Upravljanje

[CannoN]

Problem se prvi put javio juce.

Kada okrecem volan intenzivno(raskrsnice, parking..) dolazi do kocenja istog. Nije totalno kocenje ali moram da “zapnem” jace nego inace - tada se volan ne vraca sam kao inace.

Mislio sam da je zbog solja amortizera ali danas sam cuo novi zvuk dok sam parkirao: rikverc+ivicnjak+namotan u levo=tup udarac.

Sada sumnjam na letvu volana,

Sta vi mislite do cega je i je li opasno?

Pug 205 bez serva.

[BARTONE]

podigni prednji trap na trupce
okreci pun levi pa pun desni-normalno prati sta se desava,ima li otpora,krcanja...
onda upali motor ubaci u neku od brzina,dodaj malkice gasa i motaj levo desno
vidi da li se ponasa isto u oba slucaja
prekontrolisi manzetne,vidi jesu li zdrave
pogledaj i ceo trap

[Uros Piperski]

Popravke, kvarovi, problemi (pomoc)
Odnosi se na MOTOR tj. pogonski agregat


(prebaceno iz popravki u sasiju)

[Eon]

Kais, ulje servo volana, pumpa....

[CannoN]

Eon,kao sto rekoh, nema serva.

Otisao sam na put juce(250km) i nista neobicno se nije desilo.

Komponente trapa su pazljivo odrzavane i nema nigde lufta. Iskljucivo originalne i nove delove stavljam naravno. Centriram trap 2 puta godisnje jer prelazim velike kilometraze po nasim putevima. Tek posle 60000km sam zamenio zadnje gume prednjima sto govori o ispravnosti trapa.

Videcu sta dalje.

[CannoN]

Uros Piperski:

Moja greska

[CannoN]

Evo da zaokruzim pricu:

Problem je eskalirao zadnjih dana, skripa iz volana je bila preterana a kocenje upravljaca jos preteranije pa sam morao da preduzmem nesto..

Ispostavilo se da je tzv. puska volana odgovorna za kocenja.
To je deo u kabini kroz koji prolazi osovina volana koja se dalje kaci na letvu volana. Na jednom kraju osovine se srafi volan a na drugom je krstasti zglob koji prenosi moment na letvu volana.

Ta "puska" ima dva lezaja na oba kraja osovine koja su propala totalno pa su narisovala osovinu i tu je nastao problem.

Nasao sam polovni deo sa stranaca za 1000din, zamenio ga i sada radi odlicno.