obaveza nosenja od opreme

[mishkom]

Znaci sta je sve potrebno, ili bolje da postavim pitanje OBAVEZNO da se poseduje od opreme?

Rezervni tocak(imam), oprema za skidanje istog(imam), sajla za vucu(imam). . . I to mi je sve sto posedujem , imam i jedan fluosrescentni prsluk(neotpakovan ), znam da nije jos uvek obavezno nositi ga, al neka. ..tu je. ...

Sta mi jos treba, prva pomoc? rezervne sijalice? jos nesto?

[srdjan_p]

Prva pomoc, sijalice, trougao, prsluk mislim da nije jos uvek obavezan...ja imam i mali pp aparat

[neshaoct]

...a, sta ja na Stilu da radim sa rezervnim sijalicama ?
Mogu samo da se slikam sa kompletom istih, jer za zamenu i u servisu treba puuuuuno, puno vremena...jos ako rikne maglenka, q q...
Prvu pomoc isto nemam, a svaki put kada sam u apoteci, odlucim da cu je kupiti sledeci put...nesto malo manje od 1000 din....ali, eto jos je nisam kupio...
Prsluk jos ne treba...

[TAZZ]

To za prvu pomoc...

Treba imati u Autu, jer NE DAJ BOZE n ikad se ne zna....

Ja sam 3 PUTA OTVARAO i komplet troshio...
Treba to imati u Vozilu...

[jevrem]

Takodje je i PP aparat bitna stavka, nije obavezan za vozila koja se vode na fizicka lica ali je veoma pametna stvar da se ima u autu. Jer sam par puta bio svedok kako caskom auto se upali, jednom je uspesno ugasen pozar a drugi put bas zbog nedostatka PP aparata ceo auto je izgoreo.
Posle toga uvek mi je u autu mali PP aparat.

[M-power]

I ja sam skroz ne disciplinovan popitanju nosenja opreme.
PP aparat treba obavezno imati jer nema nista gore kada gledas kako je auto poceo da se pali a ti samo ne mocno gledas, evo pre neki dan mi se zapalio auto.....ali srecom kad je padao onaj ludacki sneg koji je pomogao u gasenju inace ode ceo auto.

[prolupator]

OBAVEZNA OPREMA U VOZILU U SRBIJI



Pod opremom vozila u saobraćaju na putevima podrazumeva se:

- rezervni točak
- aparat za gašenje požara
- znak za obeležavanje vozila zaustavljenog na kolovozu puta
- oprema za pružanje prve pomoći (kutija prve pomoći)
- klinasti podmetači
- čekić za razbijanje stakla
- rezervne sijalice
- sigurnosni pojasevi
- uže ili poluga za vuču
- zimska oprema
- druga oprema



REZERVNI TOČAK

U motornim i priključnim vozilima, osim u motociklima, motornim vozilima na tri točka, traktorima, traktorskim prikolicama, prikolicama sa jednostrukom osovinom i jednoosovinskim prikolicama, autobusima za gradski i prigradski saobraćaj, trolejbusima za gradski saobraćaj i vozilima namenjenim za komunalne usluge (za pranje i čišćenje ulica, odvoz smeća i fekalija i dr.), mora postojati rezervni točak na vidnom mestu tako da ga vozač može po potrebi, koristiti.

U vezi sa gore iznetim, ukazujemo da pneumatici na vozilima moraju biti deklarisanih dimenzija od strane proizvođača, zavisno od najveće dozvoljene brzine kretanja vozila i najveće dozvoljene mase vozila na kome su pneumatici postavljeni, a na istoj osovini vozila moraju biti jednaki po vrsti (letnji, zimski), konstrukciji (radijalni, dijagonalni i sa ukrštenim pojasevima), nosivosti i dimenzijama. Dubina šara pneumatika po obimu i širini protektora ne sme iznositi manje od 1mm za putničke automobile i kombinovana vozila, odnosno manje od 2 mm za autobuse i teretna vozila.

Na naplatku rezervnog točka ne mora se nalaziti pneumatik iste vrste i konstrukcije.

Obnovljeni pneumatici mogu se koristiti na vozilima pod uslovom da imaju deklaraciju proizvođača ili izvođača protektiranja.

Iz navedenog može se izvesti zaključak da na naplatku rezervnog točka mora biti pneumatik iste dimenzije i nosivosti, pa prema tome “mali rezervni točak” koji postoji u nekim vozilima ne ispunjava navedeni uslov.

APARAT ZA GAŠENJE POŽARA

U motornim vozilima, osim u putničkim automobilima kojima se ne vrši javni prevoz lica u saobraćaju na putevima, motociklima, motornim vozilima na tri točka i traktorima, mora postojati aparat za gašenje požara i biti postavljen na vidnom mestu tako da se u slučaju opasnosti može upotrebiti.

ZNAK ZA OBELEŽAVANJE VOZILA ZAUSTAVLJENOG NA KOLOVOZU PUTA

U motornim i priključnim vozilima, osim u motociklima bez bočne prikolice, mora postojati, na vidnom mestu, poseban standardizovan znak za obeležavanje vozila zaustavljenog na kolovozu puta tako da ga vozač može po potrebi koristiti.

Po dva znaka moraju biti u:
- teretnom vozilu i autobusu – ako vuku priključno vozilo
- motornom vozilu koje se nalazi na začelju kolone – ako se motorna vozila kreću u organizovanoj koloni

Ovaj znak ima oblik ravnostranog trougla, sa ivicama crvene boje čija dužina iznosi 40 cm, a širina najmanje 5 cm, gde ivice moraju biti prevučene reflektujućim materijalomom ili crvenom katadiopterskom optikom u širini od najmanje 2 cm ili izrađene tako da se mogu po čitavoj dužini osvetliti sopstvenim izvorom svetlosti. Znak mora da bude izrađen od čvrstog materijala i na način koji mu omogućava da stabilno stoji u vertikalnom položaju.

OPREMA ZA PRUŽANJE PRVE POMOĆI

U motornim vozilima, osim u motociklima radne zapremine motora do 50 cm³, mora postojati, na vidnom mestu, oprema za pružanje prve pomoći (kutija prve pomoći) tako da je vozač može po potrebi, koristiti.

Oblik, mere i sadržaj kutije prve pomoći propisan je jugoslovenskim standardom JUS H.H2.800 iz 1968. godine. Ovim standardom određene su dve veličine kutije prve pomoćci: A – za putnička vozila (25cm x 12cm x 6cm) i kamione i B - za motocikle (12cm x 9cm x 5cm). Kutija mora da sadrži sledeće (u zagradi je dat broj komada kutije prve pomoći za motocikle):

- individualni prvi zavoj (12 cm x 5 m) sa jednim jastučetom (16 cm x 12 cm), broj komada 1 (-);
- individualni prvi zavoj (10 cm x 5 m) sa jednim jastučetom (12 cm x 10 cm), broj komada 1 (1);
- koliko zavoj (8 cm x 5 m), broj komada 2 (1);
- sterilna gaza po 1/4m pojedinačno pakovanje (80 cm x 25 cm), broj komada 2 (1);
- sterilna kompresa od gaze – pojedinačno pakovanje (20cm x 20cm), broj komada 5 (-)
- hanzaplast, tosamplast ili sl. (10cm x 8cm), broj komada 5 (2);
- lepljivi flaster (1cm h 1m), broj komada 2 (1);
- trouglasta marama veličine 100cm x 100cm x140cm i gustoće 20 x 19, broj komada 1 (1);
- igala sigurnica, broj komada 10 (3);
- nožić za brijanje sa jahačem za paranje odela, broj komada 1 (1);
- polovinilski rukavac, kesa (70cm x 40cm), broj komada 1 (1);
- spisak materijala i uputstvo za njegovo korišćenje izdato od JU crvenog krsta, broj komada 1 (1).

KLINASTI PODMETAČI

U motornim i priključnim vozilima, čija najveća dozvoljena masa prelazi 5t moraju postojati dva klinasta podmetača, na vidnom mestu, tako da ih vozač može, po potrebi, koristiti.

Čekić za razbijanje stakla

Čekićc za razbijanje stakla u autobusima i trolejbusima iz člana 54. stav 3. ovog pravilnika mora postojati, na vidnom mestu, tako da se u slučaju opasnosti može upotrebiti.

U vezi sa iznetim ukazujemo da je najveća dozvoljena masa zbir mase vozila i nosivosti vozila. Nosivost teretnih vozila je data u saobraćajnoj dozvoli, kod putničkih vozila i autobusa ona se dobija množenjem broja putničkih mesta za sedenje sa 75 kg (i brojem mesta za stajanje kod autobusa koji imaju ta mesta) i dodavanjem mase prtljaga koji se može prevesti a koja je određena od strane proizvođača vozila.

Čekić za razbijanje stakla moraju imati autobusi, bez pomoćnih vrata za izlaz putnika u slučaju opasnosti, sa po jednim prozorom sa obe bočne strane površine najmanje 0,8 m x 0,6m, i sa natpisom da služe za izlaz u slučaju opasnosti.

REZERVNE SIJALICE

U motornim vozilima, osim u motociklu, traktoru, trolejbusu za gradski saobraćaj i autobusu za gradski i prigradski sobraćaj moraju postojati, na vidnom mestu, rezervne sijalice najmanje za polovinu sijaličnih mesta udvojenih uredjaja za osvetljavanje puta i za davanje svetlosnih znakova i po jedna sijalica za neudvojena sijalična mesta za koja je moguća zamena samo sijalica

Da bi se odredio potreban broj rezervnih sijalica neophodno je utvrditi broj udvojenih i neudvojenih sijaličnih mesta.
Primer:
vozilo koje ima dva glavna fara (1 rezervna sijalica), dva prednja poziciona svetla (1), dva prednja pokazivača pravca (1), dva bočna pokazivača pravca (1), dva zadnja pokazivača pravca (1), dva zadnja poziciona svetla (1), jedno svetlo za vožnju unazad (1), svetlo zadnje registarske oznake (1), jedno svetlo za osvetljavanje “instrument table” (1) i jedno svetlo za unutrašnju rasvetu

UŽE ILI POLUGA ZA VUČU

U putničkim automobilima i vozilima namenjenim za prevoz opasnih materija mora postojati, na vidnom mestu, uže ili poluga za vuču tih vozila, koji moraju odgovarati normativnim propisima u odgovarajućem standardu.

Ostala motorna i priključna vozila mogu imati polugu za vuču.

Članom 86. Zakona o osnovama bezbednosti saobraćaja na putevima posredno je određena dužina užeta odnosno poluge za vuču, gde je propisano da odstojanje između vučnog i vučenog vozila na motorni pogon, ako se vuče užetom, mora da iznosi tri do pet metara, a ako se vuče pomoću krute veze može da iznosi i manje od tri metra. Ne postoji standard koji bliže određuje osobine užeta odnosno poluge za vuču. Iz ovog se vidi da ovaj deo opreme ne moraju imati ostale vrste vozila.

ZIMSKA OPREMA

Pod zimskom opremom motornih i priključnih vozila, u smislu ovog pravilnika, podrazumevaju se pneumatici za zimsku upotrebu (M+C) na pogonskim točkovima, odnosno radijalni pneumatici na svim točkovima, ili pneumatici sa letnjim profilom ako vozilo u priboru ima lance za pogonske točkove, a pod zimskom opremom autobusa i teretnih vozila podrazumeva se još i lopata.
Na napred navedenim pneumaticima dubina šara gazećeg sloja, po obimu i širini, mora iznositi najanje 4 mm.
Na vozilima se ne smeju postavljati pneumatici sa ekserima.

U vezi sa tim, ukazujemo da nije propisan vremenski period u kojem zimska oprema mora biti deo opreme vozila, te se na osnovu toga može zaključiti da je ona uvek sastavni deo. Iako, kada se kaže zimska oprema, pod tim se, najčešće, podrazumevaju lanci za sneg, oni su obavezni samo ukoliko na naplacima nisu radijalni pneumatici i ako je na njima dubina šara gazećeg sloja manja od 4 mm. Saobraćajnim znakom “lanci za sneg” (spada u grupu znakova obaveze broj II-39) je označen deo puta na kome motorna vozila osim motocikala, moraju na pogonskim točkovima imati propaisanu zimsku opremu kada je na kolovozu sneg.

http://www.larg.co.yu/html/obavezna_opr ... rbiji.html

[gorchilo]

Hteo bih da uzmem protivpožarni aparat ali ne znam gde u autu da ga držim?
Čini mi se da u prtljažniku nije baš pri ruci, a i recimo u slučaju sudara zadnja vrata mogu biti zaglavljena.
A ne znam gde bih ga smestio u kabini i kako bih ga pričvrstio?

Koji aparat da kupim? Na šta treba da obratim pažnju?

[prolupator]

Vidi ovo...

http://www.cannonballforums.se/viewtopi ... ight=pozar

[gorchilo]

Ubih se tražeći "protivpožarni", kad ono "vatrogasni"
Hvala

[Guest]

Ja sam ga, vrlo lako, montirao ovako:





Ni najmanje ne smeta na toj poziciji...

[foRce]

Ja sam pre nekih desetak dana gledao ispod prozora kako je coveku izgoreo ceo prednji deo samare i to za 3 min, nisu mogli da ugase motor sa 3 mala aparata i tek kada su stigli vatrogasci za nekih 5 min uspeli su da ga ugase, strasno kako se brzo siri vatra.Posle ovoga sam razmisljao da kupim jos 2 mala aparata i da ih montiram u gepek posto imam fabricki kod suvozaca i to Roverov, ludi Britanci

[boris58]

@force
ovo je ispravan nacin montiranja aparata. Malo zauzima mesta a i gnjavaza oko u****vanja oko njega, al sta ces.


@Vlada Trion
zanimljiva ideja, verovatn si ga zakacio na sipku za pomeranje sedista, deluje mi malo nestabilno.
Inace tu mi je obicno torbica sa dokumentima.. dok vozim

[zverko]

vlada ima ovaj "spej za muve" a onaj veci sto ima kod eMa da se kupi moze kao sto je force stavio sliku ili moze i skroz ispred suvozacevih nogu kao sto sam ja onomad stavio u saxomanu. eto ako skijash naleti neka slika i okaci.

[nesho]

S-1 montiran kao kod Vlade, ispod vozackog sedista. Nigde bez njega. Jednom sam ga koristio, ali sva sreca na tudjim kolima, pozar je bio u zacetku i uspesno je odradio posao. Zahvalni vlasnik spasenog vozila mi je odneo aparat na punjenje i posteno ga vratio. Isplati se imati ga u kolima, uvek se moze naci mesto za PP aparat, nije neki izdatak, a u krajnjem slucaju moze nekome i pomoci