Yugo i Tipo, spustanje, kako, gde, koliko?

[maki]

u svakom slucaju bi trebao da skratis stablo amortizera (produzis navoj za 3 cm max. naprijed ) ako skratis samo oprugu standardni navoj nije dovoljno dugacak da sabije oprugu kako treba da se u njoj javi dovoljna sila reakcije da auto bude tvrdje

[Uros Piperski]

Imam jako cudno iskustvo sa zadnjim gibnjem. Drug je spustao juga kod nekog kovaca koji mu je ugradio treci gibanj. Auto je bio previse mekan i skroz bi legao kada neko sedne pozadi. Onda je ugradio i treci gibanj i opet isto. Na kraju je kupio gibanj od Poly-ja (tri lista) i nije ga ispravljao nego je napravio podloske koji se stavljaju na originalne srafove (prakticno jedna cev dugacka recimo 5cm sa navojem celom duzinum unutra). To se navrne na srafove koji vire iz originalnih viljuski, a sa dodnje strane tih cevi se novim srafovima stegnu oni profili na koje se nazljanja gibanj. Tako je dobio zeljenu visinu i tvrdocu.

[stef]

Ja sam nazad stavio trolisti gibanj od keca i auto je spusten na nacin opisan gore. Odlicno lezi i cak 4 moze da se vozi i tockovi ne cesu!

[Lucky]

od jednog fiata,mislim da je ritmo, pasuju amortizeri na juga i oni su fabricki kraci od ovih za juga, a za opruge jedino da nadjes sportske.

Fiat 127

[Guest]

dali imaju da se kupe amortizeri novi od 127ice?

[Danilo]

I da li je sigurno da pasu na Yuga?