Krute osovine, diferencijali, gde raditi ?

[mr_W]

Zna li neko servis/radionicu/firmu koja radi sa krutim osovinama ?

Menjao bi odnos prenosa u prednjem i zadnjem diferencijalu, zupcasti prsten (ring) i onaj drugi zupcanik (pinion) narucujem iz USA, ali bi da mi montazu uradi neko ko zna posao.. ne bi da to budu uzalud bacene pare na materijal ..

[M-power]

Imam drugara koji radi u crysleru... verujem da bi on to radio

[mr_W]

Imam drugara koji radi u crysleru... verujem da bi on to radio

Chrysler.. To zvuči skupo. A na kraju nije ni vezano za Jeep, jer moje osovine nisu Chryslerove, nego Dana 30 i 35 . Hm..

Radije bi nekog ko je radio sa kamionima i slično.

Ima li neko još koji predlog ?

[M-power]

he,he. Mislim radi u crysleru sto znaci poznaje materiju, a mislio sam na privatan posao a ne u okviru servisa. U ostalom nisam ni siguran dal bi radio nego onako
Srecno

[mr_W]

Mene najviše brine to što je potreban dobar alat i znanje za podešavanje posle sastavljanja. Mogao bi i ja sam da otvorim diff, promenim zupčanike.. i vozim ga 5 ili 10k i rasturim ga totalno..

[Uros Piperski]

Nadji servisno uputstvo u kome pise kako se podesavaju zazori izmedju zupcanika i otpori okretanja ako je neka vrsta LSD-a u pitanju. Mislim da sa time neces imati problema... Tamo ce pisati i ako ti treba nesto od specijalnog alata pa mozes da se pripremis za to... Onda jedan vikend u garazu i zavrsio si...

[mr_W]

Gledao sam već šta treba i kako se podešava. Nije lsd, već sasvim običan otvoreni diferencijal.. Samo što treba poseban alat da za podešavanje.

[Uros Piperski]

Imas li skicu alata ili skicu delova koje treba podesiti?
BTW, koliko si platio ring & pinion?
Sta cekas sa LSD-om?

[mr_W]

Imas li skicu alata ili skicu delova koje treba podesiti?
BTW, koliko si platio ring & pinion?
Sta cekas sa LSD-om?

aaaa.. bre nisam još uzeo R&P, jer razmatram da li mi se isplati zbog ugradnje. A inače cena zupčanika je oko $150 po osovini.. znači $300 + shipping, carina..

A LSD neću, to je .. polovično rešenje. Ako bi dograđivao diferencijal, onda bi stavio neki pravi pravcijati locker na dugme

Što se podešavanja tiče, evo ovde lik lepo kaže šta sve može krenuti naopako:

http://www.schnee-hr.net/forum/viewtopic.php?t=134

[Uros Piperski]

Da li Jeep ima blokadu na centralnom diff-u?

Tema sa schnee-hr je ok. To za lezajeve je mozda specificno za taj model, a podloske koje se ubacuju sa podesavanej zazora su standardna stvar... Moras ih dobiti ili praviti... Uglavnom nije neki problem napraviti jer on mogu da se prave i od mekanog celika, samo treba naci odgovarajucu debljinu, ali mogu da budu na nezgodnom mestu pa da moraju da budu lake i tvrde...
Ne znam sta da ti kazem... Raspitaj se sta sve dobijas u kit-u.

[mr_W]

Ima blokadu centralnog, koja je uvek uključena kad je uključen i pogon na prednje točkove.

[Uros Piperski]

hmmm...
Znaci uopste nema centralni diff? Samo reduktor/razvodnu kutiju?

[mr_W]

Upravo tako.

To je za ovaj reduktor koji ja imam NP231,
ali postoji i bolji NP242 koji ima i full-time 4wd tj i centralni diff.