CITROEN - istorijat

**gordi014** · 04.11.2004, 03:31

1931 - 1940

1931
CITROEN
? Novi karavan Citroen pojavljuje se na putevima Centralne Evrope.
? Otvaranje velikog izložbenog prostora u Parizu za motore i čelične karoserije.
? Kreiranje Deoničarskog društva za Transport.
? Godišnja proizvodnja: 71 932 vozila

MODELI
? Sa C6 C GL, Citroen u februaru predstavlja izuzetno luksuzan automobil koji je pobrao velike uspehe u smislu elegancije. Motor od 2650 ccm, sa 6 cilindara, 50 Ks, 3200 o/min, trostepenim menjačem, brzine 103 km/h, potrošnje 14l/100 km. Berlina, porodično vozilo.
? Taksi vozila C4F zamenjuju taksije B14. Motor od 1628 ccm, 30 Ks, 3000 o/min, menjač sa 3 brzine, brzina 90 km/h, potrošnja 9l/100 km.
? Na Sajmu u Parizu, C4 G, bolje definicije, zamenjuje C4 F. Motor je 1 767 ccm, 32 Ks pri 2700 o/min, trostepeni menjač, brzina 95 km/h.
? Na Sajmu takođe, pojavljuje se i C6 G sa motorom zapremine 2650 ccm, snage 50 Ks pri 2700 o/min, sa trostepenim menjačem i brzinom od 110 km/h. U pitanju je porodično vozilo, berlina. Od septembra 1931. godine do oktobra 1933., proizvedeno je 17 694 vozila.
? U fabrici u Levalua (Levallois) napravljen je prvi autobus, tipa C6 serija G1, karoserija od čelika, sa 22 mesta za sedenje. Motor je sa 6 cilindara. Od septembra 1931. do kraja 1932. godine, proizvedeno je 1600 autobusa.

1932
CITROEN
? Prava kiša rekorda za C6 na takmičenju Rozali II: 136 000 pređenih pri prosečnoj brzini od 104 km/h. Rozali II promoviše motorna ulja Yacco.
? 13. oktobra, polazi voz Pariz-Lion-Citroen, koji prevozi strane zastupnike od Sajma do filijale u Lionu.
? Od aprila 1931. do februara 1932. godine, organizuje se nova misija Haardt-Audouin Dubreuil: la Croisi?re Jaune. 14 ljudi i 14 autogusenica prelaze 12 000 km od Bejruta do Pekinga.
? Godišnja proizvodnja: 48 027 vozila.
MODELI
? U aprilu, pojavljuju se C4 G i C6 G sa simbolom labuda između dva ševrona.
? Na Sajmu u Parizu pojavljuje se elegantni 8 CV sa jednodelnom karoserijom, još otpornijom nego što je bila ona napravljena od čelika. U istoriju ovaj automobil ostaje poznat kao Rozali (Rosalie). Motor je od 1452 ccm, 32 Ks, 3200 o/min, trostepeni menjač, brzina 90 km/h, potrošnja od 9l/100 km. Od oktobra 1932. do januara 1935. godine, proizvedeno je 38 835 vozila.
? 10 Lég?re nasleđuje C4. Robusniji je, njegov motor je poslednji sa bočnim ventilima. Zapremina je 1767 ccm, 36 Ks pri 3200 o/min, trostepeni menjač, brzina 100 km/h, potrošnja od 9l/100 km. Berlina, kabriolet sa 2 i 4 mesta: velika gama posebnih karoserija. Od oktobra 1932. do januara 1935. godine, proizvedeno je 49 249 vozila.
? La 15, sa identičnim karakteristikama kao i kod modela 8 i 10, zamenjuje C6 G. Motor je sa 6 cilindara, zapremine od 2 650 ccm, 56 Ks pri 3200 o/min, brzine od 100 km/h, potrošnjom od 14 l/100 km. Pojavljuje se 5 novih modela šasije: od berline, porodičnih automobila do kabrioleta. Od oktobra 1932. do januara 1935. godine, proizvedeno je 7 228 vozila.
? U novembru, pojavljuje se 10 L sa motorom od 1767 ccm i 15 L sa kombinacijom karoserije modela 8 i motorom modela 15.
1933
CITROEN
? Svetska ekonomska kriza izuzetno utiče na francusku automobilsku industriju, tako da se proizvodnja smanjuje. Ali André Citroen, veran svojim stavovima - više proizvodnje, znači bolje cene, sanja o proizvodnom ritmu od 1000 vozila dnevno i lansiranju modela sa prednjom vučom, koji su u istraživačkom birou pripremali Andre Lefebvr (André Lef?bvre) i njegova ekipa. Bilo je potrebno demolirati fabriku na Quai de Javel da bi se rekonstruisala za 5 meseci. Ipak i tokom rekonstrukcije, fabrika nastavlja redovno da proizvodi 360 vozila dnevno.
? Godišnja proizvodnja: 71 472 vozila.

MODELI
? U martu se pojavljuje 15 GL, sa karakteristikama modela 15 i finijim linijama. U martu takođe, 8 CV, "Petite Rosalie" sa specijalnom karoserijom, obara svetski rekord u pređenoj kilometraži : 300 000 km i prosečnom brzinom od 93 km/h.
? Komercijalizacija dostavnih vozila Tip 29 i 45 u septembru kao zamena za C6 1. Normalna šasija, dugačka i spuštena. Tip 29 opremljen je motorom sa 6 cilindara, zapremine 2 650 ccm, 53 Ks. Korisna nosivost: 2 900 kg, ukupna masa: 4 900 kg. Postoji i verzija autobus.
? Tip 45 opremljen je motorom sa 6 cilindara, zapremine od 4 580 ccm, 73 Ks. Korisna nosivost: 4500 kg, ukupna masa: 7600 kg.
? U toku prvog semestra, oko 40 % vozila u saobraćaju su marke Citroen.
1934
CITROEN
? Lansiranje Traction Avant. Citroen postaje prvi nacionalni i evropski konstruktor, a drugi u svetu. Ističe se i preduzeće Michelin. Pjer Mišlen (Pierre Michelin) odlučuje se da snizi obim proizvodnje i poboljša učinak.
? Godišnja proizvodnja: 56 123 vozila.
MODELI
? Gama 8,10 i 15 serije Rosalie je modernizovana.
? U aprilu lansiran je 7A, prvi model Traction Avant konstruisan 1957. godine koji je zaprepastio svet odvažnim karakteristikama. Motor sa 4 cilindra, 1303 ccm, 32 Ks 3200 o/min, trostepeni menjač, potrošnja 9 l na 100 km, brzina 95 km/h, berlina.
? U maju se pojavljuje 7S, verzija visokih performansi modela 7: 1911 ccm, 42 Ks pri 3800 o/min, trostepeni menjač, brzina 115 km/h.
? U junu se lansira 7B, sa motorom od 1529 ccm, 35 Ks pri 3200 o/min.
? U avgustu pojavljuje se 7C koji nasleđuje model 7B. Motor je zapremine 1628 ccm, 36Ks, 3800 o/min, trostepeni menjač, brzina 100 km/h. Od aprila 1934. do juna 1941. godine, proizvedeno je 88 066 vozila modela 7. Od aprila 1934. do jula 1954. godine, proizvedeno je 759 123 vozila Traction Avant.
? Na Sajmu automobila u Parizu, pojavljuje se 22 CV, kabriolet sportski Traction Avant. Motor sa 8 cilindara, zapremine 3882 ccm, 100 Ks, trostepenim menjačem, brzinom od 140 km/h i potrošnjom od 16l/100 km. Najavljen kao najbrži i najbezbedniji serijski automobil, ipak ostaje na nivou prototipa.
? Drugi model predstavljen na Sajmu, 11, na proširenoj osnovi modela 7 za 14 cm i produžen za 40 cm. Motor je zapremine 1911 ccm, 46 Ks pri 3800 o/min, sa trostepenim menjačem, brzinom od 106 km/h i potrošnjom od 11,6 l/100 km. Postoji 6 verzija. Od septembra 1934. do jula 1957. proizvedeno je 620 455 automobila.
? Među dostavnim vozilima, Tip 32 nasleđuje Tip 29, sa identičnom karoserijom. Motor je sa 4 cilindra, zapremine 3053 ccm, 56 Ks. Korisna nosivost je 3200 kg, ukupna masa 5200 kg. Verzija autobus: Tip 32 S. U januaru, autobus 45 S učestvuje na 13. Reliju u Monte Karlu, sa 29 sedišta. Model 45B nasleđuje 45S.
1935
CITROEN
? André Citroen umire 3.jula.
? Zatvaranje montažnih linija u Italiji zbog novih pooštrenih carinskih zakona 1934. godine.
? Kupovinom novih mašina proizvedenih u Sjedinjenim američkim državama proizvodnja se povećava. Početkom 1935. godine za proizvodnju jednog modela Traction, bilo je potrebno 955 radnih sati. 1936. godine potrebno je 480 radnih sati.
? Godišnja proizvodnja: 30 759 vozila.
MODELI
? Nakon ekonomskih potresa 1934. godine gama se stabilizuje.
? U septembru, pojavljuje se Tip 23 sa motorom sa 4 cilindra, 1911 ccm, 42 Ks, korisnom nosivošću 1500 kg i ukupnom masom od 3500 kg.
? Koncept Busa 32 B koji se proizvodi do 1948. godina.
1936
CITROEN
? Uspeh Traction Avant doprinosi finansijskom oporavku Citroen-ovih fabrika.
? Pierre Michelin se aktivira u isticanju kvaliteta proizvoda.
? Otvaranje komercijalnog preduzeća na Dalekom istoku u Sajgonu (Indokina, dans Vijetnam).
? Godišnja proizvodnja: 41 587 vozila.
MODELI
? Citroen koncipira projekat za novi automobil male zapremine, budući 2 CV sa ciljem da to vozilo bude ekonomično, bezbedno i komforno sa mogućnošću prevoza 50 kg prtljaga.
? Na Sajmu u Parizu, Citroen predstavlja laka dostavna vozila u Dizel verziji: 500 DI, 850 DI i 23 DI. Motor je sa indirektnim ubrizgavanjem: 4 cilindra, zapremina 1767 ccm, 40 Ks pri 3650 o/min.

1937
CITROEN
? Citroen kao i Peugeot šalju čitave misije u SAD smatrajući da francuska proizvodnja znatno kasni za američkom.
? Istraživanje tržišta Citroen ispostavlja ankete vezano za korišćenje automobila u Francuskoj: Traction više nije dovoljan. 1937. godine, konstatovano je da 90 % klijentele kupuje svoj prvi automobil polovan. Citroen nastoji da pridobije nove klijente malim vozilom niske cene (projekat TPV).
? Godišnja proizvodnja: 61 136 vozila.

MODELI
? U februaru, model 11 prerasta u 11B, a 11 Lég?re u 11 BL.
? Na Sajmu automobila u Parizu, predstavljen je 11 CV. Primenjuje se Dizel motor na kamione Tip 32, motor je sa 4 cilindra, zapremine 3053 ccm, 55 Ks, i Tip 45, sa motorom sa 6 cilindara , zapreminom od 4580 ccm i 76 Ks. Motor sa 6 cilindara oprema gamu Marke do 1971. godine.

1938
CITROEN
? Pjer Bulanže (Pierre Boulanger) postaje poznat po svojim istraživanjima
? Zajedno sa Andre Lefebvrom lansira projekat TPV budućeg modela 2CV.
? Godišnja proizvodnja: 68 109 vozila.

MODELI
? Na Sajmu u Parizu predstavljen je 15-Six, sa prednjom vučom, motorom sa 6 cilindara, zapremine od 2867 ccm, 77 Ks pri 3800 o/min, trostepenim menjačem i potrošnjom od 13l/100 km. Prostran, udoban i brz (135 km/h), ovaj automobil će postati "kralj puteva".
Od septembra 1939. do 1956. godine, proizvedeno je 50 602 automobila, od čega 2 000
pre rata.
? Traction Avant je postao najpopularniji automobil.
1939
CITROEN
? TPV je spreman i ubuduće će se zvati 2CV. Zbog početka rata bilo je nemoguće lansiranje ovog vozila, a bilo je napravljeno 250 prototipova za Sajam automobila koji se nikada nije održao. Svi su bili uništeni ili sakriveni.
? Godišnja proizvodnja: 69 575 vozila.

MODELI
? U februaru 7 C Eco zamenjuje 7C i ima potrošnju manju za 10 %, a 11 Perfo, sa novim karburatorom ima poboljšane performanse i zamenjuje model 11. Snaga je 56 Ks pri 3 800 o/min, a brzina 115 km/h.
? U aprilu se komercijalizuje TUB sa modernom koncepcijom, koji je preteča vozila H, koji je izašao posle rata.
1940
CITROEN
? 3. juna bombardovana je fabrika na Quai de Javel-u.
? Ekipa Citroen-ovih inženjera krije prototipove 2CV, pošto su ih prethodno demontirali.
? Delimično su uništeni Citroen-ovi pogoni u Belgiji.
? Proizvodnja se zbog Okupacije minimizira.
? Godišnja proizvodnja: 32 284 vozila, od čega su 70 % dostavna vozila.

MODELI
? Pojavljuje se Furgon Tip 11-T serija U, verzija 11 CV Tipa 7-T serije U.
? Što se berlina tiče, samo će se proizvoditi modeli Traction do 1941. godine.
? Citroen predlaže Tip 45 GS, sa motorom sa 6 cilindara, zapremine 5183 ccm, snage 60 Ks i korisne nosivosti 3500 kg.

**gordi014** · 04.11.2004, 03:35

1941 - 1949

9491941
CITROEN
? Istraživački biro Citroen-a radi na alternativnom gorivu (alkohol, gas, električna energija...).
MODELI
? Novo dostavno vozilo Tip 45 G.
? Furgon Type 11-T serija U-C: brži, veća korisna nosivost od Type 11-T serija U.
? Kamion Type 23 L serija G.

1942
CITROEN
? Godišnja proizvodnja: 9 319 vozila.

1943
CITROEN
? U septembru bombardovana je fabrika na Quai de Javel-u: oštećeno je 282 mašine, a 33 više nije bilo moguće popraviti.
? Godišnja proizvodnja: 4 494 vozila.

1944
CITROEN
? U septembru bombardovana je fabrika na Quai de Javel- u. Radnici Citroen-a poslati su na teren radi popravke saobraćajnica, kao i električnih linija.
? Prvi kamion u fabrici Quai de Javel proizveden je 6. novembra.
? Godišnja proizvodnja: 2 318 vozila.

1945
CITROEN
? Proizvodnja dostiže 13,4 % predratnog perioda.
? Godišnja proizvodnja: 9 324 vozila.

MODELI
? Kamion tipa 45 G.

1946
CITROEN
? Polovina proizvedenih vozila su dostavna.
? Godišnja proizvodnja: 24 443 vozila.
MODELI
? Na Sajmu u oktobru pojavljuju se 3 modela: 11 B kao 11 Normale, 11 BL ili 11 Lég?re i 15-SixG.

1947
CITROEN
? Otvaranje komercijalnog preduzeća Sivara u Buenos Airesu (Argentina) koje će postati Automobiles Citroen SRL 1951. godine.
? Otvaranje filijale u Stokholmu (Švedska), Automobiles Citroen Aktiebolag.
? 77 % proizvodnje se izvozi.
? Montaža motora u Levaluau (Levallois).
? Godišnja proizvodnja: 28 977 vozila.
MODELI
? U maju pojavljuje se 15-Six D sa novim menjačem, novom glavom motora i novim karburatorom.

1948
CITROEN
? Otvaranje radionice u fabrici u Asnijeru (Asni?res) kupljene od Automobiles Laffly.
? Fabrika u Levaluau, koju je Citroen otkupio 1929. godine, postaje kraljevstvo modela 2CV.
? Godišnja proizvodnja: 42 776 automobila.

MODELI
? Na Sajmu automobila u oktobru, 2CV zadivljuje svojim izgledom, ekonomičnošću, brojnim mogućnostima. Motor je originalno koncipiran, 375 ccm, 9Ks pri 3500 o/min, menjačem sa 4 brzine, brzinom od 65 km/h i potrošnjom od 4,5 l /100 km. Od oktobra 1949. do 27.jula 1990. godine, proizvedeno je 3 872 583 vozila, berlina i furgona.
? U junu pojavljuje se Type H, dostavno vozilo sa 1200 kg korisne nosivosti, nove koncepcije.
? Motor je zapremine 1911 ccm, 50 Ks pri 3800 o/min, brzinom od 78 km/h i potrošnjom od 13 l na 100 km. Od juna 1948. godine do decembra 1981. godine, proizvedeno je više od 490 000 vozila.
? Pojavljuje se Car 45 UADI najpopularniji od svih Citroen-ovih dostavnih vozila. 800 vozila je opremljeno Dizel motorom sa 6 cilindara.

1949
CITROEN
? Godišnja proizvodnja: 63 852 vozila.
MODELI
? Pojavljuje se Camionette Type HZ, korisne nosivosti 850 kg i brzinom od 88 km/h.

**gordi014** · 04.11.2004, 03:36

1950 - 1960

-
1950
CITROEN
? Otvaranje nove fabrike u Sent-Etjenu (Saint-Etienne). Nova filijala CITROEN-a obezbeđuje
proizvodnju brojne opreme kao i motora.
? Automobiles Citroen u Kelnu, čije su aktivnosti bile obustavljene tokom rata, otpočinje ponovo sa radom.
? Godišnja proizvodnja: 81 941 vozilo.

MODELI
? Na Sajmu automobila u Parizu predstavljen Furgon 2CV (Spaček), čija je prodaja započeta u martu 1951. godine. Korisna nosivost vozila je 250 kg, zapremina motora 375 ccm, 9 Ks,
pri momentu od 3 500 o/min, maksimalne brzine 60 km/h, potrošnje 5l / 100 km.
? Od marta 1951. pa do marta 1978. godine, proizvedeno je 1.246.306 ovih automobila.
? Zbog velikog broja poručenih automobila i zbog ogromnog interesovanja, ovaj automobil se nekada čekao i po 6 godina.

1951
CITROEN
? 15 CV postaje zvanični automobil francuske vlade.
? Godišnja proizvodnja: 101 126 vozila.

MODELI
? Lansiranje 2CV Furgona (Spaček)
? Početak izrade projekta VGD iz koga je kasnije nastao DS.

1952
CITROEN
? Početak montaže 2 CV i Citroen-a H u Belgiji.
? Otvaranje u Nju Jorku (New York) Citroen-ove filijale za prodaju vozila.
? Puštanje u rad Citroen-ove filijale u Maroku.
? Godišnja proizvodnja : 117 521 vozila

MODELI
? U junu 15CV dobija povećani zadnji prtljažnik čime se udvostručuje zapremina prtljažnog prostora.

1953
CITROEN
? Citroen decentralizuje proizvodnju sa pariskog regiona ka unutrašnjosti Francuske
? Nova fabrika u Bretanji (Bretagne) je specijalizovana za proizvodnju ležajeva i termoplastičnih delova (kaučuk i plastika).
? Sporazum između Citroen-a i Panharda i zajednička prodaja preko dve mreže
? Godišnja proizvodnja: 137 459 vozila

MODELI
? Tip 55 zamenjuje 45. Dizel i benzinski motori, 76 Ks, korisne nosivosti 5000 kg, ukupne mase 5300 kg.

1954
CITROEN
? Puštanje u rad fabrike u Asnijeru (Asni?res), otvaranje radionice za izradu hidrauličnih komponenti radi serijske proizvodnje DS-a. Od tog trenutka u ovom "hidrauličnom" sektoru u Asnijeru su se proizvodile sve hidraulične komponente svih Citroen-ovih vozila.
? Godišnja proizvodnja: 154 054 vozila.

MODELI
? Od maja 15 CV - 6 je opremljen hidropneumatskim sistemom oslanjanja visokog pritiska, što predstavlja tehničku revoluciju i rezultat je razvojnog biroa Citroen-a.
? Na Sajmu automobila u Parizu se pojavio 2 CV sa motorom od 425 ccm , 12 Ks pri obrtnom momentu od 3 500 o/min, 80 km/h, centrifugalnom spojnicom.

1955
CITROEN
? Godišnja proizvodnja: 181 774 vozila

MODELI
? Na Sajmu automobilu u Parizu predstavljen DS 19. Vozilo sa prednjim pogonom, sa motorom zapremine 1911 ccm, 70, 5 Ks pri obrtnom momentu od 4 500 o/min, menjačem sa 4 brzine, 140 km/h, potrošnje 10 l/ 100 km. Revolucionarni automobil ne samo zbog svoje aerodinamične linije nego i zbog upotrebljene nove tehnologije, na DS-u se nalazio i hidropneumatski sistem oslanjanja sa automatskom regulacijom visine.
? Svi važni mehanizmi su bili objedinjeni: menjač, spojnica, sistem upravljanja, kočni sistem (prvi put u svetu se pojavljuju na prednjim kočnicama diskovi na automobilima koji su se proizvodili u seriji), dva nezavisna kočna sistema, automatski distributor intenziteta sile kočenja u zavisnosti od opterećenosti vozila, itd.
? Uspeh je bio ogroman: za 45 minuta, 749 porudžbina!!! Na kraju prvog dana, čak 12 000!!! DS se proizvodio skoro 20 godina od oktobra 1955. do aprila 1975. god. Za tih 20 godina je proizvedeno 1 456 115 raznih verzija DS-a.
1956
CITROEN
? Početak montaže DS-a u Belgiji.
? Godišnja proizvodnja: 190 901 vozilo.
MODELI
? Komercijalizacija prvog Citroen-ovog kamiona sa pogonom na sva 4 točka, tzv. 46 CDU.
? Krajem godine izlazi tip 46 DP UADI. Karoserija identična kao na tipu 55, menjač sa 5 brzina. Dizel motor sa povećanim prečnikom cilindra za 6 mm (100 od nekadašnjih 94 mm).

1957
CITROEN
? Puštanje u rad jedne montažne linije za 2 CV Furgon u Pnom Penu (Phom Penh), u Kambodži.
? Na osnovu nekadašnjeg sporazuma između Citroen-a i alzaškog proizvodnog preduzeća, fabrika u Miluzu (Mulhouse) se specijalizovala za proizvodnju semeringa.
? Godišnja proizvodnja: 206 136 vozila.
MODELI
? U maju se komercijalizuje ID 19 čiji se prototip pojavio na Sajmu automobila u Parizu 1956. Menjač je sa 4 brzine i mehaničkom komandom. Verzije su "Normale" (63 Ks pri 4000 o/min, 130 km/h) i "Luxe" (66 Ks pri 4 500 o/min, 135 km/h). Od marta 1957. do septembra 1969, proizvedeno je 491 434 vozila. U julu Traction Avant okončava svoju briljantnu karijeru dugu 23 godine bez većih promena, sa 759 123 proizvedenih vozila.

1958
CITROEN
? Otvaranje fabrike u Vigu (Španija) za proizvodnju malih furgona 2 CV za špansko tržište i za izvoz. Ova vozila omogućavaju prisustvo Citroen-a na strogo ograničenom tržištu.
? Godišnja proizvodnja: 246 305 vozila.

MODELI
? Na Sajmu u Parizu izložen je break ID 19, sa tehničkim karakteristikama ID 19 Luxe, kao i DS 19 Prestige, namenjene poslovnim ljudima sa staklom koje odvaja prednja od zadnjih sedišta.
? U martu 2 CV Sahara sa pogonom na sva četiri točka, dva motora od 425 ccm (ukupna zapremina 850 ccm), 24 Ks pri 3 500 o/min, 5CV, menjačem sa 4 brzine, brzinom od 100 km/h. Izuzetan kvalitet modela 2 CV 4 x 4 brižljivo je proučen za vožnju po peščanim stazama.
? Predstavljen u martu, 2 CV 4 x 4 počinje sa komercijalizacijom tek u decembru 1960. godine. Od decembra 1960. godine do decembra 1966. godine, proizvedeno je 694 vozila 2 CV 4x 4.

1959
CITROEN
? Sporazum između Citroen-a i južnoafričkog preduzeća Atlanta Industries (Pty) Ltd., a potom Stanley Motors Ltd za montažu ID 19 u Johanezburgu.
? Početak informatčke tehnologije.
? Citroen je pozvan da izloži karoseriju DS-a u Milanu, na međunarodnom Sajmu za dizajn, kojim je predsedavao Đo Ponti (Gio Ponti).
? Na Reliju u Monte Karlu ID 19 odnosi pobedu sa posadom Kolteloni - Aleksandar -Derozije (Coltelloni - Alexandre - Desrosiers).
? Godišnja proizvodnja: 286 892 vozila.
MODELI
? Tip 47 DIP sa svojom kabinom povećava unutrašnju zapreminu: 36 mesta umesto prethodnih 29. Njegova proizvodnja se nastavlja do 1963. godine.
1960
CITROEN
? Sporazum između Francuske i jugoslovenskog preduzeća Tomos za montažu 2 CV u fabrikama u Kopru.
? Otvara se fabrika u Katili (Catila) u Argentini za montažu 2CV i Ami-ja.
? Godišnja proizvodnja: 316 218 vozila.
MODELI
? Na Sajmu automobila u Parizu, predstavljen je DS 19, sa menjačem sa 4 brzine, komandom spojnice sa centrifugalnim regulatorom. Ponuđene su 76 boje, 13 boja karoserije, 11 boja za sedišta i kožne garniture. Od septembra 1960. do 1974. godine, proizvedeno je 1 325 kabrioleta.

**gordi014** · 04.11.2004, 03:38

1961 - 1970

1961
CITROEN
? Otvaranje fabrike Ren-la Žaneu (Rennes-la Janais) u Bretanji (Francuska) za proizvodnju modela Ami 6. Ovo je prva Citroen-ova fabrika za karoseriju i montažu automobila.
? Otvaranje fabrike u Nanteru (Nanterre), koja je do tada bila vlasništvo preduzeća Simka (Simca). Sklapanje karoserije, poklopaca motora, vrata 2CV, livnica aluminijuma, skladištenje motora.
? Početak sklapanja Ami 6 u Belgiji.
MODELI
? U aprilu, Ami 6 kompletira gamu: motor sa 2 cilindra, 602 ccm, 20 Ks pri 4500 o/min, menjač sa 4 brzine, brzina 105 km/h i potrošnja od 6l/100 km (berlina sa 4 vrata i 4 mesta). Od aprila 1961. godine do jula 1971. godine, proizvedeno je 1 039 384 vozila.
1962
CITROEN
? Otvaranje komercijalnog preduzeća u Montrealu (Kanada) Citroen Canada Limited.
? Otvaranje komercijalnog preduzeća u Beču (Austrija) Citroen Österreich GmbH.
? Godišnja proizvodnja: 391 783 vozila.
MODELI
? Na Sajmu automobila u oktobru, predstavljen je DS 19 sa većom aerodinamikom i boljim performansama (160 km/h).

1963
CITROEN
? Otvaranje fabrike u Kaenu (Caen) u Normandiji.
? Sporazum sa preduzećem Sedica za montažu modela 2CV i 3 CV na Madagaskaru.
? Otvaranje preduzeća u Čileu, Citroen Chilena za montažu modela 2CV u dve verzije, break i pick-up.
? Montaža dostavnih vozila H u Holandiji za tržište Beneluksa.
? Sporazum između Citroen-a i Pežo-a vezano za kupovinu sirovina i opreme.
? Kreiranje Service Compétition kojim upravlja Rene Koton (René Cotton).
? Godišnja proizvodnja: 437 799 vozila.
MODELI
? U februaru, model 2CV AZA oprema se jačim motorom: 16,5 Ks pri 4200 o/min, 95 km/h.
? U oktobru, izvršene su tehničke modifikacije na dostavnim vozilima Types 46 i 55. Komercijalizovani su pod nazivom Type 60. Benzinski motor je sa 6 cilindara, zapremine 5 183 ccm, snage 90 Ks, a dizel motor je zapremine 5 183 ccm i snage 86 Ks. Korisna nosivost je 5 500 kg, a ukupna masa 9 800 kg.

1964
CITROEN
? Otvara se fabrika u Portugaliji (Mangualde) za proizvodnju modela 2CV.
? Potpisivanje sporazuma između Citroena-a i nemačkog preduzeća NSU-Motorenwerke za proučavanje motora sa rotacionim klipom u okviru kofilijale Komobil (Comobil) u Ženevi.
? Aktivira se radionica mehaničkih delova za DS u okviru fabrike u Nanteru.
? Otvara se fabrika Cimos (Jugoslavija) nakon pregovora 1960. godine, za montažu i proizvodnju delova za automobile.
? Godišnja proizvodnja: 464 955 vozila.
MODELI
? U septembru pojavljuje se DS 19 Pallas.
? Prezentacija na Sajmu automobila u Parizu modela break Ami 6. Proizišao je iz berline od koje zadržava tehničke karakteristike.
? Na Sajmu automobila u Parizu, pojavljuju se sigurnosni pojasevi kao opcija na svim modelima Citroen.
? U decembru pojavljuje se inverzija smera otvaranja vrata na 2 CV.
? Lansiranje modela 60 DIP, sa oleopneumatskim zadnjim oslanjanjem i 36 mesta.

1965
CITROEN
? Pušta se u rad istraživački centar u Veliziju (Vélizy).
? Integracija fabrike Panhard u Remsu sa Citroenom, specijalizovane za proizvodnju mehaničkih komponenti za dostavna vozila.
? Zatvaranje fabrike za montažu DS-a u Severnoj Africi nakon ukupne proizvodnje od 1 232 vozila.
? Godišnja proizvodnja: 485 496 vozila.
MODELI
? U septembru, pojavljuje se moćnija verzija DS 21, sa novim motorom od 2175 ccm, 109 Ks pri 5500 o/min, potrošnje 9,8 l/100 km i brzine 175 km/h. Transmisija je u potpunosti homokinetička. DS 21 opremljen je uređajem za automatsko pomeranje farova. Verzije su berlina, Pallas, Prestige, kabriolet. Od septembra 1965. do oktobra 1972. godine proizvedeno je 207 313 vozila.
? U decembru komercijalizuju se nove verzije kamiona, 350 i 600 u benzinskoj i dizel verziji. Primenjuje se hidraulična tehnika sa kočnim sistemom na pedale, koji se napaja zelenom LHM tečnošću.
? 350 Type N: benzinski motor sa 4 cilindra, zapremine 2176 ccm, 82 Ks, ukupne mase 5 990 kg.
? 350 Type ND serija P: motor sa 4 cilindra, Diesel Perkins, zapremine 3860 ccm, 80 Ks, ukupne mase 5 990 kg.
? 350 Type ND serija M: motor sa 4 cilindra, Diesel Man, zapremine 4690 ccm, 76 Ks, ukupne mase 6250 kg.
? 600 P: motor sa 6 cilindara, benzinska verzija, zapremine 5183 ccm, 118 Ks, ukupne mase 10 300 kg.
? 600 PD: motor sa 6 cilindara, dizel verzija, zapremine 5600 ccm, 103 Ks, ukupne mase 10 300 kg.
1966
CITROEN
? Zatvaranje fabrike u Slau (Slough) u Velikoj Britaniji nakon proizvodnje od više od 28 800 Traction Avant, DS, 2CV i dostavnih vozila.
? Godišnja proizvodnja: 531 133 vozila.
MODELI
? Posebno mineralno ulje, LHM, zamenjuje LHS2 u hidrauličnom protoku svih modela ID i DS.
? Od oktobra kamioni 600P i PD komercijalizuju se pod nazivom 700, serija PY i PYD. Ukupna masa je 10990 kg zahvaljujući snazi motora: 134 Ks za benzinsku verziju i 108 Ks za dizel verziju.
1967
CITROEN
? Početak montaže modela Dyane u Belgiji.
? Sporazum između Citroena i Berlijea (Berliet), prvog proizvođača dostavnih vozila EEZ.
? Otvaranje filijale Comotor u Luksemburgu za fabriku motora koji opremaju prototip M35 u 1969. godini.
? Godišnja proizvodnja: 498 574 vozila.

MODELI
? U julu, Dyana se postavlja između 2 CV i Ami 6. Proizvod je rada grupe inženjera nakon integracije Panharda. Dyane preuzima osobine dvocilindričnog motora 425 ccm, 21 Ks, menjač sa 4 brzine, brzina je100 km/h i potrošnja 4,9 l/100 km, ali je karoserija potpuno drugačija. Berlina nudi sve prednosti verzije break: peta vrata, oborive klupice. Od jula 1967. do juna 1983. godine, proizvedeno je 1 443 583 vozila.
? U septembru, pojavljuje se nova karoserija za sve modele DS i ID: krila, poklopac motora, branici, sa optičkim sistemom farova (4 komada) od kojih se 2 pokreću u zavisnosti od upravljanja.
? U februaru, komercijalizuje se dostavno vozilo proizišlo iz 600 DP, 800 PYD serija R. Ukupna masa pod opterećenjem je 11 900 kg.
? Povećanje ukupne mase Type 350 na 6990 kg, komercijalizovanog kao 450 Club i 450 Confort.
? Car 60 DIP dobija izmenjen unutrašnji izgled sa većim brojem sedišta (42 umesto 36).

1968
CITROEN
? Reorganizacija Grupe: matično preduzeće Citroen S.A. objedinjuje više od 20 filijala od kojih akcionarsko društvo Automobiles Citroen (proizvodnja) i Komercijalno preduzeće Citroen (komercijala).
? Sporazum između Citroen-a i Maseratija
? Sporazum između Citroen-a i Totala
? Sporazum između Citroen-a i Fiata
? Fabrika u Alzasu u Miluzu (Mulhouse) pripojena je grupi Citroen.
? Godišnja proizvodnja: 460 712 vozila.

MODELI
? U januaru se pojavljuje Dyane 6 sa motorom jačim nego na modelu Ami (602 ccm, 28,5 Ks pri 5 400 o/min, 110 km/h i 6l /100 km).
? U maju, Méhari obogaćuje gamu malih dvocilindričnih Citroenovih automobila. Motor je zapremine 602 ccm, 28,5 Ks, pri 5400 o/min, brzine 105 km/h. Njegova karoserija od plastike onemogućava koroziju i otporna je na slabe udarce. U pitanju je pick-up sa 4 sedišta. Od maja 1968. do decembra 1987. proizvedeno je 144 953 vozila Méhari 4 x 2.
? U septembru, pojavljuje se DS 20, sportskijeg izgleda koji zamenjuje DS 19, zapremine 1985 ccm, 103 Ks, pri 6000 o/min, brzine od 167 km/h i potrošnje od 10,39 l/100 km.
? U martu, montaža dostavnih vozila Citroen premeštena je u preduzeće Automobiles Marius Berliet u Venisjeu (Vénissieux).
1969
CITROEN
? Počinje sa radom fabrika Mec-Borni (Metz-Borny) u Loreni (Francuska). Stvorena sa GS-om i za njega, ova fabrika proizvodi sve menjače.
? Maserati ulazi u grupu Citroen radi razvoja projekta motora sa 6 cilindara namenjenog za opremanje prestižnog Citroen-ovog modela.
? Nakon sporazuma o kooperaciji potpisanog 1966. godine, otvara se fabrika u Teheranu (Iran) za montažu 2CV furgona, Dyane i Babybrousse-a. U okviru sporazuma sa Fijatom, distribuiraju se modeli Autobianchi preko mreže Citroen i Citroen-a preko mreže Autobianchi u Italiji.
? Konstituiše se transportno preduzeće Citroen-a - Citer za iznajmljivanje vozila.
? Godišnja proizvodnja: 505 309 vozila.
MODELI
? U martu izlazi Ami 8 koji zamenjuje Ami 6. Motor je 602 ccm, 35 Ks, pri 5700 o/min, brzina je 123 km/h i potrošnja 5,5 l/100 km. Karoserija je redizajnirana, pojednostavljena i prefinjenija. Rade se verzije berlina i break. Od marta 1969. do prestanka proizvodnje 1979. godine, proizvedeno je 800 775 vozila.
? U septembru se pojavljuje DS 21 sa elektronskim ubrizgavanjem: prvi put se koristi ovakvo ubrizgavanje na jednom francuskom serijskom automobilu. Zapremina je 2175 ccm, brzina je 188 km/h, a potrošnja 10,38 l /100 km. Od septembra 1969. do oktobra 1972. godine, proizvedeno je 41 805 automobila.
? D Super zamenjuje ID 20 sa zapreminom od 1985 ccm, 91 Ks, pri 5700 o/min, brzinom od 160 km/h i potrošnjom od 10,40 l/100 km.
? 2 CV prelazi u 2 CV 4 (435 ccm, 24 Ks pri 6750 o/min, 102 km/h, 5,4 l/100 km); pojavljuje se i 2 CV6 (602 ccm, 28,5 Ks pri 6750 o/min, 110 km/h, 6,1 l/100 km).
? U julu se komercijalizuje malo dostavno vozilo 180 K ukupne mase 3 500 kg. Motor je benzinski sa 4 cilindra, zapremine 1 911 ccm i 50 Ks.
1970
CITROEN
? U Sajgonu u Vijetnamu počinje montaža Dalata, vozila proizišlog od modela Babybrousse.
? U Abidžanu (Obala Slonovače) montira se takođe Babyrousse.
? Motori za GS-a montiraju se u fabrici u Nanteru.
? Na reliju u Maroku, pet vozila DS 21 stižu na cilj od sedam učesnika.
? Citroen organizuje vožnju Pariz-Kabul- Pariz sa 2CV, Dijanom i Meharijem, za mlađe od 30 godina: bilo je 1300 učesnika.
? Godišnja proizvodnja: 525 660 vozila.

MODELI
? U januaru Citroen predlaže ljubiteljima tehničkih novina nov prototip M35 zapremine 995 ccm, 49 Ks pri 5500 o/min, sa menjačem sa 4 brzine, brzinom od 144 km/h i potrošnjom od 9,7l/100 km. M35 poseduje hidropneumatsko oslanjanje prvi put za ovu vrstu vozila. Citroen ga predlaže klijentima koji su prešli više od 30 000 km godišnje. Kupe sa dvoja vrata, 4 sedišta - ograničena serija. 267 vozila M35 je proizvedeno u ovoj godini.
? U martu na Sajmu automobila u Ženevi, izložen je luksuzni kupe SM nastao nakon sporazuma sa Maseratijem 1968. godine. Motor je sa 6 cilindara, zapremine 2670 ccm, 179 Ks pri 5500 o/min, potrošnjom od 12,5 l/100 km. Menjač je sa 5 brzina, sa hidropneumatskim oslanjanjem sa automatskom korekcijom visine, 4 kočnice sa diskovima i 2 nezavisna kružna sistema napred i pozadi automatski prilagođenih opterećenosti vozila, sa servo upravljačem i automatskom korekcijom farova.
? Od marta 1970. do septembra 1972. godine, proizvedeno je 7 808 vozila.
? Prezentacija GS-a na Sajmu automobila u Parizu. Motor je zapremine 1015 ccm, 55,5 Ks pri 6500 o/min, brzine 149 km/h, potrošnje 9,68 l /100 km, sa 4 cilindra. Menjač je sa 4 brzine, 4 kočnice sa pločicama sa duplim kružnim sistemom, hidropneumatskim oslanjanjem na 4 nezavisna točka. Postoje verzije berlina sa 4 vrata, 5 mesta i break sa 5 vrata. Od septembra 1970. do jula 1981, proizvedeno je 1 896 742 automobila. Pojavljuje se menjač sa 5 brzina i mehaničkom komandom na DS 21.
? Pojavljuje se verzija N08 u gami 350. Gama 450 povećava ukupnu masu vozila pod opterećenjem: benzinska verzija sa 7990 kg postaje 530 Club, a Dizel sa 8000 kg će se zvati C530 K.

**gordi014** · 04.11.2004, 03:40

1971 - 1980

1971
CITROEN
? Sporazum sa preduzećima Inda S.A u Paragvaju, Quintar S.A u Urugvaju i Aviles Alfaro u Ekvadoru, za montažu 2 CV i 3 CV.
? Aktiviranje preduzeća SOGAMM u Stenu (Stains), filijale Citroen-a za modeliranje mehaničkih i karoserijskih prototipskih delova.
? Na Reliju u Maroku, prvo pojavljivanje SM-a na takmičenju i prva pobeda
? Nakon pobede na raid-u Pariz-Kabul-Pariz, Citroen predlaže putanju Paris-Persépolis-Paris sa 2 CV. 1300 mladih i 500 vozila kreću od Hala de Rungis (Halles de Rungis) do juga Irana.
? Godišnja proizvodnja: 665 691 vozilo
MODELI
? GS je proglašen za automobil godine.

1972
CITROEN
? Sporazum između Citroena-a i jugoslovenskih preduzeća Tomos-a i Iskra i kreiranje mešovitog, franko-jugoslovenskog preduzeća Cimos za proizvodnju modela 2CV, Dyane, Ami 8 , GS-a i mehaničkih komponenti u Jugoslaviji.
? Otvaranje filijale i komercijalnog centra Citroen South Africa u Johanezburgu u Južnoafričkoj Republici.
? Sporazum sa preduzećem STIA u Tunisu za montažu modela 2CV i 3CV.
? Sporazum sa preduzećem GLOBUS na Islandu za komercijalizovanje Citroen-ovih modela.
? Zatvaranje montažnih radionica u Holandiji, nakon ukupne proizvodnje od 10 016 modela.
? Zatvaranje fabrike de Grenel (de Grenelle) čiju proizvodnju preuzima fabrika u Kaenu.
? U julu PR Citroen-a objavljuje novi oblik takmičenja: 2 CV Cross, čiji je prvi pokušaj ostvaren blizu mesta Arženton (Argenton-sur-Creuse).
? Godišnja proizvodnja: 730 840 vozila.
MODELI
? U septembru se pojavljuje DS 23 sa karburatorom (124 Ks pri 5250 o/min) sa elektronskim ubrizgavanjem kao zamena za DS 21. Novi motor je zapremine 2 347 ccm, 188 km/h, 12 l/100 km. Od septembra 1972. do aprila 1975. godine, proizvedeno je 48 464 modela DS 23.
? SM sa elektronskim ubrizgavanjem zamenjuje SM sa karburatorom. Motor je zapremine 2670 ccm, 178 Ks pri 5500 o/min, 228 km/h, 11,22 l/100 km. Od oktobra 1972. do septembra 1975. godine, proizvedeno je 3 500 modela.
? U septembru se pojavljuje GS 1220 sa motorom zapremine od 1222 ccm, brzinom od 151 km/h u verzijama berline i break-a.

1973
CITROEN
? Otvaranje fabrike u Olneu (Aulnay-sous-Bois) koja će postepeno preuzeti poslove fabrike na Quai de Javel-u. Ovo je jedna od najmodernijih fabrika po svojim postrojenjima.
? Fiat izlazi iz holdinga Pardevi i ustupa svoj deo kapitala Michelin-u (49 %). Fiat i Citroen ipak zadržavaju neke poslovne odnose, ali je ugovor iz 1968. godine raskinut.
? Na Reliju u Maroku, tri DS 23 zauzimaju, 2. 3. i 4. mesto.
? Nakon velikog uspeha na raid-u Pariz-Kabul, Citroen organizuje istu manifestaciju u Africi : 8000 km od Abidžana (Obala Slonovače) do Tunisa za 100 grupa mladih u 2CV.
? Godišnja proizvodnja: 750 762 automobila.
MODELI
? U februaru se pojavljuje Ami Super sa karoserijom Ami-ja i motorom sa 4 cilindra, zapremine 1015 ccm, kao i kod GS-a. Snaga je 61 Ks pri 6750 o/min, a brzina od 140 km/h.
? Na Sajmu automobila u Parizu, pojavljuje se GS Birotor (komercijalizovan u martu 1974), zapremine 1990 ccm, 107 Ks pri 6500 o/min, trostepenim menjačem, brzinom od 175 km/h i potrošnjom od 12,8 l/100 km. Od marta 1974. do marta 1975. godine proizvedeno je 847 automobila GS Birotor.
? U septembru SM paraleno sa motorom od 2640 ccm sa elektronskim ubrizgavanjem, dobija motor od 2965 ccm sa automatskim menjačem, 190 Ks pri 6500 o/min, 205 km/h, 13,48 l/100 km. Od septembra 1973. godine do septembra 1975. godine proizvedeno je 1612 automobila SM sa automatskim menjačem.
1974
CITROEN
? Michelin i grupa Peugeot odlučuju da se približe Automobiles Citroen i Automobiles Peugeot kako bi osnovali jedinicu internacionalnih dimenzija. Svaka marka zadržava svoju komercijalnu mrežu, svoju gamu vozila i specifični imidž.
? Berliet napušta Citroen i postaje partner Saviemu (grupa Renault).
? Zatvaranje fabrike na Quai de Javel-u. Od 1919. do 1974. u njoj je proizvedeno 3 227 105 vozila od Typa A do DS-a. U ovoj fabrici će od sada biti samo sedište preduzeća u narednih osam godina.
? Zbog ekonomsko-političke situacije u Čileu zatvaraju se montažne radionice za 2CV nakon ukupne proizvodnje od 41 715 automobila.
? DS 23 osvaja Svetski kup Vemli-Minhen.
? Godišnja proizvodnja: zbog naftne krize 1973. godine, proizvodnja opada na 688 806 vozila.
MODELI
? Na Sajmu automobila u Parizu pojavljuje se CX 2000, zapremine motora od 1985 ccm, 102 Ks pri 5 500 o/min, 10,5 l/100 km, menjačem sa 4 brzine, maksimalnom brzinom od 174 km/h. CX predstavlja tehničku sintezu Citroen-ovih istraživanja. Reč je o berlini sa 4 vrata i 5 sedišta. Motor i menjač postavljeni su transverzalno napred, sa hidropneumatskim oslanjanjem konstantne visine sa prednjim disk pločicama.
? Na Sajmu Automobila, gamu GS-a obogaćuju GS Pallas, GS X i GS X2.
? U martu se komercijalizuje C35, dostavno vozilo korisne nosivosti 1885 kg, konstruisan zajedno sa Fiatom. Postoje 2 verzije: benzinski motor, zapremine 1985 ccm, 65 Ks pri 4750 o/min, 107 km/h i dizel motor, zapremine 2175 ccm, 61,5 Ks pri 4500 o/min, 101 km/h.

1975
CITROEN
? Otvara se livnica u Šarlvilu (Charleville-Mézi?res), jedna od najmodernijih u Evropi.
? Paralelno se otvara livnica za nova tehnička istraživanja u Klišiju (Clichy). Nakon prestanka proizvodnje SM-a, Citroen se odvaja od Maseratija.
? Zatvara se fabrika u Sen Šarlu (Saint-Charles) čiju proizvodnju preuzima fabrika u Mec-Borniju (Metz-Borny).
? Godišnja proizvodnja: proizvodnja uprkos krizi dostiže broj od 693 915 vozila zahvaljujući snažnom prodoru na strana tržišta (55 % proizvodnje se izvozi).
MODELI
? U januaru se pojavljuje CX 2200, zapremine motora od 2175 ccm, 112 Ks pri 5500 o/min, 179 km/h, potrošnje 10,2 l / 100 km.
? U decembru se pojavljuje CX 2200 Diesel, zapremine motora od 2175 ccm, 66 Ks pri 4500 o/min, 146 km/h, 6,3 l/100 km.
? C-matic se pojavljuje kao opcija CX 2200. Poluautomatska transmisija sa manuelnom komandom i 3 sinhronizovana stepena prenosa.
? CX osvaja nagradu za automobil godine, nagradu za bezbednost i stil.
? Poslednji DS izlazi sa proizvodne linije Javel, 24. aprila. 1.330 755. primerak je poslednji DS 23 Pallas Bleu Delta sa elektronskim ubrizgavanjem.
1976
CITROEN
? Grupa Peugeot uzima 89,95 % kapitala Citroen-a i stvoren je holding PSA koji se sastoji od Citroen-a SA i Peugeot-a SA.
? Potpisuje se ugovor za komercijalnu kooperaciju u Rumuniji radi proizvodnje novog modela Citroen-a koji će se komercijalizovati u Istočnoj Evropi preko mreže Citroen i rumunske organizacije Komerkon (Comercon).
? Godišnja proizvodnja: 741 363 vozila.
MODELI
? U januaru predstavljen je break CX sa motorom CX 2000 i CX 2200 Diesel.
? U februaru, predstavljen je CX Prestige, produžen za 27 cm.
? U aprilu, pojavljuje se 2CV Spot posebna serija na osnovi 2 CV 4, ograničena na 1 800 vozila.
? Na Sajmu u Parizu pojavljuje se model LN sa dvocilindričnim motorom od 602 ccm, 32 Ks pri 5750 o/min, menjačem sa 4 brzine, 120 km/h, 5,9 l/90 km/h. Ovo je najmanji motor sa najmanjom karoserijom. LN kombinuje mehaničke elemente Citroen-a sa karoserijom kupea Peugeot 104. Ovo je berlina sa 3 vrata i 4 sedišta.
? Od septembra 1976. godine do oktobra 1978. godine, proizvedeno je 127 932 automobila.
? Na Sajmu automobila u Parizu, CX 2400 zamenjuje CX 2200. Novi motor ima zapreminu 2400 ccm, 115 Ks pri 5500 o/min, potrošnju 8,3 l/100 km, brzinu od 181 km/h.

1977
CITROEN
? Početak montaže LN-a u fabrici u Briselu (Bruxelles-Forest) u Belgiji.
? Sporazum za industrijsku kooperaciju sa Gvinejom Bisao radi proizvodnje 500 vozila godišnje u ovoj zemlji.
? Sa PIEC-om Citroen razmatra uređenje radnog sata.
? Na Tour Automobile u Senegalu, CX 2400 zauzima prvih 5 mesta.
? Godišnja proizvodnja: 803 858 automobila.
MODELI
? U aprilu se pojavljuje Dyane Caban, posebna serija, ograničena na 1500 vozila.
? U maju se pojavljuje CX 2400 GTi sa indirektnim ubrizgavanjem. Motor je zapremine 2347 ccm, 128 Ks pri 4800 o/min, 189 km/h, 8,1 l na 100 km. Ovaj model ima servo upravljač i menjač sa pet brzina, što omogućava bolje performanse i smanjenu potrošnju.
? CX osvaja u Nemačkoj nagradu "Gute Form 76/77".

1978
CITROEN
? U Španiji se otvara fabrika u Orensu za proizvodnju mehaničkih delova za fabriku u Vigu.
? U Francuskoj, u Mecu, otvara se zajedničko preduzeće Citroen-a i Peugeot-a - SMAE. SMAE objedinjuje 2 fabrike: Metz-Borny (menjači) i Trémery (motori - počinje sa radom 1979. god.).
? Otvaranje fabrike u Melunu (Melun-Sénart) za rezervne delove za snabdevanje komercijane mreže Citroen u celom svetu.
? Potpisuje se sporazum sa RDA za homokinetički sistem transmisije.
? Početak montaže modela Visa u Belgiji.
? Sporazum između Fiata, Citroena i Pežoa za proučavanje mogućnosti konstruisanja novog dostavnog vozila.
? Fabrika Rennes-la Barre-Thomas prestaje sa proizvodnjom ležajeva.
? Godišnja proizvodnja: 807 504 automobila.
MODELI
? U februaru CX 2500 Diesel zamenjuje CX 2200 Diesel. Motor ima zapreminu 2 500 ccm, 75 Ks pri 4250 o/min. Sa menjačem sa 5 brzina, berlina Diesel je najbrža na svetu (156 km/h).
? U martu je lansirana specijalna serija GS Basalte, ograničena na 1800 automobila.
? U martu se pojavljuje Acadiane, novo malo dostavno vozilo proizišlo iz Dyane, koje zamenjuje furgone 2CV, sa motorom od 602 ccm, 31 Ks pri 5750 o/min, 100 km/h.
? Na Sajmu automobila u Parizu predstavljena je Visa sa dva tipa motora - Spécial i Club: sa motorom od 652 ccm, dvocilindrični, 36 Ks pri 5500 o/min, 124 km/h. Super: Pežoov motor, 1124 ccm, 4 cilindra, 57 Ks pri 6250 o/min, 144 km/h. U pitanju je Berlina sa 5 vrata i 5 mesta. Visa kao i LN u 1976. godini, predstavlja približavanje Citroen-a i Peugeot-a.
? U oktobru LNA zamenjuje LN. Motor je sa 652 ccm, 36 Ks pri 5500 o/min, 126 km/h, 5,2 l/100 km. AEI (elektronsko integralno paljenje) prvi put u svetu oprema serijske automobile, modele Visa i LNA.
? Na Sajmu automobila u Dakru u novembru, predstavljen je FAF za zemlje u razvoju koji će biti predmet brojnih sporazuma vezanih za montažu vozila u zemljama Afrike.

1979
CITROEN
? Otvara se fabrika u Tremeriju za skladištenje i montažu motora visoke game (benzinske i dizel verzije).
? Zatvaranje fabrike Gutenberg, čiju proizvodnju preuzima fabrika u Tremeriju.
? Citroen potpisuje sporazume za proizvodnju modela FAF sa Senegalom, Obalom Slonovače, Gvinejom Bisao i Centralnoafričkom Republikom.
? Otvaraju se granice Argentine što izaziva prestanak proizvodnje u fabrici u Katili.
? Sporazum za proizvodnju modela CX i GSA na Tajlandu.
? Godišnja proizvodnja: 815 173 automobila.
MODELI
? U maju se pojavljuje Méhari 4 x 4 sa menjačem sa 7 brzina. Zapremina je 602 ccm, 29 Ks pri 5750 o/min 100 km/h. Od maja 1979. do jula 1982. godine, proizvedeno je 1213 automobila.
? U julu modeli CX Reflex i Athena zamenjuju CX 2000 i priključuju se CX 2400 i 2500 Diesel. Novi motor preduzeća Française de Mécanique ima zapreminu 1995 ccm, 106 Ks pri 5500 o/min, 4 cilindra u liniji i kolenastim vratilom.
? U decembru, pojavljuje se blindirani CX Prestige i Limuzina.
? U septembru, GSA Club, Pallas i X3 zamenjuju GS Club, Pallas i X3. Motor ima zapreminu 1300 ccm, 65 Ks pri 5500 o/min sa različitim kombinacijama menjača. Nova karoserija ima 5 vrata i novo uređenje unutrašnjeg prostora.

1980
CITROEN
? Otvara se fabrika u Medonu (Meudon) za mehaničke konstrukcije za proizvodnju alata i prototipskih delova.
? Ustanovljena je kontrola kvaliteta u fabrici Rennes-la Janais.
? Otvaranje fabrike SMAN u Valensijanu (Valenciennes). SMAN postaje filijala Automobiles Peugeot i Automobiles Citroen i oprema tri preduzeća grupe menjačima za vozila srednje game.
? Zatvaranje fabrike u Briselu u Belgiji (Bruxelles-Forest). Od 1926 - 1980. ovde je proizvedeno više od 100 000 vozila (5CV, B12, B14, Traction Avant, DS, 2 CV, Dyane, LNA, Méhari).
? Godišnja proizvodnja: Osećaju se posledice nove naftne krize - proizvodnja opada na 651 374 vozila.
MODELI
? U julu Visa Super i Visa Super X zamenjuju model Visa Super. Super E: motor zapremine 1124 ccm, 57 Ks pri 6 250 o/min, 142 km/h, 5,5 l/100 km. Super X: 1219 ccm, 64 Ks pri 6000 o/min, 155 km/h 6,7 l/100 km.
? U julu se pojavljuje automatski menjač kao opcija na CX 2400 Pallas i Prestige.
? Na Sajmu automobila u Parizu, pojavljuje se 2CV Charleston sa dvobojnom karoserijom i okruglim farovima, specijalna serija ograničena na 8 000 automobila za Francusku. Proizvodi se serijski od 1981. godine.

**gordi014** · 04.11.2004, 03:42

1981 - 1990

1981
CITROEN
? Počinje propagandna kampanja sa "čovečuljkom" i ševronima koje je dizajnirao Savinjak.
? U sprezi sa Totalom Citroen lansira Trofej "Visa pour la compétition" ("Viza za takmičenje"), formulu namenjenu ispitivanju kvaliteta modela Visa.
? Godišnja proizvodnja: 618 818 automobila.
MODELI
? U martu se pojavljuje Visa II sa redizajniranom karoserijom i ekonomičnijim motorom koji nasleđuje model Visa. Postoje 4 verzije: Spécial, Club, Super E i Super X. Visa II Spécial i Club: 652 ccm, 35 Ks pri 5250 o/min, 124 km/h, 5,8 l/100 km. Visa II Super E: 1124 ccm, 50 Ks pri 5500 o/min, 140 km/h, 5,1 l/100 km. Visa II Super X: 1219 ccm, 64 Ks pri 6000 o/min, 155 km/h, 6,7 l/100 km.
? U maju se pojavljuje C25, novo dostavno vozilo, rezultat zajedničkog rada Citroen-a (menjač i dizel motor), Peugeot-a (benzinski motor) i Fiata.
? U julu se pojavljuje GSA Spécial sa ekonomičnim motorom zapremine 1300 ccm.
? U oktobru je lansiran model LNA Club sa boljom završnom obradom.

1982
CITROEN
? Posle 68 godina Citroen napušta Quai de Javel, koji postaje Quai André - Citroen 1958. godine i premešta svoje sedište u Neuilly-sur-Seine.
? Citroen lansira zajedno sa Totalom i Michelinom Trofej Trophée Visa International za 200 Visa homologizovanim u grupi B.
? Godišnja proizvodnja: 606 262 vozila.
MODELI
? U julu CX 20 i 20 TRE zamenjuju modele CX Reflex i Athena.
? GSA X1 zamenjuje GSA Club.
? U julu je lansirana Visa GT sa motorom zapremine 1360 ccm, 80 Ks pri 5800 o/min, 5,6 l/100 km, 168 km/h, petostepenim menjačem, koja zamenjuje model Visa II Super X.
? U julu se pojavljuju LNA 11 E i 11 RE, sa motorom od 4 cilindra, zapremine 1124 ccm, 50 Ks pri 5500 o/min, 4,7 l/100 km, 140 km/h čime se upotpunjuje gama LNA.
? Na Sajmu automobila u Parizu pojavljuje se BX. Predložene su 3 grupe motora: 1360 ccm, 62 Ks pri 5500 o/min, menjače sa 4 brzine, 155 km/h, 5,6 l/km; 1360 ccm, 72 Ks pri 5700 o/min, menjače sa 5 brzina, 163 km/h, 5,5 l/100 km; 1580 ccm, 90 Ks pri 6000 o/min,menjače sa 5 brzina, 176 km/h, 5,5 l/100 km.
? BX se postavlja u gami između modela CX i GSA. U pitanju je berlina sa 5 vrata i 5 mesta.
1983
CITROEN
? U Medonu se otvara radionica napredne tehnologije.
? Zatvara se fabrika u Miluzu čiju proizvodnju preuzimaju fabrike u Kaenu (Citroen) i La Rošelu (Peugeot).
? Nakon ugovora potpisanog 1978. godine sa radom fabrika za homokinetičku transmisiju u Zwickau-Mosel (Dem. Rep. Nemačka).
? Godišnja proizvodnja: 605 045 vozila.
MODELI
? U januaru se lansira LNA Cannelle, specijalna serija sa 2000 automobila.
? U februaru se lansira Visa kabriolet.
? U aprilu se pojavljuju CX 25 RD Turbo i CX 25 TRD Turbo sa novim dizel motorom sa turbo kompresorom, 4 cilindra, 2500 ccm, 95 Ks pri 3700 o/min, 174 km/h, menjačem sa 5 brzina, 5,7 l/100 km i dve verzije: berlina i break.
? U aprilu izlazi ograničena serija 2CV "France 3" (2000 automobila) na osnovi modela 2 CV 6 Spécial. Lansirana je i ograničena serija Méhari Azur (700 vozila).
? Od septembra se pojavljuju BX 19 D i 19 TRD sa Dizel motorom XUD zapremine od 1905 ccm, 65 Ks pri 4600 o/min, 157 km/h, 4,7 l/100 km.
? Visa Tonic, Visa Platine i GSA Cottage su specijalne ograničene serije (2000 automobila).
? Homologacija u grupi B 200 Visa "Mille Pistes" sa pogonom na sva četri točka. Motor je zapremine 1360 ccm, 112 Ks pri 6800 o/min, sa obrnim momentom 13 m.kg DIN pri 4500 o/min.

1984
CITROEN
? Otvara se fabrika Oltcit u Krajovi u Rumuniji kao proizvod franko-rumunskog sporazuma iz 1976.
? U aprilu montaža motora GSA se premešta iz Nantera u Vigo i Orens u Španiji. U julu sklapanje karoserije vrata 2 CV se premešta u fabriku u Levaluau.
? Citroen lansira Trophée Féminin (Ženski trofej): Silvi Senjbo i Kristin Driano (Sylvie Seignebeaux i Christine Driano) su glavni piloti fabrike za 1985. godinu.
? Lansira se nova kampanja "Les chevrons sauvages" ("Divlji ševroni") - ilustracija sa hordom 120 čistokrvnih konja.
? Godišnja proizvodnja 551 691 vozila.

MODELI
? U martu se pojavljuje Visa Diesel opremljena modernim motorom XUD (1 769 ccm, 4 cilindra, 60 Ks pri 4600 o/min, 152 km/h, 4,3 l/100 km i 90 km/h).
? U martu se pojavljuje Visa Olympique na bazi Visa 11 RE , posebne ograničene serije od 3000 vozila i 2 CV France 3 na osnovi 2 CV 6 Spécial, ograničena serija od 2000 vozila.
? U aprilu se pojavljuje CX Leader napravljen na osnovi CX 20 , ograničena serija od 700 vozila.
? U junu se pojavljuje automatski menjač u opciji na modelu BX.
? U julu za Citroen je proizveden model Axel u rumunskoj fabrici u Krajovi. 2 motora su proizišla iz GSA: 1129 ccm, 57,4 Ks pri 6250 o/min, 150 km/h, 6l/100 km i 90 km/h. Ovo je dvodelna berlina sa 3 vrata, 5 mesta u 5 verzija: tri putničke i dve dostavne Entreprise. Od jula 1984. do 1.januara 1985. godine, proizvedeno je 19 129 vozila.
? Pojavljuje se Visa 14 TRS, zapremine 1360 ccm, 60 Ks pri 5000 o/min, 156 km/h, 5 l/100 km - 90 km/h.
? U septembru izlazi model BX 19 GT, sa komandnim računarom, zapremine 1905 ccm, 105 Ks pri 5600 o/min, 185 km/h, 5,8 l/100 km - 90 km/h.
? U oktobru izlazi ograničena serija od 1200 GSA Chic.
? U oktobru izlaze dva mala dostavna vozila C15 E i C15 D (570 kg korisne nosivosti) koja postižu veliki uspeh.
? Izlazi C15 E: 1769 ccm, 60 Ks pri 4600 o/min, 133 km/h.
? U oktobru se pojavljuje CX 25 Gti Turbo. Motor je od 2500 ccm sa elektronskim ubrizgavanjem sa turbokompresorom, 168 Ks, 220 km/h. Njegove performanse ga čine najboljim u svojoj kategoriji.

1985
CITROEN
? U martu je ustanovljen novi vizuelni identitet Marke - crvena i bela boja zamenjuju plavu i žutu.
? U julu Citroen učestvuje na prvom Sajmu automobila u Kini, u Šangaju, i potpisuje ugovor za isporuke 250 CX.
? U decembru se zatvaraju fabrike u Nanteru i Klišiju čije aktivnosti preuzimaju fabrike u Šarlvilu, Tremeriju i Asnijeru.
? Godišnja proizvodnja: 597 582 automobila.
MODELI
? U januaru se komercijalizuje Visa Gti, predstavljena na Sajmu automobila u Parizu 1984. godine. Motor je zapremine 1580 ccm, 105 Ks pri 6250 o/min, menjač sa 5 brzina, 188 km/h. Izuzetne performanse i dinamičnost ovog vozila sa 5 vrata.
? U januaru se pojavljue BX Leader sa specijalnom serijom od 2500 vozila.
? U martu Visa dobija sistem ABS i to prvi put na jednom francuskom vozilu.
? U julu se pojavljuje break BX sa 3 verzije motora: 1580 ccm, 1905 ccm i 1905 ccm Diesel sa hidropneumatskim oslanjanjem konstantne visine.
? U julu CX dobija značajne modifikacije u unutrašnjosti vozila, na motoru, opremi i oslanjanju (pojava CX 22 TRS, 2165 ccm).
? U septembru se pojavljuje BX Digit sa specijalnom ograničenom serijom od 4000 vozila.
? Visa Leader, BX Leader i CX Leader, posebne ograničene serije od 5000, 5500 i 3000 vozila respektivno.
? U novembru homologizovana je u grupi B ograničena serija od 200 vozila modela BX 4TC za takmičenje. 20 modela Evolution sprema se za Svetski reli šampionat 1986. godine.

1986
CITROEN
? Nakon finansijskih teškoća Citroen ponovo napreduje. Marka beleži prodor na evropskom tržištu sa porastom registrovanih vozila od 10,8 % van Francuske, na globalnom tržištu koje raste za 9 %. Velika Britanija dolazi na čelo (+30,4 %).
? Primenjuje se plan Merkur (0 kvarova, 0 grešaka, 0 na stoku). Kao osnova se uzima zadovoljstvo klijenta. Plan Merkur podrazumeva i novu radnu organizaciju.
? Povodom lansiranja modela AX modernizuje se fabrika u Olneu.
? Vezano za lansiranje ovog modela uvode se nove tehnologije za menjače u fabrici Mec Borni. Organizuje se Trophée des jeunes mécaniciens (Trofej mladih mehaničara) među gimnazijalcima. Gimnazija u Monbeliaru odnosi ovaj trofej i priprema Visu 1000 Pistes za Reli u Monte Karlu 1987.

MODELI
? U februaru se komercijalizuje 5 novih break verzija modela BX. Break BX 14 sa motorom berlina BX 14 (1360 ccm, 72 Ks pri 5750 o/min, menjač sa 5 brzina) i 4 nove verzije : break BX 19 D, break BX 14 E Entreprise, break BX 16 S Entreprise i break BX 19 D Entreprise.
? U martu se lansira Visa 10 E proizišla iz modela Visa 11 E. Dakle, raspoloživo je 13 verzija u gami Visa. U julu se modifikuje kabina i karoserija na svim verzijama BX-a i komercijalizuje se 5 novih verzija.
? BX 19 GTi: novi motor sa 4 cilndra, 1905 ccm, 125 Ks pri 5500 o/min.
? BX D proizišao je iz BX 19 RD sa novim motorom XUD7 od 1769 ccm. BX 19 TRS zamenjuje BX 19 RD. Sa BX 16 S i BX 19 RD, gama BX će ubuduće raspolagati sa 22 verzije.
? CX 25 GTi Turbo 2 sa izmenjivačem vazduh-vazduh.
? Visa Gti dobija jači motor (115 Ks umesto 105 Ks).
? Na Sajmu automobila u Parizu lansiran je AX, berlina sa 3 vrata sa prednjom vučom. Model ima nov motor TU , sa 4 cilindra i 3 verzije: 954 ccm, 45 Ks, 1124 ccm, 55 Ks, 1360 ccm, 65 Ks. Ovim motorima se dodaje 6 verzija.
1987
CITROEN
? Prihod preduzeća se utrostručuje u odnosu na 1986. godinu.
? U martu Grupa proučava Cray XMP/14, jedan od najmoćnijih računara.
? Od januara 1987. godine, primenjuje se antikorozivna garancija u trajanju od 5 godina.
? U Tremeriju se montiraju motori XU2 (benzinska verzija).
? Citroen organizuje Challenge AX Sport sa Totalom i Mišelinom, otvoren svima, uključujući i personal Marke. Među 18 500 učesnika, trojica laureata Deniz Žak, Dani Montanj i Filip Rodije angažovani su u pet trka Svetskog šampionata 1988. godine za volanom AX Sport.
? Godišnja proizvodnja: 769 252 vozila.
MODELI
? U januaru komercijalizovan je BX 15 RE sa motorom XU od 1580 ccm, 80 Ks pri 5600 o/min, sa obrtnim momentom od 13, 5 m.kg pri 2800 o/min. Gama BX poseduje 15 berlina, 8 break verzija.
? U januaru takođe, lansiran je AX 10 Entreprise, proizišao iz berline AX 10 E.
? U martu AX dobija novu, osmu verziju motora proisteklu iz TU1: 1294 ccm, prečnika 75 mm, hod 73,2 mm, 2 karburatora, 95 Ks pri 6800 o/min, obrtni moment je 11.5 m.kg pri 5000 o/min, menjač sa 5 brzina.
? U martu CX 25 Diesel Turbo oprema se izmenjivačem vazduh-vazduh.
? CX 25 Diesel Turbo 2 (120 Ks pri 3900 o/min) postaje najbrža dizel evropska berlina.
? U julu Citroen predstavlja BX 19 Gti 16 ventila sa 4 cilindra, zapremine 1905 ccm, snage 160 Ks pri 6500 o/min, maksimalne brzine 218 km/h.
? U septembru se komercijalizuje AX sa 5 vrata u 6 verzija na bazi 3 motora AX sa 3 vrata čije čuva spoljne dimenzije.
? U oktobru se pojavljuje AX GT čija linija podseća na AX Sport. Ovaj model dolazi na čelo game AX. Motor je sa 4 cilindra, zapremine 1360 ccm, 85 Ks pri 6400 o/min, obrtni moment je 11,8 m.kg pri 4000 o/min, menjač je sa 5 brzina.
? Gama AX ima 16 verzija i 5 vrsta motora (od 45 Ks - 95 Ks).

1988
CITROEN
? Prihod Citroen-a raste za 78,24 % u odnosu na 1987. godinu.
? Ova godina predstavlja početak sprovođenja operacije u cilju zadovoljenja klijentele. Aktiviranje Carte Rouge (Crvena Karta): kartica za plaćanje sa brojnim povlasticama.
? U julu, 140 mladih Evropljana odlazi u Kinu i prelazi više od 4 500 km sa AX-om od Šenzena do Pekinga: operacija Dragon (Zmaj).
? Automobiles Citroen i Seibu Motors Sales (uvoznik za Citroen u Japanu od 1968) zaključuju uvozno-distributerski ugovor preko Mazde, koja stupa na scenu u jesen 1989.
? Zatvaranje fabrike u Levaloau. Fabrika Mangualde u Portugaliji ubuduće proizvodi sve 2CV.
? Dobra godina za Citroen Compétition: na reliju, AX Sport grupa Z igra glavnu ulogu u klasi vozila zapremine manje od 1300 ccm.
? Povećanje izvoza za 12 % na tržištu koje raste za 4 %.
? Treba pomenuti i uspehe u Portugaliji (+78 %), Španiji (+48 %) i Velikoj Britaniji (+45 %).
? Godišnja proizvodnja: 803 145 vozila.

MODELI
? U februaru se komercijalizuje posebna serija od 2500 AX K. Way (proizišao od AX 10 E sa 3 vrata). Ova serija je kompletirana u aprilu sa 4000 AX K. Way sa 5 vrata.
? U martu se komercijalizuje AX Sport, nova verzija i 3 BX Diesel Turbo: RD Turbo , TRD Turbo i TRD Turbo Evasion. Sve tri verzije imaju motor od 1760 ccm, 4 cilindra, 90 Ks pri 4300 o/min, 180 km/h za berline i 174 km/h za break Evasion.
? Kreiranje BX 19 TRI Evasion na bazi motorizacije BX 19 Gti.
? U julu se komercijalizuju dve specijalne serije. AX Olympique, proistekao iz AX 10 sa 3 vrata (2500 vozila) i BX Olympique, proizišao iz BX 14 E (motor TU 1360 ccm, 72 Ks, 167 km/h) u 1500 primeraka.
? U septembru se komercijalizuje nova specijalna serija: AX Air France Madame (proizišao iz AX 11 RE 3 vrata).
? Na Sajmu automobila u Parizu, u oktobru, predstavljen je prototip Activa.
? Predstavljanje i komercijalizacija 7 verzija AX Diesel-a (2 i 3 vrata, 3 i 5 vrata i 2 Entreprise) sve opremljene motorom TUD3 (4 cilindra, 1360 ccm, 53 Ks pri 5000 o/min, obrtni moment 8,6 m.kg pri 2500 o/min) i šest verzija 4 x 4 modela C25 1400.

1989
CITROEN
? Lansiranje XM-a. Fabrika Ren la Žane pretrpela je brojne promene: nova zgrada za montažu radi poboljšanja proizvodnje.
? XM Art predstavljen u Parizu proširiće se na celu Evropu.
? Nakon operacije Dragon u Kini, Citroen organizuje izložbu od 19. februara do 25. marta u muzeju Homme gde je Marka izložila svoje fotografije, objekte i filmove vezane za izvoz.
? Na Sajmu automobila u Frankfurtu, Citroen u središte stavlja model XM. XM je predstavljen na futurističkom štandu čija struktura predstavlja kretanje ka budućnosti.
? Inauguracija u Japanu nove mreže Mazda-Citroen, Eunos, koja istovremeno distribuira vozila visoke game Mazda i uvežene modele Citroen-a.
? Gi Freklen (Guy Fréquelin) upravlja Citroen-om Sport (nekad Citroen Compétitions). Kristin Driano (Christine Driano) postaje šampion Francuske na relijima 1989. na AX-u Sport grupe A već drugu uzastopnu godinu, a Moris Šoma (Maurice Chomat) postaje šampion Francuske u reliju na zemlji.
? Godišnja proizvodnja: 905 118 vozila.
MODELI
? U februaru komercijalizuju se dva nova BX-a: BX 4 x 4 i BX 4 x 4 Evasion. Ova dva modela imaju motor sa 4 cilindra, zapremine 1905 ccm, 107 Ks pri 6000 o/min, sa obrtnim momentom od 16.6 m.kg pri 3000 o/min. Treći model, opremljen motorom BX 19 GTi (125 Ks pri 5500 o/min) komercijalizovan je u julu.
? BX 14 TE, 14 TGE, 15 TGE i 16 TGS zamenjuju respektivno BX 14 E, 14 RE, 15 RE i 16 RS.
? Restilizuje se C15.
? Prestanak proizvodnje CX berlina i nova definicija CX break verzija (7 verzija) koja će se ubuduće zvati CX Evasion.
? U maju se lansira novo vozilo visoke game, Citroen XM, sa po prvi put elektronskim oslanjanjem: suspension Xydractive. XM otvara novo polje u segmentu visoke game, koje se odnosi na udobnu vožnju i aktivnu bezbednost. Od samog lansiranja ovaj model poseduje 3 benzinske verzije, a od oktobra i Dizel verzije (ukupno 8 verzija sa 3 nivoa opreme i 5 motora): 4 cilindra, 115 Ks pri 5800 o/min, 193 km/h; 4 cilindra, 130 Ks pri 5600 o/min, 205 km/h; 6 cilindara, 170 Ks pri 5600 o/min, 222 km/h) i 2 motora dizel verzije sa 4 cilindra sa po 3 ventila po cilindru (83 Ks pri 4600 o/min, 176 km/h pri 4300 o/min, 192 km/h).
? U decembru se komercijalizuje BX 19 TG, sa motorom zapremine od 1905 ccm.
? Nove specijalne serije su AX i VX Tonic, AX AIR France Madame i AX i BX Image.

1990
CITROEN
? Implantacija mreže od 80 zastupnika Citroen-a u bivšoj Demokratskoj Republici Nemačkoj.
? Citroen u kooperaciji sa Peugeot-om proučava logistički projekat za rezervne delove.
? U decembru Automobiles Citroen potpisuje ugovor sa kineskim konstruktorom SAW (Second Automobile Works).
? U julu je zvanično predstavljen ZX Rallye Raid .
? Na Sajmu automobila predstavljene su tehničke inovacije 3 "zvezde" štanda: Activa 2, Citroen XM i Citroen ZX Rallye Raid.
? Viljem Borel (William Borel) drugu godinu pobeđuje na šampionatima RORC i Yacht of the year na prototipskom modelu One Tonner Citroen.
? Godišnja proizvodnja: 812 373 vozila.
MODELI
? Vozilo godine je Citroen XM.
? U februaru lansiraju se nove specijalne serije BX Image u 4 verzije proizišle iz BX 15 TGE, BX 16 TGS, BX 19 TGD i BX TGD.
? U julu je komercijalizovan XM V6 24 ventila. Opremljen je novim motorom sa 6 cilindara u V, 200 Ks pri 6000 o/min sa obrtnim momentom od 26,5 m.kg pri 3600 o/min. Poseduje završnu obradu Exclusive: koža, ružino afričko drvo, automatsko hlađenje i naravno, oslanjanje Hydractive i ABS sistem. Prednji sigurnosni pojasevi utiču na veću bezbednost putnika.
? Nova serija kompletira gamu BX sa BX Millésime, BX Image i BX Calanque. Gama AX dobija nove verzije AX Spot, AX Thalassa, AX Image, AX Volcane i AX K.Way.
? 27. jula prestaje proizvodnja 2 CV u Mangualdeu (Portugalija).
? Na Sajmu Automobila Citroen predstavlja BX 4 x 4 Diesel i BX 4 X 4 Evasion Diesel. Ovi novi modeli imaju dizel motor sa 4 cilindra, zapremine 1905 ccm, 71 Ks pri 4600 o/min sa obrtnim momentom od 12,5 m/kg pri 2000 o/min.
? Gama C25, serija 2, modifikuje stil, opremu i motor, naročito sa montažom dizel motora Diesel XUD. Menjač ima 5 brzina, 41 Ks pri 4600 o/min i obrtni moment od 12,5 m/kg pri 2000 o/min.
? Predstavljena su i dva nova električna vozila, C15 i C25.
? Ističe se Activa 2, prototip sa motorom V6 3 litra 24 ventila i 200 Ks sa automatskim menjačem i ekranom sa 5 funkcija.

**gordi014** · 04.11.2004, 03:44

1991 - 2001

1991
CITROEN
? 17. januara Citroen ZX Rallye Raid kojim upravlja Ari Vatanen osvaja 13. put trku Pariz-Tripoli-Dakar (9186 km).
? ZX je predstavljen na Sajmu automobila u Ženevi.
? André Citroen je proglašen za konstruktora veka za inovacije od strane internacionalnog žirija (100 novinara) okupljenih na inicijativu francuskog nedeljnika Auto Moto.
? Grand Prix Stratégies, u pogledu tehnike, takođe nagrađuje Marku.
? Francusko udruženje AFPA dodeljuje Citroen-u nagradu za tehničke inovacije za sistem Activa 2.
? ZX tri puta pobeđuje na trci Faraona.
? 14. oktobra Žak Klave (Jacques Clavet) predstavlja štampi prototip električnog vozila Citela.
? Žan Lik Paje (Jean-Luc Pailler) je šampion Francuske u reli krosu 1991. sa Citroen-om BX 4 X 4 Turbo.
? Svetska grupa marketinških agencija dodeljuje Citroen-u "Gold Award" za kvalitet i originalnost Citroen-a XM.
? Godišnja proizvodnja: 811 892 vozila.
MODELI
? U martu se komercijalizuje Citroen ZX sa 4 modela: Reflex, Avantage, Aura i Volcane za 4 vrste klijentele. Ponuđena su 4 benzinska motora sa 4 cilindra ( 60 Ks pri 5800 o/min, 75 Ks pri 5800 o/min, 89 Ks pri 6400 o/min i 130 Ks pri 6000 o/min).
? Marka kompletira paletu između modela AX i BX (gama M1). Citroen ZX dužine 4,07 m, 5 mesta, 5 vrata, sa prednjom vučom, prvo je evropsko vozilo sa zadnjom kliznom klupicom i naslonima podesivim po nagibu. Ovo vozilo ima jednu tehničku inovaciju, a to je programirana zadnja osovina.
? Restilizovana i kompletirana, gama Citroen AX Nouvelle Génération ubuduće nudi 28 verzija. Aduti su : novi spoljašnji izgled, novi motori i dva nova modela: GTi i 4 x 4. Motor sa 4 cilindra 1360 ccm, 100 Ks PRI 6800 o/min. Model 4 x4 sa 75 Ks pri 5800 o/min.
? Na Sajmu u Frankfurtu predstavljena su 2 nova modela: ZX Diesel i Citroen XM Break.
? U Nemačkoj, Auto Motor und Sport dodeljuje XM-u nagradu za najuvoženiji automobil visoke game.Citroen dobija nagradu za "kralja mređu dizelima" nakon uporednog testa sa ostalih 7 konkurentnih modela iz istog segmenta.
1992
CITROEN
? Automobiles Citroen dobija nagradu za najbolji animirani film AX Nouvelle Génération.
? Klod Satine (Claude Satinet) 1. februara staje na čelo Citroen-a - sektor za izvoz.
? Pjer Lartig-Mišel Peren (Pierre Lartigue - Michel Périn) odnose pobedu na reliju u Tunisu 1992. godine sa ZX Rallye Raid-om.
? Citroen u Kini! Otvara se preduzeće Dongfeng Citroen Automobile Company - ugovor potpisan 1990. godine, zaživljava 8. aprila 1992. godine. Od ove godine Citroen ZX će se sklapati u Xiangfanu. Fabrika u Olneu sada ima površinu od 6420 m2.
? Prototipsko električno vozilo Citela je jedno od glavnih atrakcija na Svetskoj izložbi u Sevilji. Ovo vozilo može da dostigne brzinu od 110 km/h.
? 2. jula, Žak Kalve osniva Institut Citroen na površini od 17 300 m2 sa 3 jedinice: obuka, privatna tehnička škola i obuka za komercijalni sektor (19 000 stažista 1991. godine).
? 60 godina nakon Croisi?re Jaune i prelaskom 16000 km, Pjer Lartig-Mišel Peren osvajaju Reli Pariz-Moskva-Peking sa modelom ZX.
? Lik Paje, za volanom BX 4 x 4 osvaja Reli-kros šampionat Francuske 1992. godine.
? Godišnja proizvodnja: 790 249 vozila.

MODELI
? Citroen ZX osvaja dve nove međunarodne titule: Zlatnu medalju francuske asocijacije i nagradu Auto Europa od italijanske asocijacije novinara.
? Pojavljuje se ZX sa 4 modela, sa automatskim menjačem ZF sa 4 brzine: ZX Volcane, 1905 ccm, 122 Ks; ZX Aura, 1580 ccm, 89 Ks i dve verzije dizel, ZX Aura i ZX Avantage od 1905 ccm i 71 Ks.
? Na Sajmu automobila u Ženevi, Citroen predstavlja ZX Rallye Raid i Citelu.
? Citroen lansira gamu vozila za tehničku pomoć C15 i C35.
? 25. juna lansiran je ZX Turbo Diesel. Novi motor ima zapreminu od 1905 ccm, sa turbo kompresorom, 92 Ks pri 4000 o/min, brzine 185 km/h i potrošnje 4,3 l /90 km.
? U septembru je komercijalizovan ZX 16 V.
? Pojavljuje se i novi AX Diesel "pneus verts" u oktobru ove godine sa novim pneumaticima Michelin MXN - N i novim menjačem sa 5 brzina.
? 16. decembra najavljena je Xantia koja će se komercijalizovati u martu 1993. godine. Ovo je nova berlina sa 5 vrata.
? Lansiraju se dve nove verzije ZX-a: Coupé ZX Aura Turbo Diesel i Coupé ZX Aura 1.8i.

1993
CITROEN
? 15. reli Pariz-Dakar održan je 1. januara. ZX Rallye Raid zauzima prva 3 mesta u generalnom plasmanu.
? U Renu je proizvedena Xantia.
? 17. marta potpisan je ugovor za sklapanje modela AX i ZX u Egiptu.
? Citroen potpisuje ugovor i sa preduzećem na Tajvanu.
? Tri nedelje nakon osvajanja prvog mesta na ZX Rallye Raid, Pjer Lartig-Mišel Peren osvajaju prvo mesto i na takmičenju Baja espagnole.
? U Olneu izlazi dvomilioniti model AX-a.
? U oktobru Citroen prodire na francusko tržište sa 14,1 %, što je najbolji rezultat za proteklih deset godina.
? Timo Salonen i Fred Galager odnose na ZX Rallye Raid-u pobedu na 12. reliju Faraona.
? Žan-Lik Paje postaje Šampion Evrope na reli krosu sa BX 4 x 4 Turbo.
? Na prvom Svetskom kupu relija na terenu, Citroen odnosi dvostruku pobedu: kao konstruktor i u kategoriji vozača sa Pjerom Lartigom.
? Nova kampanja za Xantiu sa izlaskom filma Poljubac: "Vous n'imaginez tout ce que Citroen peut faire pour vous" ("Ne možete da zamislite šta sve Citroen može da učini za vas").
? Citroen sve više stavlja akcenat na tehničku obuku.
? Godišnja proizvodnja: 691 504 vozila.

MODELI
? Pojavljuju se nove verzije: ZX Volcane Turbo Diesel (1905 ccm, 185 km/h), BX Evasion Cottage Diesel i Turbo Diesel. Što se tiče XM-a noviteti su XM Turbo CT BVA break i berlina.
? Lansira se ZX Flash u ograničenoj seriji.
? 1. marta komercijalizuje se Xantia, berlina sa 5 vrata nastala iz saradnje centara Style de Citroen i Bertona. Raspoloživa su 3 benzinska motora: 1998 ccm, 155 Ks, 1998 ccm, 123 Ks, 1761 ccm, 103 Ks. U aprilu izlaze i dve verzije sa automatskim menjačem ZF sa 4 brzine: Xantia 2.0i SX i Xantia 2.0 VSX, 1998 ccm.
? Citroen AX Audace komercijalizovan je krajem aprila u ograničenoj seriji sa 8500 primeraka.
? 4. juna gama Xantie obogaćena je sa 5 novih modela sa dizel motorima: Xantia 1.9 D, verzije X i SX, 1905 ccm, 71 Ks pri 4600 o/min) i tri verzije Xantia Turbo D, verzije X, SX i VSX, 1905 ccm, sa turbokompresorom, 92 Ks pri 4000 o/min. Tišina pri vožnji i visoke performanse osnovne su karakteristike ovih novih modela male potrošnje (6,2 - 6,5 l).
? Citroen ističe komfor, udobnost i bezbednost u vožnji.
? Pojavljuje se i novi uređaj protiv krađe, tzv. kodirano paljenje.
? Lansiran je AX Furio sa 3 vrata, 1360 ccm, 75 Ks pri 6200 o/min.Verzije Club, Caban i Allure dobijaju petostepeni menjač.
? Pojavljuje se i jedan motor sa multipoint ubrizgavanjem zapremine 1580 ccm (89 Ks pri 6000 o/min) na modelima Aura i Avantage. Komercijalizuju se modeli Aura 1.8i (103 Ks) sa 3 i 5 vrata sa automatskim menjačem.
? Lansira se model Xantia 1.6i X (1580 ccm, 89 Ks pri 6000 o/min) i Xantia 1.8i SX sa automatskim menjačem.
? Oslanjanje Hydractive 2 usvojeno je na XM-u. Omogućava prelaz sa oslanjanja "normal" na oslanjanje "sport". U opremi se pojavljuju elektropodizači sa sekvencijalnom komandom, perimetrički i volumetrički alarm i kodirano paljenje protiv krađe.
? Kod dostavnih vozila, C15 u seriji dobija radio (verzije 600 kg i 675 kg), prednje naslone za glavu (475 kg) i odmrzavanje zadnjih dvodelnih vrata (Familiale C15 RE i RD). C25 dobija servo upravljač na verzijama 1400 i 1800 kg i serijski bočna klizna vrata na verzijama 1000 i 1400 kg.
? Prestanak sa proizvodnjom BX-a u decembru.

1994
CITROEN
? Na reliju Pariz-Dakar-Pariz, Pjer Lartig i Mišel Peren osvajaju prvo mesto, a Iber Oriol- Žil Pikar završavaju na drugom mestu u generalnom plasmanu.
? U februaru Citroen otvara dve filijale u Poljskoj i Mađarskoj.
? Sa nagradom "Xantia, najlepši automobil godine", Xantia dobija svoje 23. međunarodno priznanje.
? Kao rodno mesto André Citroen-a Amsterdam u toku 6 nedelja organizuje prestižnu izložbu pod nazivom Citroen, 75 godina budućnosti. Izložbu je posetilo oko 71 500 ljudi.
? Tandem Pjer Lartig i Mišel Peren osvajaju 13. Reli Tunisa.
? 18. aprila 250 000-ta Xantia izlazi sa montažne linije u fabrici Ren-La Žane. Proizvodnja Xantie iznosi 1200 vozila dnevno tako da se ovo vozilo nameće kao vođa višeg srednjeg segmenta u kome zauzima 23 %.
? 16. maja otvara se fabrika u Sevelnoru (Sevelnord).
? Nova pobeda Citroen-a na Reliju Atlasa u tandemu Lartig-Peren.
? Citroen osvaja prvo mesto na Svetskom kupu relija za sveterence.
? Klod Satine (Claude Satinet) je posle Bernarda Rošea (Bernard Roché) koji je 41 godinu posvetio Citroen-u, izabran 1. jula za pomoćnika generalnog direktora i komercijalnog direktora.
? Novi uspesi za ZX Rallye Raid Evolution: pobeda na Baja Nicola (Portugalija) i Baja Aragon (Španija).
? Nagrada za dostavno vozilo godine 1994. dodeljena je gami "Sevel" koju čini Jumper Citroen, Ducato Fiat i Boxer Peugeot.
? Od 6-16. oktobra, na Sajmu automobila, Citroen predstavlja Xantiu Activa, Xanae - koncept vozilo, proizvod Citroenovog centra, kao i Citroen ZX Rallye Raid. Citroen veliku pažnju poklanja i dostavnim vozilima.
? U novembru Citroen učestvuje na Sajmu Autonomic gde su predstavljena vozila za osobe smanjene pokretnosti.
? Godišnja proizvodnja: 789 625 vozila.
MODELI
? Od 14 - 23. januara na Sajmu dostavnih vozila u Ženevi, Citroen predstavlja model Jumper, proizvod saradnje sa Fiatom i Peugeot-om. Ovo vozilo ima nove benzinske i dizel motore, nove menjače). Komercijalizacija je predviđena za 17. februar 1994. godine.
? U februaru na Sajmu automobila u Bolonji predstavljen je ZX Break u 2 verzije: Flash i Fugue.
? 1. marta lansiran je model AX Thalassa, ograničena serija od 4000 primeraka.
? U martu na Sajmu dostavnih vozila predstavljen je monospas Citroen Evasion. Gama poseduje dve vrste benzinskih motora: 2.0i (1998 ccm, 123 Ks) i 2.0i Turbo CT (1998 ccm, 150 Ks) i tri nivoa opreme X, SX i VSX.
? Pojavljuju se tri nova motora: TUD5 od 1527 ccm na AX Diesel, na XM-u, 135 Ks, i Turbo Diesel-u od 130 Ks.
? Na Sajmu Automobila Citroen komercijalizuje serije Préstige na bazi AX, ZX, Xantia, XM i Evasion. AX, ZX, Xantia, XM Prestige poseduju benzinske motore respektivno: 954 cc, 50 Ks, 1360 ccm, 75 Ks, 1761 ccm, 103 Ks, 1998 ccm, 135 Ks i dizel motore respektivno: 1527 ccm, 58 Ks, 1905 ccm, 71 Ks i turbo 92 Ks, 1905 ccm, 92 Ks, 2088 ccm, 110 Ks. Evasion Prstige raspolaže benzinskim motorom od 1998 ccm i 123 Ks.
? AX Eco obara svetski rekord u pogledu potrošnje sa 2,7 l na 100 km.
? 18. oktobra Grupa PSA Peugeot Citroen predstavlja vozilo XM Alto.
? U novembru Citroen lansira ZX Aura 1.8i za lica sa ograničenom sposobnošću kretanja.
? AX Spot je komercijalizovan u decembru sa benzinskim motorom zapremine 954 ccm, 50 Ks i četvorostepenim menjačem.
? Citroen lansira model Xantia Activa sa vazdušnim jastukom vozača, zadnjim elektro-podizačima stakala i podešavanjem prednjih naslona po širini.

1995
CITROEN
? U januaru je predstavljen Citroenov projekat Magelan. Cilj je 100 000 prodatih vozila izvan Evrope za 1997. godinu i 200 000 za 2000. godinu. Filijala Citroen Hispania dobija nagradu za kvalitet proizvodnje i nagradu za najbolje preduzeće u Španiji 1994. godine.
? Fabrika u Olneu proizvodi milioniti model ZX-a.
? Britanski časopis Fleet News dodeljuje 1995. godine Xantiji nagradu za najbolje vozilo ispred Forda i Peugeot-a 405. Francuska asocijacija novinara dodeljuje modelu Xantia Activa nagradu za tehničku inovaciju. Car Magazine joj dodeljuje nagradu za najbolje tehnološko inovativno dostignuće.
? SMAE u aprilu lansira menjač ML koji zamenjuje menjač ME na modelima segmenta M2, H i monospas, kao i benzinski motor 16 ventila i dizel motor namenjen Xantiji.
? U maju fabrika u Vigu u Španiji proizovodi svoje 4 milionito vozilo, ZX TD Volcane, a od juna i Citroen AX koji se do tada proizvodio u Olneu.
? U junu, Peugeot Citroen Industrie dobija sertifikat ISO 9001.
? Na Međunarodnom Sajmu automobila u Šangaju (Kina), Citroen predstavlja celokupnu gamu komercijalizovanu u Kini: AX, Xantia, XM, Evasion i naravno, ZX Fukang kao i ZX Rallye Raid.
? U julu centar u Renu proizvodi svoju 500 000-tu Xantiju i prvi ZX.
? Povodom 40 -godišnjice DS-a, Citroen Car Club (ICCCR) organizuje veliku manifestaciju od 18-20. avgusta na probnim stazama Michelin-a u Klermon Feranu (Clermon Ferrand) gde je bilo 20 500 ljudi i 4350 vozila.
? Citroen je prisutan u 77 zemlje sa mrežom od oko 900 prodajnih centara. Tokom 1995. godine, prodaja dostiže 54 243 vozila što je porast od 9 % u odnosu na 1994. godinu.
? 12. septembra 1995. godine Citroen sklapa sporazum u Maleziji sa konstruktorom Protonom vezano za sklapanje i distribuciju modela proizišlog iz AX-a.
? Citroen sklapa sporazum sa preduzećem za iznajmljivanje vozila Eurodollar, što će omogućiti preduzeću Citer da bude prisutno u 35 zemalja Evrope i sveta.
? Kad je reč o sportu, J.L. Paje osvaja 5. titulu na Reli kros Šampionatu Francuske sa Xantijom 4 x 4 Turbo.
? 1995. godine ZX Rallye Raid sa ekipom Lartig-Peren odnosi treću godinu pobedu na reliju Granada- Dakar.
? Kenet Hansen (Kenneth Hansen) sa ZX 4 x 4 Turbo postaje vice šampion Evrope u reli krosu, a J.L Paje osvaja 3. mesto za volanom Xantie 4 x 4 Turbo.
? Na Sajmu Equip'Auto u oktobru služba Rezervnih delova izlaže svoje proizvode namenjene klijenteli i to u sedam izložbenih zona.
? U oktobru Citroen potpisuje ugovor za 3000 Xantia 2.0l VSX sa Kinom, a Žak Kalve (Jacques Calvet) u novembru otvara fabriku u Wuhanu povodom izlaska hiljaditog ZX Fukanga.
? Stohiljaditi monospas U60 proizveden je u fabrici Sevelnor u novembru.
? 1995. godine Automobiles Citroen nudi 63 automobila za obuku.
? Godišnja proizvodnja: 746 501 vozila.
MODELI
? Početkom godine Citroen lansira dve serije: Xantia Tentation i ZX Flash. Raspoloživi su u dve benzinske verzije respektivno: 1124 ccm 60 Ks, 1360 ccm, 75 Ks, 1580 ccm, 90 Ks i 1761 ccm, 103 Ks, a postoji i jedna dizel verzija: 1905 ccm, 71 Ks i 92 Ks za Xantia Turbo.
? U martu Citroen komercijalizuje 400 multipleks modela XM. Multipleks pojednostavljuje i poboljšava električnu komunikaciju. Jedan jedini kabl obezbeđuje prenos informacija i energije. Centralna jedinica kontroliše ispravan rad instrumenata, a ekran omogućava dobijanje informacija za vozača.
? Serije AX Tonic, ZX Tonic i ZX break Tonic namenjeni su mladoj klijenteli. Napravljeni su u verzijama sa 3 i 5 vrata i benzinskim motorima (respektivno 954 ccm, 50 Ks; 1360 ccm, 75 Ks; 1360 ccm, 75 Ks), kao i dizel motorima (respektivno 1527 ccm, 58 Ks; 1905 ccm, 71 Ks i 92 Ks; 1905 ccm, 71 Ks i 92 Ks).
? Citroen C15 Messager izlazi na proleće i vozilo je sa servo upravljačem, dobrih performansi i velike ekonomičnosti (6,2 l na 100 km). Njegov dizel motor ima zapreminu 1769 ccm i 60 Ks.
? Nakon premijerne prezentacije na Sajmu automobila u Frankfurtu, Xantia break se komercijalizuje u junu i poseduje hidraulično oslanjanje Hydractive. Xantia break postoji i u benzinskoj i u dizel verziji: 1.8i, 2.0i 16V, 2.0i turbo CT i 1.9 turbo D sa opremom nivoa X, SX i VSX.
? Citroen Xantia ima četiri nova motora: Dizel sa turbo kompresorom (2.1 Turbo D), dva benzinska motora sa viševentila (1.8i 16V i 2.0i 16 V) i treći (2.0i Turbo CT).
? Serija ZX Image komercijalizovana je u avgustu sa 3 i 5 vrata i raspolaže sa jednim benzinskim motorom od 1360 ccm, 75 Ks i dva dizel motora, 1905 ccm, 71 i 92 Ks turbo.
? Koncipirana su dva prototipa Evasion-a kao proizvod saradnje između Citroen-a i Microsoft-a: stočić za sastanke, radio-telefon Siemens 3 i mikro računar Siemens Nixdorf sa operativnim sistemom Windows 95.
? Na Sajmu transporta u septembru, Citroen predstavlja Jumpy koji će biti komercijalizovan u oktobru. Nastao u saradnji sa Fiatom i Peugeot-om, dostavno vozilo Jumpy je kompaktno, funkcionalno i višenamensko. Korisna nosivost je 815 kg, a korisna zapremina 4 m3. Postoji furgon tolé, furgon vitré, kombi i plancher cabine. U svim verzijama Jumpy ima 3 vrste motora: 1.6i benzinski motor, 1.9 Diesel i 1.9 turbo Diesel.
? Što se tiče game C15, ona je u potpunosti restrukturisana sa dva nivoa opreme: First i Club. Na verziji First (475 kg) postoje bočni štitnici, pregrade za sitnice, naslon za ruke na strani vozača. Na verziji Club postoji servo upravljač i centralno zaključavanje. C15 ima benzinski motor od 1124 ccm , 60 Ks i dizel motor 1769 ccm, 60 Ks.
? Xantia Sensation lansirana je u oktobru (24300 vozila, od čega 11800 za Francusku). Ističe se električni set u seriji. Ovaj model ima veliku paletu motora: 2 benzinska (1580 ccm, 90 Ks i 1761 ccm, 112 Ks) i 3 dizel motora (1905 ccm, 71 i 92 Ks turbo kao i motor 2.1 turbo Diesel, 110 Ks).
? Citroen AX Electrique komercijalizovan je u novembru posle testova izvršenih u La Rošelu od decembra 1993. godina. Maksimalna snaga vozila je 20 kW, maksimalna brzina 91 km/h. Raspoloživ je u verziji berlina 3/4 vrata i verziji Entreprise sa 2 mesta.
? U novembru se komercijalizuju dve serije: AX Miami i ZX Miami (3 i 5 vrata i break za ZX). Benzinski motor: 954 ccm, 50 Ks i dizel motor: 1527 ccm, 58 Ks za AX Miami. Dva benzinska motora: 1124 ccm, 60 Ks i 1360 ccm, 75 Ks i dva dizel motora: 1905 ccm, 71 i 92 Ks turbo za ZX Miami.
? Fabrika Ren-la Žane najavljuje proizvodnju ZX-a kako bi se rasteretila fabrika u Olneu za buduću proizvodnju Saxo-a najavljenu za februar 1996. godine.

1996
CITROEN
? Sve je dozvoljeno za lansiranje Saxo-a! 27000 posetilaca došlo je da vidi Saxo u Olneu.
? Pjer Lartig i Mišel Peren odnose pobedu na reliju Optic 2000 u Tunisu od 18-25. aprila (2140 km).
? Saxo Cup nasleđuje Coupe AX.
? 22. juna u Portugaliji ekipe Pjer Lartig-Mišel Peren i Ari Vatanen - Žil Pikar odnose dvostruku pobedu na 9. takmičenju Baja Telecel 1000.
? U septembru sklopljen je sporazum za proširenje mreže koja bi prihvatila Carte Rouge (Crvena karta).
? U Olneu je proizveden stohiljaditi Saxo osam meseci nakon početka proizvodnje, u ritmu od 1090 vozila dnevno.
? U Kini počinje sa radom fabrika Wuhan. Proizvodnja se naglo povećava.
? U oktobru Citroen odnosi pobedu na Svetskom reli kupu sa ekipom P.Lartig - M.Peren. Kenet Hansen sa ZX 4 x 4 Turbo je evropski šampion u reli krosu 1996. , a J-L. Perije završava na 3. mestu za volanom Xantie 4 x 4 Turbo. Silvan Pular i Kati Kali-Dire (Sylvain Poulard, Caty Caly-Duret), sa ZX Kit Car osvajaju titulu šampiona i šampionke Francuske u reli krosu.
? U novembru Saxo je lansiran u Poljskoj i postiže veliki uspeh (više od 900 vozila registrovano je za mesec dana). Citroen učvršćuje svoje pozicije u Južnoj Americi (Brazil, Argentina, Urugvaj i Paragvaj).
? Citroen broji 10 110 prodatih vozila, od čega 4 000 u Francuskoj za 1996. godinu. 755 000 putničkih i dostavnih vozila je registrovano u Zapadnoj Evropi, što čini porast od 8 %.
? Marka beleži napredak u Španiji, Portugaliji i Italiji. U Francuskoj, deo tržišta putničkih vozila je 12,1 %.
? Godišnja proizvodnja: 836 543 vozila.

MODELI
? U februaru Citroen komercijalizuje novu gamu Harmonie, koja se sastoji od modela AX, ZX, Xantia, Xm i Evasion. Dinamični AX Harmonie raspoloživ je sa 3 i 5 vrata i ima sledeće benzinske motore: 954 ccm, 50 Ks i dizel motor: 1527 ccm, 58 Ks. ZX i Xantia Harmonie imaju dva benzinska motora svaki: 1124 ccm, 60 Ks i 1360 ccm, 75 Ks i 1580 ccm, 90 Ks, 2088 ccm, 110 Ks) i respektivno dve i tri dizel verzije: 1905 ccm, 71 Ks, 1905 ccm, 92 Ks i 1905 ccm, 71 i 92 Ks, 2088 ccm, 110 Ks).
? Xm Harmonie ima benzinski motor (1998 ccm, 135 Ks) i jedan dizel motor (2088 ccm, 110 Ks).
? Na Sajmu automobila u Ženevi od 7-17. marta, Citroen premijerno predstavlja modele Saxo (VTS, SX, VSX, VTL i VTR), a pre svega Saxo Cup sa 4 motora koji opremaju gamu: 1.1i, 1.4i, 1.6i od 120 Ks.
? Novo dostavno vozilo C15 Hit komercijalizovano je u aprilu sa Dizel motorom od 1769 ccm.
? ZX Kit Car grupe A homologizovan je 1. aprila. Motor je snage 265 Ks visokih performansi.
? Berlingo je komercijalizovan u julu sa izuzetnom opremom: vazdušni jastuci, sigurnosni pirotehnički pojasevi, ABS, elektro-podizači stakala, itd. Dužina ovog vozila je 4,11 m, korisna zapremina 3 m3 sa maksimalnom korisnom nosivošću od 800 kg. Berlingo je raspoloživ sa 2 benzinska motora: 1124 ccm, 60 Ks; 1360 ccm, 75 Ks) i 2 dizel motora (1769 ccm, 60, 5Ks; 1905 ccm, 71 Ks). Proizvodi se u Vigu u Španiji.
? Prvo pojavljivanje Berlinga Multispace u septembru, zatim na Sajmu automobila. Komercijalizacija je predviđena za 1997. godinu. Vozilo je izuzetno opremljeno: servo upravljač podesiv po visini, zatamnjena stakla, zadnje staklo, treće stop svetlo, brisači, itd.). Berlingo Multispace ima dva motora (1.4 benzinska verzija i 1.9 D Diesel).
? Na Mundijalu su predstavljeni i koncept automobili ( Berline Bulle, Grand Large, Coupé de Plage).
? Gama se pojačava pojavom modela Saxo Electrique, snage 20 kW , brzine 91 km/h. Raspoloživ je u verziji SX (putnički) i Entreprise (X) sa servo upravljačem i zatamnjenim staklima.
? Xantia Activa dobija novi benzinski motor V6, 194 Ks, 140 kW, zapremina 2946 ccm, 230 km/h.
? Krajem godine Citroen zauzima 34 % globalnog tržišta sa Berlingom (19,8 %) i C15 (14, 3 %) ispred Renault-a sa Express-om (30, 5 %) i Peugeot-a sa Partnerom (18,7 %).

1997
CITROEN
? Zajedno Peugeot-ovim Partnerom, Berlingo je početkom godine izabran za vozilo godine.
? Nova internet adresa Citroen-a je : http:// www.citroen.com, aktivirana 4. marta na Sajmu automobila u Ženevi. Sajt je dobio nagradu od časopisa Stratégie.
? Za mlade Evropljane Citroen organizuje Raid Citroen Berlingo Pariz- Samarkand-Moskva.
? P. Lartig i M. Peren za volanom ZX Rallye Raid-a osvajaju 4. godinu prvo mesto na takmičenju Italian Baja.
? Na Reliju Atlas Savane Citroen postiže izuzetne rezultate.
? Fabrika u Olneu proslavlja broj od 4 miliona proizvedenih vozila (14. maja).
? Fabrika Wuhan u Kini i dalje napreduje.
? 3 Citroen-a ZX Rallye Raid zauzimaju prva tri mesta na takmičenju Master Rallye sa posadom Ari Vatanen - Fred Galager koji su pobedili u Moskvi. Istovremeno, 137 ekipa Raid Berlingo stiže na Crveni Trg nakon pređenih 1 100 000 km.
? U sportskim takmičenjima Marka povećava svoje aktivnosti. Na Saxo Kupu i Trofeju ZX uključuje se Saxo Glace. Novine u 1997: Challenge Saxo na reliju i Challenge Saxo Rallycross. Na reliju Desert Challenge, Citroen 4. put osvaja Svetski kup sa Ari Vatanenom i Fredom Galagerom. Citroen učestvuje na Šampionatu Francuske sa Saxo Kit Car od 200 Ks. Patrik Mago (Patrick Magaud) za volanom Saxo Kit Car-a završava na drugom mestu. Silvan Pular (Sylvain Poulard) sa ZX Kit Car-om osvaja drugu uzastopnu titulu na Šampionatu Francuske.
? Citroen predstavlja Xsaru Kit Car koja će učestvovati na svim reli šampionatima 1998. godine.
? 30. septembra 1997. godine, Žak Kalve koji je bio predsednik Grupe PSA Peugeot Citroen daje ostavku. Žan- Marten Folc (Jean- Martin Folz) postaje njegov naslednik.
? U prvih deset meseci Citroen Internationale je komercijalizovao 100 000 vozila što je više za 55 % u odnosu na 1996. godinu. Citroen napreduje u Centralnoj i istočnoj Evropi, Južnoj Americi i azijskom delu Pacifika. U decembru potpisan je ugovor za sklapanje Xsara u Urugvaju i Berlinga u Poljskoj.
? Citroen postaje lider kad je reč o lakim dostavnim vozilima 1997. godine. U Poljskoj, Mađarskoj, Sloveniji, Češkoj i Slovačkoj, tržišno učešće iznosi 10,4 % zahvaljujući povećanju prodaje većoj za 50 % u odnosu na 1996. godinu.
? Godišnja proizvodnja: 890 644 vozila.
MODELI
? Jumper dobija novi motor turbo Diesel. Ovaj motor je proizišao iz DJ5T, proizvod Française de Mécanique. Ovaj motor je ekonomičniji od prethodnog (smanjena potrošnja za 20 %, 110 Ks).
? U martu pojavljuju se dve nove serije. ZX Tentation (1124 ccm, 1360 ccm benzinska verzija, 1905 ccm Dizel verzija i turbo Dizel) i Xantia Tentation (1580 ccm, 1761 ccm, benzinska verzija, 2088 ccm dizel verzija.
? ZX Athéna i Xantia Athéna koji se pojavljuju u aprilu, dopunjuju gamu Tentation.
? Komercijalizuje se Berlingo Multispace sa krovnim otvorom. Ponuđena su dva benzinska motora (1.4i i 1.8i) i jedan dizel motor (1.9D).
? U junu Citroen komercijalizuje Xantiu GPL na bazi Xantie Tentation 1.8 16 V.
? U julu Citroen XM dobija novi benzinski motor V6 24 ventila, 194 Ks koji se već nalazi na Xantiji. Menjač je manuelni, petostepeni ili automatski 4HP20.
? 11. septembra Citroen lansira Xsaru (4,17 m), koja se postavlja između Saxoa (3,72 m) i Xantie (4,44 m). Čim se pojavila, Xsara je ponudila 5 vrsta benzinskih motora: 1.4i (1360 ccm), 1.8i (1761 ccm), 1.8i 16V (1761 ccm), 2.0i 16 V (1998 ccm), kao i motor 1.8 i sa automatskom transmisijom. Dizel verzije su zapremine 1905 ccm. Premijerno je predstavljena na Sajmu automobila u Frankfurtu i komercijalizovana u Nemačkoj i Francuskoj pre 11. septembra. Ovo vozilo se sklapa u fabrikama u Renu i Vigu u Španiji.
? U novembru Citroen komercijalizuje slogan:" Saxo i život vam se smeši!".
? Prezentacija dostavnog električnog Berlinga, brzine od 90 km/h.
? U decembru Citroen komercijalizuje restilizovanu verziju Xsare. Spoljašnjost je izmenjena, a kabina poseduje prefinjene i bogate elemente aktivne i pasivne sigurnosti.

1998
CITROEN
? 21. januara, J-M. Folc predstavlja novu organizaciju grupe PSA Peugeot Citroen: dve marke, jedna grupa.
? U februaru Xantia dolazi na čelo kao najpouzdaniji automobil.
? Fabrika u Olneu obara rekord u proizvodnji. 25. marta 1998. godine, petstohiljaditi Saxo je proizveden. Sa prosečnim proizvodnim ritmom od 1 230 vozila /dnevno 1997. godine, Olne je proizveo 260 000 Saxoa.
? Marka je sklopila sporazum sa asocijacijom ZEUS, što podrazumeva isporuku tridesetak električnih Berlingoa u London, Stokholm i Palermo.
MEDIJI, KOMUNIKACIJA, CITROEN INTERNATIONAL, SPORT, SAJMOVI
? Kreiranje Citroen le Journal, internog časopisa Citroena.
? L'Automobile et l'Entreprise je specijalizovani časopis koji bira Xsaru za automobil godine.
? U julu Citroen osvaja brojne nagrade: u Poljskoj za Xsaru; u Francuskoj časopis Le Caravanier nagrađuje Xantiju 2.1 TD.
? U Danskoj je za 1998. godinu za najbolji automobila izabrana Xantia 1.8i SX. Drugu uzastopnu godinu Berlingo dobija nagradu za dostavno vozilo godine od strane engleskog časopisa What Van?
? 26. januara, PSA Peugeot Citroen sklapa sporazum za otvaranje fabrike u Porto Realu u Brazilu.
? U Urugvaju se otvara nova fabrika u Oferolu. Sklapanje Xsare obavljaće se u saradnji sa preduzećem Oversil.
? 4. maja Citroen komercijalizuje modifikovanu Xsaru u Brazilu koja postiže veliki uspeh u ovoj zemlji.
? U Brazilu će se ubuduće komercijalizovati i Berlingo Multispace.
? U Poljskoj je proizveden desethiljaditi C15.
? Berlingo Multispace i Xsara se komercijalizuju u Argentini .
? U fabrici u Palomaru u Argentini od 4. novembra proizvodi se i Berlingo Multispace.
? Xsara je na čelu putničkih vozila u Španiji.
? Citroen dobija brojne nagrade na Sajmu automobila u Birmingemu: 3 nagrade za dizajn za C3 koncept vozilo, za Berlingo Multispace i za dostavni Berlingo. Najzad, Saxo osvaja nagradu za najbolji motor 1998. godine koju je dodelio Max Power, najprodavaniji automobilski časopis u Velikoj Britaniji.
? Xsara Kit Car se pojavljuje prvi put na reliju Lion-Šarbonijer (Lyon - Charbonni?res) u martu. Ekipa Bugalski - Kjaroni (Bugalski - Chiaroni) za dva minuta ostavljaju za sobom protivnike, dok je duo Mago - Peren završio na 5. mestu.
? Na Reli Šampionatu Francuske, Xsare Kit Car Bugalskog i Magoa odnose dvostruku pobedu na reliju u Limuzenu (Limousin).
? Kenet Hansen osvaja treću uzastopnu titulu pobednika na reli krosu sa novom Xsarom Turbo 4 x 4. J-L. Paje osvaja sedmu titulu na reli kros Šampionatu Francuske sa Xantijom Turbo 4 x 4, a Mark Amuret (Marc Amourette) sa Saxoom Kit Car pobeđuje na šampionatu Francuske u okviru divizije 2.
? Žan -Mari Kleret (Jean-Marie Clairet) je pobednik na Saxo Kupu. Žan- Fransoa Berenge (Jean-Francois Bérenguer) osvaja Trofej Saxo Kti Car dok je Ludovik Klizel (Ludovic Cluzel) prvi na Challenge Saxou. Pjer Lorak (Pierre Lorrach) je pobednik Challenge Saxo Rallycross-a.
? U decembru Citroen je u Holandiji izabran za najsportskiju marku.
? Na Sajmu automobila u Las Vegasu predstavljena je Xsara Auto PC koncipirana sa Microsoft-om i Clarion-om.
? Na Sajmu Rétromobile predstavljena su 3 jedinstvena predratna modela 2 CV.
? Na Sajmu automobila u Lajpcigu Citroen slavi stogodišnjicu mitskog modela 2 CV.
? U Velikoj Britaniji, na Sajmu automobila u Česteru Citroen predstavlja Xsaru Dynalto sa termičkim motorom.
? Na Sajmu automobila u Ženevi Citroen prvi put predstavlja Dizel motor sa direktnim ubrizgavanjem visokog pritiska - motor HDi sa sistemom "common rail" razvijenim zajedno sa Bosch-om. Ovaj motor doprinosi udobnijoj vožnji, smanjenjoj potrošnji za 20 % i smanjenim izduvnim gasovima. HDi će se naći na Xantiji u jesen 1998 godine, sa snagom od 110 Ks.
? U oktobru Sajam automobila slavi sto godina postojanja. Javnosti je predstavljena Xsara Picasso.
? Citroen se projektuje u budućnost sa koncept automobilom C3 (koncept arhitekte Kristijana de Pocamparka - Christian de Potzamparc). Izložena je i Xsara Dynalto i Berlingo Diabolo živih boja i Saxo New Morning sa kožnim rafiniranim i diskretnim tapacirungom.
? Predstavljen je i Xm Multimédia sa sistemom za navigaciju "Route Planner" Magneti Marelli i PC-jem.
? Xsara PC otvara novi put sa sistemom glasovne sinteze (Clarion). Auto PC poseduje sistem za lokalizaciju putem satelita GPS. Na ovaj način vozač može da komunicira sa sistemom bez odvraćanja pažnje sa puta.
? Godišnja proizvodnja: 967 300 vozila.

MODELI
? U januaru Citroen komercijalizuje kupe verziju Xsare sa 3 nivoa opreme: X, SX i Exclusive. Ima 3 benzinska motora: 1.4i 75 Ks, 1.8i 115 Ks i 2.0i 16 V 167 Ks) i 2 dizel motora: 1.9D 68 Ks i 1.9 TD 90 Ks.
? Xsara Intel je predstavljena u februaru sa pojednostavljenim pristupom brojnim funkcijama: radio, telefon, CD Rom, e-mail, Internet.
? U martu je lansirana Xsara break.
? Pojavljuje se i Saxo Electrique sa 5 vrata, maksimalne brzine 90 km/h i opremom nivoa SX i X.
? Posebna serija Saxo K.Way se pojavljuje na Sajmu u Ženevi namenjen mlađoj klijenteli.
? U junu obogaćuje se gama Berlinga: Berlingo "Le Grand Bleu" sa maksimalnom zapreminom od 2,8 m3, brojnim pregradama i krovnim otvorom.
? Saxo Bic je komercijalizovan u junu. Raspoloživ je sa 3 vrata, motorom 1.4i 75 Ks, Saxo Bic u 6 nijansi sa spoljnim dinamičkim karakteristikama Saxo VTS.
? 28. septembra Dongfeng Citroen Automobile Company komercijalizuje ZX Fukang tricorps za kinesko tržište.
? Dve godine nakon lansiranja Berlinga, verzija Multispace dobija u seriji bočna klizna vrata koja olakšavaju pristup zadnjim sedištima. Komercijalizacija je predviđena za početak 1999. godine. Marka predstavlja evoluciju stila Evasion: modifikovani unutrašnji prostor i nova fluidnija i dinamičnija maska.
? Saxo Dynavolt je prototip proizišao od Saxoa Electrique sa dvocilindričnim benzinskim, termičkim dvotaktnim motorom sa direktnim ubrizgavanjem. Emisija CO2 se znatno smanjuje.
? Xsara, Berlingo i Jumpy dobijaju novi motor 1.9D (71 Ks) sa indirektnim ubrizgavanjem.
? U novembru se pojavljuje Xsara 2.0i 16V sa mehaničkim ili automatskim menjačem. Snaga je 97,4 kW (135 Ks) pri 5500 o/min. Maksimalna brzina je 205 km/h.

1999
CITROEN
? Marka radi na dobijanju sertifikata ISO 9000 verzija 2000, koji bi trebalo da bude dodeljen krajem 2000. godine.
? U fabrici u Renu proizvedena je milionita Xantia.
? Marka se odlučuje za "Carosserie express" u svim prodajnim centrima.
? Produžavanje antikorozivne garancije sa 5 na 12 godina.
? 13. decembra fabrika u Olneu proizvodi milioniti Saxo.
? Citroen obara istorijski rekord sa više od milion prodatih putničkih i dostavnih vozila u godini.

MEDIJI, KOMUNIKACIJA, CITROEN INTERNATIONAL, SPORT, SAJMOVI
? DS je izabran za proizvod veka od strane žirija u Velikoj Britaniji.
? Marka dobija nagradu za dizajn za koncepte C3, C6 Lignage i Pluriel.
? Kreiran je sajt http:// www.citroen.fr
? Berlingo i Partner dobijaju nagradu za najbolja laka dostavna vozila u Velikoj Britaniji.
? Xsara HDi je dobila nagradu od strane Britanskog kluba.
? Porto Real u Brazilu počeće da proizvodi Xsaru Picasso od 2001. godine.
? Citroen se vraća na kenijsko tržište, a pojaviće se i u Ugandi i Tanzaniji.
? Filijala Citroen Belux proslavlja 75 godina organizovanjem izložbe pod nazivom "Citroenove avanture: Citroen u Belgiji." 20. aprila filijala dobija sertifikat ISO 9002.
? Proizvodnja ZX Fukang dostigla je 50 000 vozila.
? Kenet Hansen je šampion u reli krosu sa Xsarom 4 x 4 Turbo dok je J-L Paje izabran za šampiona Francuske u reli krosu sa Xantiom 4 x 4 Turbo. Mark Amuret je šampion sa Saxo Kit Car-om.
? Na programu je 10 Reli Šampionata Francuske. Bugalski-Kjaroni osvajaju 4 relija.
? Pobednica na reliju u Kelnu, Xsara Kit Car nameće se drugi put modelu WRC.
? Hesus Puras i Mark Marti (Jesús Puras i Marc Marti) osvajaju reli El Corte Ingles.
? Xsara Kit Car osvaja 9 od 10 pobeda u Francuskoj i 8 od 9 u Španiji. Kao i 1998. godine F. Bugalski odnosi titulu šampiona Francuske, a H. Puras je šampion Španije.
? Citroen Sport proizvodi Saxo Kit Car "terre" sa motorom od 1587 ccm, snagom 200 Ks pri 8500 o/min, prednjom vučom...
? Na Sajmu automobila u Ženevi predstavljeni su Xsara Picasso, C3 Lumi?re, C6 Lignage i Berlingo Dynavolt. C3 koncept je lep, praktičan, lak za korišćenje, bezbedan. C6 Lignage oslikava vozilo budućnosti visoke game. Berlingo Dynavolt priključuje se termičkoj grupi sa GPL funkcijom.
? Na Sajmu automobila u Frankfurtu javnosti su predstavljeni Xsara Windows CE, Xsara Picasso i Pluriel, koncepti C3 i C6 Lignage. Pluriel je izvanredan po svojim mogućnostima transformacija: berlina, kabriolet, pick-up - sve na jednom vozilu.
? Godišnja proizvodnja: 1 007 000 vozila.

MODELI
? Nakon Xantie, Xsara dobija dizel motor sa direktnim ubrizgavanjem visokog pritiska common rail, motor HDi.
? Gama Xsare dobija sistem ABS u seriji.
? Lansirana je ograničena serija Xsara Séduction. 5 motora, štitnici, retrovizori u boji karoserije, 7 boja, klimatizacija, centralno zaključavanje sa daljinskom komandom visoke frekvencije, 4 vazdušna jastuka.
? Xantia Séduction - ograničena serija sa 3 benzinska i dizel motora.
? Motor HDi je ekonomičniji i manje zagađuje okolinu.
? Komercijalizacija Xsare 1.6i sa menjačem Auto-Active, rezultat saradnje Peugeot-a, Citroen-a, Renault-a i Siemens-a.
? Širenje game GPL.
? Lansirani su Xsara Coupé VTR i restilizovani Saxo.
? Ograničena serija Saxo Spot, sa motorom 1.1i 60 Ks (44,1 kW) pri 6000 o/min.
? U septembru je predstavljen novi Saxo posle 878 000 proizvedenih primeraka.
? U decembru zvanično je komercijalizovana Xsara Picasso sa svojim osobinama polivalentnog, elegantnog i dinamičkog vozila.

2000
CITROEN
? Sve filijale Citroen-a u Francuskoj dobijaju sertifikat ISO 9002. U novembru dobijen je sertifikat ISO 9001 verzija 2000 za aktivnosti Marke.
? Izgrađen je konzervatorijum Citroen-ove baštine u Olneu. Ova građevina ima površinu od 6700 m2, zatvorena je za javnost i čuva oko 300 starih vozila i koncept automobile.
? Uvođenje Chrono Servisa bez zakazivanja.
? 4. rekord u prodaji sa povećanjem od 13, 2% i 1 140 000 prodatih vozila (od čega 451 000 Xsara, uključujući i Xsare Picasso).
MEDIJI, KOMUNIKACIJA, CITROEN INTERNATIONAL, SPORT, SAJMOVI
? Magda Salarik (Magda Salarich), direktor Komercijalnog sektora i Marketinga za Evropu i generalni direktor preduzeća Citroen Hispania, trostruko je nagrađena: kao žena godine, preduzimač godine, a dobija i nagradu od UNESCA.
? DS je na trećem mestu na izboru automobila veka u Las Vegasu. DS se plasira na treće mesto posle Forda T i Mini-ja, a ispred Volkswagena Coccinelle i Poršea 911.
? Film Robot vezan za Xsaru Picasso dobija nagradu žirija kao i nagradu za najbolju evropsku kampanju.
? Kreiran je nov sajt na internetu http:// www. citroen-pr.fr namenjen mehaničarima i licima koja popravljaju automobile. Ovaj sajt omogućava direktno naručivanje rezervnih delova preko interneta.
? Izložba CitroMobile u Utrehtu u Holandiji: 10 000 posetilaca, 7000 m2 i 5000 novih i starih vozila.
? Marka lansira internet sajt pristupačan za personal.
? Saxo osvaja nagradu u Velikoj Britaniji za najbolji model sportske game B segmenta.
? Od 20. septembra 2000. godine do 28. januara 2001. godine, napravljena je izložba "Citroen, reklamna saga" u Parizu sa retrospektivom od 20-tih godina prošlog veka do danas.
? Mreža u Brazilu dobija sertifikat ISO 9002, kao i mnoge evropske filijale: Nemačka, Austrija, Belgija, Slovenija, Švajcarska, Danska.
? Porast prodaje u Kini. U januaru se otvara Citroen-ov centar za obuku u Pekingu.
? Marka osvaja nagradu za najboljeg uvoznika francuskih proizvoda u Izraelu. Preduzeće D. Lubinski Ltd, uvoznik Citroen-a, treći je uvoznik automobila.
? Potpisivanje sporazuma između Citroen-a i iranskog konstruktora Saipa, za proizvodnju Xantia u Iranu.
? Konstituisanje filijale u Slovačkoj od 1. marta.
? Potpisivanje ugovora sa ruskim konstruktorom Doninvest za proizvodnju Berlinga u Rusiji.
? Rekord registrovanih vozila u Turskoj, sa 957 vozila u odnosu na 165 u martu 1999. godine. Samo Berlingo beleži 567 registracija.
? Otvaranje zastupstva sa ženskim personalom u Brazilu: 23 saradnice. Početak proizvodnje Xsare Picasso u fabrici u Porto Realu predviđen je za kraj godine.
? Citroen Sport se premešta u Versaj (Versailles).
? Xsara Kit Car i dalje odoleva konkurenciji. Xsara T4 homologizovana je u okviru francuskog reli šampionata.
? Kenet Hansen je deveti put šampion Evrope sa Xsarom 4 x 4 Turbo.
? Filip Bugalski osvaja titulu šampiona Francuske u reliju dok Hesus Puras osvaja šampion Španije 5.put sa Xsarom Kit Car. U Mađarskoj i Portugaliji Saxo Kit Car osvaja šampionat u reliju u svojoj kategoriji. U relikrosu Kenet Hansen osmi put osvaja titulu šampiona sa Type WRC. Pjer Lorak (Pierre Llorach) i Saxo Kit Car osvajaju drugu uzastopnu titulu na francuskom šampionatu, divizija 2 Tourisme. Loren Teruaten (Laurent Terroitin) je šampion Francuske divizije 1 sa Xsarom tipa WRC. Sebastijan Loeb (Sébastien Loeb) postaje šampion Francuske u reliju sa Saxo Kit Car-om.
? Predstavljanje nove Xsare WRC od strane Citroen-a Sport, sa motorom zapremine 2056 ccm, turbokompresorom, uređajem "fresh air", 510 Ks, 68 m.kg.
? Na Sajmu automobila u Ženevi Citroen umnožava svoje prezentacije. Predstavljen je model Pluriel, hidraulično oslanjanje 3. generacije (Hydractive 3), Xsara Dynactive i Xsara Windows CE.
? Xsara Dynactive: termički motor 55 kW, 75 Ks i električni motor 25 kW, 34 Ks.
? Xsara Windows: kooperacija sa Microsoft-om: autoradio sa CD šaržerom, telefon "free hands", sistem za navigaciju sa vokalnom sintezom, SMS, e-mail, telematska komunikacija.
? Na Sajmu automobila predstavljen je C5 sa novom arhitekturom. U pitanju je moćan, robustan, dinamičan, komforan automobil.
? Marka predstavlja i koncept vozilo Osmose
? Predstavljen je i Modutop, poslednja inovacija Berlinga: novo uređenje unutrašnjeg prostora.
? Jedna cela hala posvećena je tehnologiji komunikacije sa Citroen-ovim štandom koji predstavlja model Xsara Communicante.
? Rekord posećenosti Sajma : 1 436 351 posetilaca, što je 15 % više nego 1998. godine.
? Nakon Sajma, koncept Osmose je izložen u Centru Žorž Pompidu.
? Godišnja proizvodnja: 1 141 800 vozila.
MODELI
? Jumpy Hdi je predstavljen u februaru i opremljen je motorom HDi "common rail". Predložena su dva motora: novi motor HDi 2.0, 95 Ks, 69 kW, 4000 o/min i 2.0 HDi, 110 Ks, 80 kW, 4000 o/min, 1997 ccm.
? Sa 7 507 prodatih vozila, Berlingo je najprodavanije dostavno vozilo u Belgiji i to treću uzastopnu godinu.
? Xsara Picasso je izabran za najbolje porodično vozilo u Holandiji.
? Specijalna serija Berlingo Chrono , sa bočnim kliznim vratima i 4 motora: 1.4, 55 kW (1360 ccm), 1.8, 66 kW (1761 ccm), 1.9D 51 kW (1868 ccm) i 2.0 HDi, 66 kW (1997 ccm) sa vazdušnim jastukom vozača i suvozača, sigurnosni pojasevi sa fiksatorima u tri tačke na svim sedištima, klimatizacija, daljinsko centralno zaključavanje.
? Lansiranje restilizovane Xsare: novi farovi za maglu, obojeni štitnici na verzijama VTR, VTS i Exclusive. Lansirani su i novi benzinski motori 1.6i 16V (110 Ks), menjač sa 5 brzina i automatski menjač, 2.0i 16V (137 Ks) BV5 i BVA (mehanički i automatski menjač), pneumatici od 15 cola na svim tipovima, varijabilni servo upravljač, sistem ABS-a je ojačan elektronskim distributorom kočenja. Citroen je u 2000. godini prodao više od 1 140 000 vozila, što je porast od 13,4 %.

2001
CITROEN
? Posle 21 godinu provedenih u Nejiu (Neuilly), Marka premešta svoje sedište u Sent-Uenu (Saint-Ouen).
? 26. izdanje Retromobile sa retrospektivom od 1961. godine. Citroen izlaže svoje stare modele DS Cabriolet, Ami 6 berlina i 2 CV 4 x 4.
? Pošto je oboren rekord treću uzastopnu godinu, 2000. god. Marka i dalje napreduje u 2001. godini: Citroen je na početku godine prodao 652 000 vozila u svetu, što je porast od 9,8 % u poređenju sa prvih šest meseci u 2000. godini.
? U prvih pet meseci 2001. godine, vozila opremljena dizel motorima predstavljaju 57 % registrovanih Citroen-a u Zapadnoj Evropi. HDi motori nastavljaju sa uspehom zbog svojih performansi, udobnosti, ekonomičnosti i zaštiti životne sredine.

MEDIJI, KOMUNIKACIJA, CITROEN INTERNATIONAL, SPORT, SAJMOVI
? Xsara se postavlja na čelo u poređenju sa ostalim monospas vozilima.
? Kampanja za C5 počinje 1. marta.
? U Južnoj Americi prodaja raste za 28 % između 1999 - 2000. godine.
? Otvara se filijala u Češkoj sa 26 prodajna centra.
? Povratak Marke na alžirsko tržište. Na Sajmu automobila u Alžiru predstavljeno je sedam vozila, od kojih C5 i Xsara Picasso.
? Planira se otvaranje novog sedišta Citroen-a u Poljskoj, površine od 8 898 m2 koji će istovremeno biti i prodajni salon.
? Citroen Holandija i filijala u Amsterdamu dobijaju 2. marta sertifikat ISO 9001 verzija 2000.
? Citroen je prisutan i na svetskim i na francuskim reli šampionatima i takmičenjima reli kros sa Xsarom WRC i Saxoom.
? Otvaranje 71. Sajma automobila u Ženevi. Prezentacija motora HPi sa direktnim ubrizgavanjem na modelu C5, filter za čestice na motoru 2.2 Hdi i stakleni krov na Xsari Picasso. Štandom dominiraju C5 i C5 break.

MODELI
? Komercijalno lansiranje C5 sa motorima HDi i filterom za čestice na motoru 2.2 HDi. Novo oslanjanje Hydractive 3 omogućava variranje visine vozila u zavisnosti od brzine, a izuzetna je i bezbednosna i komforna oprema.
? C5 break izlazi na proleće i odlično je prihvaćen.
? Lansirana je Xsara HDi 110 Ks.
? Pojavljuje se novi motor TU5JP4 na Berlingu: udobnost, funkcionalnost, polivalentnost. Motor ima zapreminu 1587 ccm, 4 ventila po cilindru, 110 Ks pri 5750 o/min, maksimalni obrtni moment 147 Ks pri 4000 o/min. Smanjeno je ispuštanje CO2 , a smanjena je i potrošnja.

**gordi014** · 09.11.2004, 16:50

Iako sklapanje vozila u prvobitnoj fabrici datira još od 1916.godine, kao početak istorije ovog neobičnog francuskog proizvođača vozila i letelica uzima se godina 1919., kada je i osnovana firma la Societe des Engrenages Citroën. Uskoro nakon toga, poučen iskustvom američkog kolege Henryja Forda, Andre Citroën počinje sa proizvodnjom robusnih, ali i ekonomski prihvatljivih putničkih vozila. Prvi model, A Type, u junu iste godine tako postaje prvi velikoserijski automobil u Europi, čime je utkan put za izrazito bogatu, inovativnu i burnu Citroënovu prošlost koja počinje u fabrici Quai de Javel.
Osim već spomenutog modela A Type, u predratnom razdoblju najjači pečat ostavili su modeli 8 (Rosalie), Tracion Avant, popularno nazvan "gangsterski" kao i C4, koji je sa 243.068 primeraka ujedno i najprodavaniji Citroën tog doba. U ratnim je godinama fabrika proživljavala neke od najtežih trenutaka u svojoj istoriji; prvobitna fabrika izbombardovana je do temelja, dok su postrojenja u Belgiji pretrpela masovna oštećenja. Posebno crnim brojkama biti će upisana godina 1944., kada je proizvedeno rekordno malo automobila, samo 2.318 primeraka, što je lošiji rezultat čak i od početne, 1919. godine, kada je proizvedeno skromnih 2.810 vozila. Dakako, ove rezultate treba staviti u kontekst vojno - političkog okruženja u kome se država nalazila, pre nego što bi se došlo do ikakvog objektivnog suda.

Projekat narodnog automobila za široke mase, koji datira još od 1936.godine, prve konture u vidu prototipa prikazuje 1939. Na žalost, ratna zbivanja onemogućila su konvencionalni razvitak modela, pa je javnost na službeno predstavljanje pričekala do 1948. godine. Bila je to godina rođenja najpopularnijeg i najprodavanijeg Citroëna u istoriji, modela 2CV, kojih je do 1990. godine, kada je prestala proizvodnja, sa proizvodnih traka sišlo tačno 3,868.634. primeraka.

Drugi posleratni model koji je obeležio sve ono pozitivno što je fabrika tada pružala bio je model DS, čije je predstavljanje 1955. godine jednom zauvek podelilo javnost na one koji osporavaju Citroënove automobile, i na one koji ih jednostavno obožavaju. Hidropneumatsko ogibljenje, koje je omogućavalo do tada nezamislivo udobnu vožnju i održavalo vozilo na istoj visini od tla, bez obzira na opterećenje, već ranijih godina isprobavan na limuzini Traction Avant, postao je tako zaštitni znak Citroëna i modela DS. Ako uz to još dodamo i serijske disk-kočnice, duga svetla koja se okreću u smeru okretanja upravljača, kao i krajnje neobičan izgled vozila, postaje jasno zašto je popularna Žaba i dan-danas vrlo cenjena roba.

Šezdesetih su godina Citroënovi stručnjaci poprilično eksperimentisali. Prvo su konstruisali modele Ami 6 (1961.), i Ami 8 (1969.), koji su namenom bili negde između modela 2CV i DS. Oba su modela u proizvodnji bili tačno po deset godina, a za to vreme proizvedeno ih je gotovo 1,800.000, dok je coupe verzija, model M35, u 1970, kao jedinoj godini proizvodnje, isporučen u raritetnih 267 primeraka. Zanimljivo je da je M35 takođe koristio hidropneumatsko ogibljenje, a pokretao ga je kontraverzni Wankel-motor, isti onaj koji je nemačku fabriku NSU doveo do propasti. Godine 1967. dizajneri su pokušali odgovoriti na vrlo teško pitanje; kako uspešno penzionisati model 2CV i kako mu naći dostojnu zamenu? Nedovoljna sloboda dizajniranja inicirala je pojavu Dyane, koja je ličila na nakaradnu kopiju Spačeka. Ta je neoriginalnost, pak, imala za posledicu sarkastičnu činjenicu da je naslednik "penzionisan" čak šest godina pre prethodnika, iako tek nakon gotovo milion i po prodatih jedinica. Najupečatljiviji i najoriginalniji model toga doba svakako je model SM, sportski coupe proizveden u saradnji sa italijanskom fabrikom Maserati.

Kao zamena za Ami 8, na tržištu se 1970. pojavljuje vrlo uspešan model GS, koji se može pohvaliti i laskavom titulom evropskog automobila godine 1971. Do kraja 1981., GS je proizveden u gotovo dva miliona primeraka, a od toga se njih 847 može pohvaliti da ih takođe pokreće Wankel-motor. Ovaj raritet nazvan je GS Birotor. Godine 1972, dve slovenačke fabrike, Tomos i Iskra, osnivaju Cimos, u čijim se pogonima proizvodio popularni 2CV, GS, kao i delovi ugrađivani i u ostale modele. Dve velike francuske fabrike, Michelin i Peugeot, 1974. godine donose odluku o stvaranju PSA-koncerna u kojeg uvlače i Citroën. Cilj udruživanja bio je jačanje pozicija ovih fabrika, kao i rast prodaje. Iako je svaka fabrika zadržala vlastitu prodajnu mrežu i raspon modela, dugo stvarani image Citroëna počeo je da bledi. Prvo postrojenje, u kojem je sklopljen prvi A Type, ugašeno je, a sa njim i legendarni DS, koji se tamo proizvodio.

Nova strujanja unutar fabrike dovode do izlaska naslednika DS-a, modela CX, koji 1975. ubire titulu evropskog automobila godine, baš kao i njegov naslednik XM godine 1990.godine. Bez obzira na titule, nijedan od njih nikada nije uspeo izazvati oduševljenje kao njihova prethodnica. Krajem sedamdesetih predstavljena je i popularna Visa, na osnovi koje je rađena i rumunska marka Oltcit, kao i Citroën Axel. Osamdesetih su godina konstruisana dva izrazito popularna modela, BX (1982.), i AX (1986.), svaki proizveden u gotovo dva i po miliona primeraka. I dok je na BX-u još bio očit deo starog "imagea" u vidu ogibljenja i krajnje nesvakidašnje instrument-ploče, AX je od početka zamišljen kao jednostavan i štedljiv gradski automobil, što je i dokazao na testu kada je krajem osamdesetih postavio svetski rekord u štedljivosti - 3,6 litara diesela na 100 kilometara.

Iako sportski uspesi Citroëna datiraju još od modela Rosalie, preko rally-modela 2CV, DS, SM, CX i ostalih, nekako je u posebnoj slici ostala sportska verzija Vise, koja je, iako nikad pobednica Monte Carla, tamo ostavila dubok trag, kao i ZX na rallyju Pariz - Tripoli - Dakar. Danas na svetskom rally prvenstvu ekipa Citroëna nastupa u Xsari WRC, i uredno niže uspehe.

Poslednjih desetak godina Citroen je pokušavao naći novi "image" koji bi ga barem malo odvojio od ostalih, ali to mu donekle uspeva samo na luksuznijim modelima kao sto su Xantia (1993.) i, nadamo se, modelu C6 Lignage. Xantia Activa prvi je Citroën sa aktivnim ogibljenjem druge generacije, nazvanim Hydractive 2, dok se model C5 (2001.) može pohvaliti trećom generacijom (Hydractive 3), gde glavni računar "čita" put, uslove i brzinu vozila, tako da na osnovu tih podataka održava automobil na najpovoljnijem rastojanju od puta, dok usput, po potrebi, omekšava ili pak ukrućuje ogibljenje. Želje mnogih su jedno, dok je tržišna realnost nešto sasvim drugo. Prevelik je novac utrošen na razvoj novih modela, i tu je priči o bilo kakvoj ekstravaganciji kraj. Danas se novi automobil mora svideti gotovo svima, a ne izazivati kontraverze, jer budućnost svake fabrike zavisi od njenih prodajnih rezultata.

Ova gorka realnost govori nam da, zbog prevelikog novca, koji je uvek najbitniji, nikada više nećemo imati prilike biti svedoci umetničkih remek-dela kao što je avangardni automobil Citroën DS...ili možda i hoćemo !?!

**gordi014** · 09.11.2004, 16:58

CITROEN - istorijat

CITROEN - istorijat

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment