saab 9-5 airbag problem

[turbo jeremija]

Odg: saab 9-5 airbag problem

Zaboravih u proslom postu da napomenem da se kog odvijanja cepa za dolivanje ulja u menjac otpor javlja samo do momenta popustanja srafa, a zatim se odvija rukom, kao da je bio zalepljen. Zna li neko da li na na njega ide lepak i koji?

[bozo]

Odg: saab 9-5 airbag problem

gde si kupio i po kojoj ceni ulje?

[turbo jeremija]

Odg: saab 9-5 airbag problem

950,00, trzni centar u ustanickoj, od vojislava ilica ka bulevaru. Imas i u Preljini , opelov servis, predstavnistvo sta li, nesto je jeftinije. Jesi li ti menjao?

[bozo]

Odg: saab 9-5 airbag problem

jesam al sam izgleda sipao pogresno

[turbo jeremija]

Odg: saab 9-5 airbag problem

da li ide lepak na cepove?

[bozo]

Odg: saab 9-5 airbag problem

Mislis na ona tri srafa na menjacu gde se ispusta, doliva i proverava nivo ulja. Meni majstor nije stavljao nikakav lepak i mislim da ne treba. Ne curi nigde.

[Gusar]

Odg: saab 9-5 airbag problem

ne treba lepak u pitanju je konusno dihtovanje eventualno ako ima bakarna podloska

[turbo jeremija]

Odg: saab 9-5 airbag problem

Eto me opet posle duze vremena. Problem check engine nije otklonjen. Da podsetim, promenjene su svecice, DI kaseta je TK 3.6. U medjuvremenu drugu kasetu (isti tip) pozajmio kolega sa foruma Stevak (veliko hvala). Sa njom je vozeno 10-tak dana, ali se stanje nije promenilo. Vracena je stara kaseta. Primetio sam da ako hladan motor upalim i ugasim 3 puta, kod cetvrtog paljenja lampica se ugasi i ostane ugasena najcesce do sledece voznje. Za vruc motor ovo ne vazi. Iscitane su greske P312 i P334. Neka ideja?

[BOOST]

Odg: saab 9-5 airbag problem

P312 i P334?
Nema sanse, Sigurno P1312 i P1334 elem, greska sa signalima sagorevanja iz DI kasete. Prvi za 2 cilindra, drugi za druga 2, posto dolaze oba nema veze sa svecicasma, jer zna cadj na svecicama da ih isprovocira. Takodje i B+ napon na DI kaseti ukoliko je ispod nominalnog cini isto. Takodje i los kontakt prema DI kaseti, ili prema T7 (ECU). Proveri kakva je stvar sa naponom napajanja DI kasete, kakva sa pinovima koji su kontaktni na kontaktnom gnezdu DI kasete i ECUa.

Kontrola se radi na strani DI kasete na PIN 9 na strani kablaze, na pin 6 na strani ECU. Ta komunikacija mora da je stabilna.

Pitanje: Da li je program u ECU originalan od SAABa ili je modifikovan?

Pozz

[turbo jeremija]

Odg: saab 9-5 airbag problem

Pitanje: Da li je program u ECU originalan od SAABa ili je modifikovan?

Kada je auto kupovan, pre 3-4 god, pri proveri na dijagnostici (Nikola), receno je da je softver starija verzije i da bi ga trebalo zameniti novijom. U medjuvremenu nista nije menjano tako da pretpostavljam da je original.

Pozz

[BOOST]

Odg: saab 9-5 airbag problem

Pokusaj prvo da updatujes software, originalna verzija ima manu za tvoje godiste gde je iskljucen knock sensing sve dok motor ne dobije temperaturu rashladne tecnosti od min. 60C. Moguca neka anomalija, ne za svedsko trziste jer postoje razlike izmedju firmware od trzista do trzista kad su u pitanju emisione razlike normativa. Ne bih se iznenadio da imas pored toga sto je falicna verzija software (iz sigurnosnih razloga po motor) da je takodje osetljiva na necisto gorivo na hemijski nacin i da se stvaraju depoziti raznih hemikalija na svecicama. Sve ukupno, pored toga sto sam rekao sta proveriti po pitanju kablaze, losa kombinacija firmware sa gorivom bi mogla biti razlog anomalije te izbacije kodove koji su vezani za emisiju isduvnih gasova.

Srecno..

[turbo jeremija]

Odg: saab 9-5 airbag problem

Hvala