Koje kocione plocice za 320d 2004. god. i jos jedno pitanje

[vulebg]

1. Menjaju se zadnje koc. plocice.
Da li staviti ATE za 4000din sa ugradnjom ili originalne BMWove za 7700din? Ili neke trece? (posto sam cuo da su ATE poznate po skripi kad se polako koci pri malim brzinama)
Kakva se to razlika primeti ako se da prakticno duplo vise para?

2. Da li moguce iskljuciti ono podsecanje "za koliko je km zamena ulja" koje se pojavljuje na displeju svaki put kad se da kontakt? Smara

[///M_Power]

1. Originalne plocice koje BMW prodaje su Textar. Mislim da ce i ATE raditi posao, pogotovo sto su zadnje plocice u pitanju...
Sto se skripe tice, ako plocice nisu pretvrde (ulicna varijanta) toga ne bi smelo biti. Eventualno ce skripati dok ih malo ne uvozas.
2. Mislim da se ne moze iskljuciti - bar ne na normalan nacin bez budzenja.

[overspeed]

1. Za auto iz pitanja trenutno treba iskeshirati 16-17 k evra na nashem trzhishtu. Puno novca. Ja bih gledao da maksimalno zashtitim toliku investiciju shto je moguce boljim kochionim sistemom. =]

2. Mozhe se resetovati sa svakim malim servisom, a "iskljuchiti" neshta shto ima praktichnu i korisnu funkciju nema puno smisla. I mene mnogo smara i rado bih nekako "iskljuchio" onu lampicu za gorivo na rezervi ali...

[///M_Power]

@overspeed


Lampica za gorivo se moze iskljuciti, ali kosta - idi cesce na pumpu

[M-power]

Pa zar je ATE los?
Inace ti je to u prvoj ugradnji za E46 ceo kocioni sistem je ATE.
Samo sto ako ih hoces u BMW kutiji kostace te koliko si rekao a u ate kutiji nece ni tih 4000 vec 3000din.
edit: videh sada da si napisao sa ugradnjom

[overspeed]

M-e, nije ATE losh, nije ni Textar, nije ni Jurid jer znam iz iskustva sa 318i...

Ali nije u tome poenta. Htedoh reci, ako imam 17 k evra za auto, ne bi trebalo da se postavlja pitanje oko cene kochionih plochica. Stavicu NAJBOLJE, a ne najmanje loshe.

Nevermind...

Elem evo i ja dajem glas za ATE. =]