Multitronik

[Stefan1]

Znam da je to menjac sa kontinualnim prenosima
A moze li mi neko objasniti uopste sta to znaci upraksi,odnosno kako se ot oseca u voznji.
Moze li se sa multitronikom imati onaj osecaj kao sa tiptronikom,kada stisnes u kick down a on promei za 2.stepena unazad i ubrzas.
Ima li kod multitronika kick down uopste?

Da li multitronik moze da pruzi u sportskoj voznji bar osecaj kao tiptronik(i kod automatskog i manuelnog rezima)

[BOOST]

Cao!
Pricas o novom menjacu u TT-u?

[Stefan1]

Cao!
Pricas o novom menjacu u TT-u?

Za Audi mislim a konkretno za A6

[Nenad]

Multitronic je ustvari varijator(CVT) sa "beskonacnim" brojem brzina. Ubrzavanje i usporavanje lici kao na voznju tramvajem odnosno kao voznja motornim sankama-tamo se koristi isti sistem samo sa gumenim kaishem a u Audiju je lanac. Ako imas Multitronic ne mozes da imas Quattro-za sada. U rucnom modu ima 6 brzina. Ne koristi konvertor obrtnog momenta (torque converter) kao obican automat ili Tiptronic. Ima "mokro" kvacilo (slican sistem je upotreblen za razvoj jos savrsenijeg menjaca DSG, koji je pomenuo BOOST- ali ovaj menjac ide samo u poprecne motore), ustvari dva mokra kvacila-jedno za napred i drugo za nazad. Ima kick down i pri naglom pritiskanju pedale sam bira koji odnos ce izabrati- ustvari bira to sto je zalozeno u softver elektronskog bloka menjaca