Tweet
Pozdrav svima!
U narednom periodu se planira uzeti porodicni auto, ceka se NG i smanjenje dazbina. Jedan od favorita je A4 2001-02 god. Model sa 2.0 ili 1.8T motorom. Na mobile.de vidim da se za oko 11 (+-hiljadu) hiljada eura moze naci auto sa jednim od ta dva motora i ne vise od 100 hilj predjenih kilometara. Da li postoji mogucnost pri uzimanju auta u npr Nemackoj, odlazak u ovlasceni servis, gde bi auto bio prikljucen na racunar i utvrdjeno da li je kilometraza orginalna i dobijanje potvrde toga?? Godisnje se prelazi izmedju 15 i 25 hiljada km, pa ce se ugradi i sekvent plin. Molim Vas za komentar doticnog automobila mane/vrline, uskustva vlasnika, ako ih ima, i slicno. Koliki je servisni interval, cena servisa.... Dizel ne bih uzeo u razmatranje iz bojazni da su kola tog godista presla pooodosta kilometara, pa se planira uzeti benzinac u nadi da je manje presao. Napomena. Ako predlazete nesto drugo, ne sme biti manje od Golfa IV - V, ipak ce to biti porodican auto. Prednost ima limuzina u odnosu na karavan verziju.
Mozja razmisljanja o nekim drugim automobilima. C5 ne bih, vizuelno mi je mnogo bolji A4, 407 mozda, ali primat ima A4. BMW 320 benzinac je jedini za sad auto koji bih ozbiljno uzeo u razmatranje kao i A4. "Koreance i Japance" bih u startu stavio van opcije za razmislanje, molim da se vlasnici istih ne uvrede i ne pokusaju me ubedjuvati
. Passat B6, dizel nikako, znamo zasto se uzima Passat dizel (da se predje sto vise i vise i vise kilometara i posle vrati kilometraza i "uvali" nekome kao vizuelno dobar/utegnut auto). Passat benzinac mozda, ali A4 mi vise ima sportsku notu u sebi i za nijansu je manji i lepse oblikovaniji, sto je po meni veliki + za A4. Alfa 156 model 2003-04, znam da njihovi mJet motori teraju kola kao sumanuti, generalno dobar i vizuelno i tehnici auto ( ako cita neki vlasnik Alfe, evo samo za njih ODLICAN AUTO ) ali previse malo servisa u odnosu na VW i Audi, a to mi je bitno pri kupovini. Ford Mondeo, pa, poslednji generacije mi je i vise nego ok, ali trenutno cenovno je van domasaja, a pretposlednja generacije mi vizuelno nije dopadljiva, tako da otpada. Molim da se niko ne jezi ako ocenjujem kola i vizuelno, a ne samo tehnicki, posto ce se auto ipak svaki dan gledati/sedeti u njemu, pa to postaje jako bitno Opel Vectra 2003-04, pa kao i Passat, malo preveliko nezgrapna, za sad odpada...
Sto se tice noveijeg modela, a da bi se mozda cenovno moglo dosegnuti njemu, po mobile.de 13,5 do 14 hiljada, to je za sad jedino Octavia A5 2005, TDI od 105cv i 1.6FSI kao donja podnosljiva granica snage ili 2.0FSI kao lep optimum.
Rezime svega, za sad A4 i 320, i mozda, ali mozda ako i finansije budu dozvolile, novija Octavia..
P.S. Izvinjavam se svima ako sam preterao sa pisanjem i nekoga pride smorio, dok je sve ovo procitao..
U narednom periodu se planira uzeti porodicni auto, ceka se NG i smanjenje dazbina. Jedan od favorita je A4 2001-02 god. Model sa 2.0 ili 1.8T motorom. Na mobile.de vidim da se za oko 11 (+-hiljadu) hiljada eura moze naci auto sa jednim od ta dva motora i ne vise od 100 hilj predjenih kilometara. Da li postoji mogucnost pri uzimanju auta u npr Nemackoj, odlazak u ovlasceni servis, gde bi auto bio prikljucen na racunar i utvrdjeno da li je kilometraza orginalna i dobijanje potvrde toga?? Godisnje se prelazi izmedju 15 i 25 hiljada km, pa ce se ugradi i sekvent plin. Molim Vas za komentar doticnog automobila mane/vrline, uskustva vlasnika, ako ih ima, i slicno. Koliki je servisni interval, cena servisa.... Dizel ne bih uzeo u razmatranje iz bojazni da su kola tog godista presla pooodosta kilometara, pa se planira uzeti benzinac u nadi da je manje presao. Napomena. Ako predlazete nesto drugo, ne sme biti manje od Golfa IV - V, ipak ce to biti porodican auto. Prednost ima limuzina u odnosu na karavan verziju.
Mozja razmisljanja o nekim drugim automobilima. C5 ne bih, vizuelno mi je mnogo bolji A4, 407 mozda, ali primat ima A4. BMW 320 benzinac je jedini za sad auto koji bih ozbiljno uzeo u razmatranje kao i A4. "Koreance i Japance" bih u startu stavio van opcije za razmislanje, molim da se vlasnici istih ne uvrede i ne pokusaju me ubedjuvati
. Passat B6, dizel nikako, znamo zasto se uzima Passat dizel (da se predje sto vise i vise i vise kilometara i posle vrati kilometraza i "uvali" nekome kao vizuelno dobar/utegnut auto). Passat benzinac mozda, ali A4 mi vise ima sportsku notu u sebi i za nijansu je manji i lepse oblikovaniji, sto je po meni veliki + za A4. Alfa 156 model 2003-04, znam da njihovi mJet motori teraju kola kao sumanuti, generalno dobar i vizuelno i tehnici auto ( ako cita neki vlasnik Alfe, evo samo za njih ODLICAN AUTO ) ali previse malo servisa u odnosu na VW i Audi, a to mi je bitno pri kupovini. Ford Mondeo, pa, poslednji generacije mi je i vise nego ok, ali trenutno cenovno je van domasaja, a pretposlednja generacije mi vizuelno nije dopadljiva, tako da otpada. Molim da se niko ne jezi ako ocenjujem kola i vizuelno, a ne samo tehnicki, posto ce se auto ipak svaki dan gledati/sedeti u njemu, pa to postaje jako bitno Opel Vectra 2003-04, pa kao i Passat, malo preveliko nezgrapna, za sad odpada... Sto se tice noveijeg modela, a da bi se mozda cenovno moglo dosegnuti njemu, po mobile.de 13,5 do 14 hiljada, to je za sad jedino Octavia A5 2005, TDI od 105cv i 1.6FSI kao donja podnosljiva granica snage ili 2.0FSI kao lep optimum.
Rezime svega, za sad A4 i 320, i mozda, ali mozda ako i finansije budu dozvolile, novija Octavia..
P.S. Izvinjavam se svima ako sam preterao sa pisanjem i nekoga pride smorio, dok je sve ovo procitao..
Overspeed, mnogo dobar auto si pazario, sve pohvale. Interesuje me da li svi 320 imaju motor preko 2000 kubika, pitam zbog registracije. Bojane, hvala za linkove. Ako bih hteo caletu da predlozim i Accorda, posto cale kupuje, a ja dodjem kao tehnicka podrska, mislim, tu sam da se raspitam, vidim sta kako, a i ukusi nam se poklapaju i moja odluka ce biti skoro pa odlucujuca, morao bih i da vidim kakva je servisna podrska za Accorda u NS. Nije valjda da nema niko sa A4 u garazi, kako bih utiske mogao cuti?
Mada, to je otprilike i jedina losha stvar u vezi tog motora
Comment