Tweet
Prvi auto jugo, drugi Brava (prodao sam je pre 2 sata 
) i doslo vreme za treceg, ovaj put na duze staze, smekam Saxa jos od pre juga al' uvek neki spoljnji faktor uticao da ga ne pazarim vec da lutam ali sad je tomu dosao kraj
Vidim ima dosta Saxo vlasnika ovde tako da ce se neko naci da mi pomogne u odluci ili cak preporuci za konkretan auto. Zanimaju me stvari na koje da obratim paznju (aka tipicni kvarovi), cuo sam da su im problem menjaci kao i zadnji trap (i prednji ali ne toliko), sta sem toga moze da mi oda da je u pitanju primerak kog treba zaobici?
Zanima me i kolika je potrosnja 1.4/1.6 motora u normalnoj voznji (napisite mi i koju verziju 1.6 motora imate, cini mi se da su svi ovde uglavnom 16v al' mozda sam nesto i propustio), pogotovo na otvorenom putu, recimo da dvaput nedeljno sigurno imam 150km voznje van grada, ostalo je sve voznja za sopstvenu dusu ili sitne relacije po gradu tako da mi nije problem ako u gradu guta k'o lud
Na leto planiram uzeti drugi auto (npr Astru G, Xsaru, tako nesto..) i tad mi ostaje Saxo samo za uzivanje pa bih najradije uzeo 16v VTS ali mi je problem ako mnogo trosi jer moram do leta da se skrpim i za malo duze relacije (a sad nemam para da prvo kupim Astru pa na leto Saxa), molim vas recite mi da i nije tako strasan gorivogutac, da se ne 'jedem' mnogo
Ako znate nekog da prodaje svog saksonju a da je provereno dobar..
Unapred hvala svima na svemu
) i doslo vreme za treceg, ovaj put na duze staze, smekam Saxa jos od pre juga al' uvek neki spoljnji faktor uticao da ga ne pazarim vec da lutam ali sad je tomu dosao kraj Vidim ima dosta Saxo vlasnika ovde tako da ce se neko naci da mi pomogne u odluci ili cak preporuci za konkretan auto. Zanimaju me stvari na koje da obratim paznju (aka tipicni kvarovi), cuo sam da su im problem menjaci kao i zadnji trap (i prednji ali ne toliko), sta sem toga moze da mi oda da je u pitanju primerak kog treba zaobici?
Zanima me i kolika je potrosnja 1.4/1.6 motora u normalnoj voznji (napisite mi i koju verziju 1.6 motora imate, cini mi se da su svi ovde uglavnom 16v al' mozda sam nesto i propustio
), pogotovo na otvorenom putu, recimo da dvaput nedeljno sigurno imam 150km voznje van grada, ostalo je sve voznja za sopstvenu dusu ili sitne relacije po gradu tako da mi nije problem ako u gradu guta k'o lud Na leto planiram uzeti drugi auto (npr Astru G, Xsaru, tako nesto..) i tad mi ostaje Saxo samo za uzivanje pa bih najradije uzeo 16v VTS ali mi je problem ako mnogo trosi jer moram do leta da se skrpim i za malo duze relacije (a sad nemam para da prvo kupim Astru pa na leto Saxa), molim vas recite mi da i nije tako strasan gorivogutac, da se ne 'jedem' mnogo
Ako znate nekog da prodaje svog saksonju a da je provereno dobar..
Unapred hvala svima na svemu
Jednostavno VTS\R saxo je milion puta lepsi od ostalih, zbog rubova, suknjica, branika i zadnjeg spojlera, te ljudi pakuju plastike iz cistih estetskih razloga. Ali samo molim da se ne mesaju oni sa ovima iz 1.6 besne ekipe! 
.
Comment