'71 Plymouth Cuda Convertible 426 Hemi

[Horsepower]

http://www.rmauctions.com/Default.cfm?SaleCode=AZ07

Najnoviji rekord - $4.5 miliona. To je starting bid. Poslednji rekord je bio identicna 'Cuda koja se prosle godine prodala za $4.1 million.

Na aukciji ce se naci i '65 Mustang Shelby GT350R cija se cena krece oko $1 million kao i '65 AC Shelby Cobra 427 (cena oko $1.2 miliona).

[206]

E vidis, OVE automobile postujem, OVI automobili imaju neku privlacnost maltene svima jer su imali malo duse u sebi. Iako ne mogu da povuku ni camac ni prikolicu

[Horsepower]

To je samo tvoje misljenje. I ja volim muscle cars, ali naravno volim i pickupe.

Veca vozila medju ljudima sa Balkana nisu popularna, bez obzira dali se radilo o pickupu, SUV, minivanu, cross-overu ili nekom petom vozilu.

Meni samo jedna stvar nije jasna. Ti hvalis SUV vozila i kazes da ih vozis. Medjutim, pickupe nevolis. A pickup nije nista vise nego SUV sa otkrivenim zadnjim delom. Vecina SUV vozila u Americi su pravljeni na pickup platformi i dele velik deo izgleda i motore.

[206]

Da li zaista zelis da pretvoris ovo u jos jednu od beskrajnih diskusija o tome sta ja i ti volimo ili ne volimo?

[Horsepower]

Odgovori mi na pitanje pa onda brisi sta god mislis da je potrebno za obrisati.

Kad si ti mogao spomenuti karakteristike pickupa na ovom temi, valjda i ja mogu postaviti jedno obicno pitanje.

[206]

Ma ne pada mi na pamet.

[luci]

e horsepower imas li jedno 10 miliona na zajam vracam majkemi a i dacu ti krug u novoj staroj cudi......



@ 206...

varas se kad kazes da ni jedan od ovih auta gore navedenih ne moze da povuce prikolicu posto oni to itekako mogu

[Horsepower]

Nemam sitno.

[HEMI 426]

pricao sam veceras sa jednim drugarom ciji cale ima Fiata iz 1913 godine, koji je verovatno jedini preziveli model te serije sa tom karoserijom na svetu. Razgovaramo o vrednosti tog automobila koja se tesko moze utvrditi jer je u pitanju unikat sa delimicno poznatom ali sigurno veoma vaznom i interesantnom istorijom vezanom za ns i srbiju. Elem, taj auto ipak nema neku astronomsku cenu ( ali je i dalje paperno skup ) jer je rec o modelu koji je interesantan za relativno mali broj kolekcionara i muzeje a ne za sirok krug ljubitelja. Bas je u tome stvar kod Hemi Cuda. Ljudi su napokon shvatili da su svo vreme imali pred nosom klasu muscle car automobila koji su kvalitetniji, snazniji, pouzdaniji i cesto brzi i startniji a opet daleko upotrebljiviji nego 80% ferarrija iz 60 tih koji kostaju milione. ko je lepsi, sada nije bitno a opet neki od tih musclea su napravljeni i u manjem broju od ferrarija ili bilo koje druge egzotike. tako da ti automobili imaju sve sanse da budu trazeni kolekcionarski automobili sto i jesu, pogotovo ako se zna da sa jednom Hemi Cudom, Shelby Mustangom, Big Block Camarom.... mozes da nabijes komplexe vlasnicima 95 % evropske egzotike 60tih i da znas da ces imati pouzdan automobil koji se lako odrzava. ja pratim trziste muscle automobila nesto vise od 10 godina i za to vreme se se cene povecale, kod nekih modela, cak i 10 puta!!! Ljudi shvataju sta su muscle automobili i odjednom svi zele Hemi Cudu... Zbog toga je i placaju 4,5 miliona dolara. To jeste prevelika cena ali je odlican pokazatelj koji ugled taj automobil uziva u svetu ozbiljnih igraca i koliko je muscle klasa bila napredna, luda i dobra u svoje vreme da su skoro svi njeni primerci postali klasicni automobili sa ogromnim cenama i vrhunskom reputacijom....

[Horsepower]

Muscle cars nastavljaju da drze visoke cene.

1967 Ford Mustang GT500 Super Snake ce biti prodat sledece sedmice na Barrett-Jackson. Cena je $3,000,000.