirom da je karavan to menjaj sto pre, da se ne bi nasao negde u jarku

Firma koja prodaje po toj ceni je Evro Auto 011/602-533
ili generani zastupnik Vudin trade 011/3970-241

[b_samardzic]

Ovde je passat '83 a tamo '84 godiste

Kraj '83 pa ja kazem '84 tesim se. Sramota me kad me neko pita koje je godiste a kad cuju pogledaju me onako cudno.

Auto se ljulja kao blesav ali su prednji amortizeri novi pa verovatno zato drzi pravac odlicno.

Znaci da kupim i te odbojne gume.

Koja je procedura tj kako se menjaju-postupak ako neko moze da mi objasni da ne skidam nepotrebno sve.

[dfast]

Samo se malo raspitaj, neke prodavnice rade i ugradnju amortizera koje prodaju. Nije komplikovano ali ako ima vec neko to da odradi zasto bi se petljao. Desi se posto su stari amortizeri da nece tako lako da se odvrne neka od navrtki. Cini mi se da je kod pasata isto kao kod audi-a 80, ali moze da se desi da je opruga pored amortizera ne secam se tacno. U principu dignes auto na dizalicu pozadi i sa donje strane imas sraf sa navrtkom cini mi se 19 a sa gornje su dve 13-ice ili 10-ke i amortizer je napolju. Posle imas jos jednu 15-cu okastu koja kad zapekne okrece celu osovinu amortizera, pa onda moras nekim jacim klestima da drzis tu osovinu. Posle toga amortizer ti je odvojen od opruge i to je to.
Prabaj pa kad zapne zovi u pomoc, tako se najbolje uci.

[Saabo]

Obicno gde god da kupujes neces dobiti garanciju na amortizere ako ih ti ugradjujes Samo u slucaju da ih oni ugradjuju dobijas garanciju, barem je to bilo u mom slucaju za Forda A trazili mi 900 dinara po amortizeru, a sam amortizer sam platio 1800 dinara

[M-power]

Beoguma drzi monroe am. i garancija je 1 ili 2 god. ne secam se vise a ugradnja je oko 400 din. po amortizeru

[b_samardzic]

Samo se malo raspitaj, neke prodavnice rade i ugradnju amortizera koje prodaju. Nije komplikovano ali ako ima vec neko to da odradi zasto bi se petljao. Desi se posto su stari amortizeri da nece tako lako da se odvrne neka od navrtki. Cini mi se da je kod pasata isto kao kod audi-a 80, ali moze da se desi da je opruga pored amortizera ne secam se tacno. U principu dignes auto na dizalicu pozadi i sa donje strane imas sraf sa navrtkom cini mi se 19 a sa gornje su dve 13-ice ili 10-ke i amortizer je napolju. Posle imas jos jednu 15-cu okastu koja kad zapekne okrece celu osovinu amortizera, pa onda moras nekim jacim klestima da drzis tu osovinu. Posle toga amortizer ti je odvojen od opruge i to je to.
Prabaj pa kad zapne zovi u pomoc, tako se najbolje uci.

Amortizer je u opruzi pogledao sam znaci nije ga tesko zameniti jedino to sa garancijom me kopka moracu da se raspitam.

Beoguma drzi monroe am. i garancija je 1 ili 2 god. ne secam se vise a ugradnja je oko 400 din. po amortizeru

Imas li broj telefona Beogume. Koji su bolji monro ili bilstein?

[b_samardzic]

Nesto mi pade na pamet teca mi je radio u fabrici amortizera u Pristini i secam se da je pricao da amortizeri moraju da stoje uspravno par sati pre ugradnje da ne bi doslo do njihovog ostecenja!

Sta mislite da li je ovo tacno?

[sw.brick]

netacno, to je neki problem sa AP proizvodima, oni ionako nisu ni pravili moderne amortizere, uglavnom uljane prastare.

sto se tice Bilstein ili Monroe, ja bih zavezanih ociju uvek uzeo Bilstein, bilo koji model.

sa Monroe su iskustva da jako kratko traju, jedva izdrze garanciju i gotovo

[M-power]

Bilo bi lepo platiti zamenu, posto je opruga sa amortizerom zajedno zato sto samo mozes da sanjas da je promenis a mozes se i povrediti posto pretpostavljam nemas alat za drzanje opruge. Ja ga i imam i pored toga mi je bilo jeftinije da platim za zamenu prednjih. Ali ako imas alat onda pak i mozes da se pomucis.
I ja sam naravno za bilstein, samo malo sumnjam u originalnost za 1500din
Tel. beogume na B. Brdu su ti
3188-585
162-396
www.beoguma.co.yu

[don]

Bilo bi lepo platiti zamenu, posto je opruga sa amortizerom zajedno zato sto samo mozes da sanjas da je promenis a mozes se i povrediti posto pretpostavljam nemas alat za drzanje opruge.

Mala ispravka M, za zadnje amortizere za passata mu ne treba alat, licno menjao , a za prednje treba

[M-power]

Oces da kazes da kad vracas amortizere zadnje ne moras da sabijas oprugu.
Prvi put cujem za to gde amortizer ide kroz oprugu.

[Black Knight]

Ok, posto sam menjao u skorije vreme amortizere mogu ti preporuciti da uzmes Bilstein. preporuka: B4 meksi , ili B6 sportskiji... ako hoces detaljnije koji motor je u pitanju...

jos jedna stvar, da uzmes i opruge odmah i onda si zavrsio dugo dugo sa tim problemom...

Za Bilstein znam provereno da daju garanciju na amortizere koje nisu ugradili...samo je dovoljno da neka firma lupi pecat na garanciski list...(kao meni Beoguma) [ ako budes uzimao u "Vudin trade" obazvezno ih podseti da ti daju garanciski list...imaju tendenciju zaboravnosti ]

e sad...za 400 din. kao sto kaze M nebi se zaje*avao 1-2h vremena posto se amortizeri menjaju (kod iskusnih majstora) za 15 min...naravno...nemoj da se uvredis...

[don]

Oces da kazes da kad vracas amortizere zadnje ne moras da sabijas oprugu.
Prvi put cujem za to gde amortizer ide kroz oprugu.

Pazi ovako, kada stezes centralni sraf koji se nalazi na poklopcu opruge, on se steze do jednog granicnika i tim se sabija do predvidjene mere, i samim tim ti je opruga vec sabijena do predvidjene mere, tako da nema potrebe za daljim sabijanjem, kod passata je isto kao i kog golfa, a obzirom da sam menjao kod sebe pre 2 meseca a kod burazera na passatu pre nekih pola godine, tako da znam, ne pricam napamet

[sw.brick]

Prvi put cujem za to gde amortizer ide kroz oprugu.

isto na Volvou pozadi, 5 minuta posla sa najbocnijim alatom, ne treba alat za oprugu jer se opruga i ne dira.
a ono sto sam samo na Vovlou sreo i nigde vise je to da je ceo amortizer ispod nivoa poda, i uopste nema onaj stubic/toranj koji poprilicno smeta u gepeku.
moze amortizer da se zameni cak i sa potpuno napunjenim gepekom do vrha. malo cudno ali eto moguce

jedino Mekferson opruzna noga zahteva sabijanje opruge, sve druge kosntrukcije koje sam sretao su proste za montazu/demontazu.

ipak oprez, mesto pricvrscenja amortizera je obicno u nekoj fazi korodiranog, ponekada zahteva udar cekciem da se oslobodi zapecen sraf/matica i stoga je potrebno da je auto koji je podignut i bez tockova oslonjen vrlo stabilno i pouzdano.

obicna dizalica nije dovoljno dobar oslonac, ona je samo privremeno i pomocno resenje.