Reglaza

[Guest]

Spustenog keca(secene opruge 2 i kusur kruga 320mm visina opruge, nazad spusteni brezoni na viljuskama)nacentrirao sam ga: nagib (slicovani amortizeri)na o,4 stepena u minusu ostalo kao kod standardnog keca.Problem je sto je jako nestabilan i neupravljiv u krivinama.U krivini sa oko 60 kmh vuce preko nosa previse.Dok nije spusten sasvim se normalno ponasao.
Dali bi trebao nagib da nateram preko 1 stepen u minus?
Dali je neko imao slican problem?
Reglaza je radjena na "dzon bin masini"(laserska)

[cveleBMW]

Koje gume imas napred a koje nazad...?
sa 60 km/h u krivinu ulazis sa obicnim jugicem...
0,4 je dovoljno, ako odes na 1 bice jos bolje!
Sto se tice klizanja preko nosa to ti je zbog obicnih amorta i secenih opruga, predpostavljam da ti auto napred pliva, zar ne... nazad predpostavljam da je dovoljno tvrd. Kupi Bugijeve gasno-uljne amorte i stavi ih napred... za 2500 din po komadu auto ce ti drzati kao blesav!!! E sada ako imas kesa odradi ga profi, ceo trap... I sa 100-120 km/h bez po muke u krivinu...
Ja sam se skoro raspitivao i za Yugica je 800evra ceo trap ojacan sa sve sportskim amortima i ojacanjima!!!

[Guest]

Koji su ti Bugijevi i gde ih ima?

[NemaN]

ja nisam imao takvih problema ali je moj bio nekih 12cm od zemlje...opusteno sam ulazio i po 100-80 u krivinu i to je bila granica...ide na 3 tocka od te brzine(ono skretanje od novosadskog puta kad ulazis u zemun(bg) )....jedino sto sam imao to su sanke(na trapu)

[cveleBMW]

Trebalo bi da imas u svakoj bolje opremljenoj radnji...
Pogledaj u AP sportu! Ako nenadjes nigde javi se da ti nadjem neki tel. gde mozes da ih nadjes

[Wiz]

Bugijevi=Boge =]

[Guest]

Znaci samo nove amortizere i trebalo bi biti ok?

[Boki Ar]

Ne zaboravi da amortizeri moraju biti kraći od serijskih,da bi vešanje radilo.
Rešenje zadnjeg kraja ti nije najbolje...treba uraditi gibanj po propisu...

[Guest]

a kako resiti zadnji deo doc?