Mazda 3 vs. New Opel Astra [limit 16K EUR]

[Markedjani]

Re: Mazda 3 vs. New Opel Astra [limit 16K EUR]

Pa jel ti planiraš da voziš taj novi auto ili odma' da ga prodaješ ?!

[markoko]

Re: Mazda 3 vs. New Opel Astra [limit 16K EUR]

Hehehe, Markedjani legendo Pa vozicu ga za pocetak, jedno 10 godina, toliko bar planiram, ali ako i sa njim posle treba da se vucem mesecima kao sa bembarom onda pasteta... Gde mi preporucujete da ugradim plin na novom automobilu, osecam da "kod majstor-Peru" i nije bas pravo mesto? Ima li neko informaciju koliko kosta ovo ugradjivanje, mora li da bude sekcencijalni itd.? Thx.

[gorans]

Re: Mazda 3 vs. New Opel Astra [limit 16K EUR]

To se dogovori sa prodavcem jer sve sto budes uradio u sopstvenoj reziji za sobom povlaci gubitak garancije.

[prolupator]

Re: Mazda 3 vs. New Opel Astra [limit 16K EUR]

U Opel-a obično ugrađuju sami dileri, zavisi gde kupiš auto.
Ako se nameračiš na Astru i plin, savet ti je da pregovaraš s Autoprometom, znam i ko i kako ugrađuje - nema bolje "fabričke" ugrađuje.
Mora sekvent i košta oko 1000eur, možda je sad i nešto manje.

Opet, ima i drugih modela za te pare, pogledaj još ... možda ti se nešto i dopadne, mada - Astra je

[kapitalac]

Re: Mazda 3 vs. New Opel Astra [limit 16K EUR]

Ne znam da li ti je poznato da su mazda i fokus skoro isti automobili što svakako nije mana, Imaju isto podvozje (najbolje u klasi), motore i mjenjače, s tim da se kod mazde malo više stavlja akcenat na sport i gradnju lakše (skuplje) karoserije a kod fokusa na porodični automobil. Po ADAC-ovim testovima stare generacije fokus i mazda su bili nešto pouzdaniji, što ne mora da znači i za novu generaciju. Što se tiče gasa i da ne moraš trebaš ići na sekvent a nije to baš tolika razlika u cijeni, nezgodno je samo što proizvođači koji dozvoljavaju ugradnju uslovljavaju te koji sistem mora ići. Možda je najbolje da sačekaš da istekne garancija pa onda ugradiš gdje hoćeš i šta hoćeš.

[Dragon]

Re: Mazda 3 vs. New Opel Astra [limit 16K EUR]

To sto ne mozes da prodas svog BMW vise je stvar krize koja je generalno prisutna oko trzista automobila. Jos ako je preko 2.000 ccm, sanse da ga prodas za neku normalnu cenu su jako male.

Ne znam sta si navikao da vozis i kako, ali mislim da ce ti mali benzinci brzo da te smore, posebno 1.4, koga ja na bih razmatrao posle posedovanja BMW. Astra ili Focus sa 1.6 ajd jos i nekako...

Kazem ti, probaj 1.6 TDCi, bices prijatno iznanadjen koliko je zivahan, ne trebas da se cimas oko plina i kasnije ces lakse da prodas auto. Dizel je zeznutiji za odrzavanje, ali to kod tebe ne igra ulogu jer je nov i imas garanciju.

Mazda 3 Sedan, meni veoma lep auto, pre bi je uzeo od Focusa.

[JNC]

Re: Mazda 3 vs. New Opel Astra [limit 16K EUR]

Druze u Mazdu ne moze plin da se stavi, a da ti ostane garancija, takva opcija ne postoji, Mazda ne dozvoljava.
Samo bi dodao za kraj da ti je Mazda od svih kola (sem dacije) najjeftinija za odrzavanje, tj. redovni servisi su najjeftiniji, to je cak i ALvirko pisao, ali mozes da okrenes brojeve pa proveri. Ovo naravno pricam za ovlascene servise i u garanciji, posle kako se ko snadje .

[mrki]

Re: Mazda 3 vs. New Opel Astra [limit 16K EUR]

koleginica vozi mazdu 2.
otisla do ovlascenog servisa da kupi brisace.
cena 12 000,oo.

ne verujem da me baronisala za cenu.

[gorans]

Re: Mazda 3 vs. New Opel Astra [limit 16K EUR]

Sad zbog brisaca ne treba voziti Mazdu? Imas u radnjama Valeo,Champion ili Bosch za 20e par

[mrki]

Re: Mazda 3 vs. New Opel Astra [limit 16K EUR]

@gorans:

samo sam izneo podatak.
ne izvlaci pogresne zakljucke!

[markoko]

Re: Mazda 3 vs. New Opel Astra [limit 16K EUR]

Nakon dugotrajnog razmisljanja i odradjene probne voznje u auto kuci, kao i bunarenja novca za ucesce, odluka je pala: nova Opel Astra 1.4 Enjoy paket, 1364 cm3 (74 kW / 100 KS). Sto se jacih modela tice i tata bi sine, ali jedva sam nekako uspeo da se snadjem za ovaj, te bih zamolio cenjene forumase da mi ne kvare dozivljaj negativnim komentarima U voznji cak ni ovaj slabiji model nije tolika mrcina kao sto sam mogao da procitam a kamoli 1.6, ali dobro, "mrcina" je jaaaako rastegljiv pojam Malo sam razmislio, ipak mi je vaznije da manje trosi goriva nego da dobro vuce jer sam sa BMW-om mnogo kuburio sa kaznama pa cu sad valjda ad se smirim malo. 'Fala lepo svima za odgovore i sve najbolje!

[Dragon]

Re: Mazda 3 vs. New Opel Astra [limit 16K EUR]

Lepo je kad neko moze da si priusti nov auto.
Nisam ljubitelj Opela, ali Insignia i nova Astra su stvarno veliki pomak u dizajnu.

Neka je sa srecom.

[prolupator]

Re: Mazda 3 vs. New Opel Astra [limit 16K EUR]

Lepo I da predstavis auto kad ga uzmes...

[aivan]

Re: Mazda 3 vs. New Opel Astra [limit 16K EUR]

Alal vera, mudra odluka reklo bi se. Izgleda da si ti jedan od prvih sa novom Astrom, ajd seti se da ostavis utiske kad je uzmes i provozas par dana.

[markoko]

Re: Mazda 3 vs. New Opel Astra [limit 16K EUR]

Pozdrav svima, uzeo sam novu Astru pre neki dan i nakon tri dana voznje mogu da iznesem svoje prve utiske, pa koga interesuje moze da procita. Radi se o benzinskom modelu od 74kw / 100KS, Enjoy paket opreme. Auto je pre svega izuzetno lep, kako spolja tako i unutra (negde na netu nadjoh da je do sada nova Astra dobila cak 16 raznih nagrada sirom Evrope), a treba li pomenuti miris novih kola kad se otvore vrata, to je nesto sto mi obicni smrtnici nemamo priliku bas cesto da omirisemo u nasim zivotitjima. Izuzetno je udoban za nemca i uopste, na moje iznenadjenje, nije tvrd na rupama kao raniji modeli ili kao moj BMW recimo. U kabini se motor jedva cuje i to samo kad se ubrzava pre promene brzine.

U odnosu na moj prethodno pomenuti BMW, kad je dozivljaj brzine putovanja u pitanju, razlika je ogromna. Kad sam putovao iz Nisa prema Pirotu na autoputu sam morao da mu namestim zvucno obavestenje kad prekoracim 120 km/h jer uopste nemam osecaj da vozim tom brzinom, lako se zanese covek. Kroz grad kada vozim 40-50 km/h imam osecaj da milim k'o da cekam u redu na benzinskoj stanici. Sve u svemu, izuzetno udoban i tih auto. Ne povuce kao BMW kada je preticanje u pitanju, to je istina, ali sasvim dovoljno za gradske uslove. Na autoputu za preticanje treba 100% cista situacija i dovoljno prav put da se preticanje zavrsi, tako da ove slabije modele ne preporucujem nervoznim osobama. Ukoliko vozite uglavnom gradsku vonju, ako na autoputu postujete ogranicenja brzine, kao sto bi i trebalo mada retko ko od nas ih postuje osim ako nam ne ablenduju iz suprotne trake, i ne trkate se sa nekim onda je voznja ovog automobila zaista pravo uzivanje, kazu da je u kabini najtisi u klasi, u suprotnom preporucujem neki od jacih motora. U odnosu na moj voljeni i nikad prezaljeni, ali slatko izvozeni BMW, primetna je i znatno salbija preglednost pri voznji unazad ali kazu da je uvek tako kad se predje sa sedana na hecbek, sekiraju me brate oni zadnji stubovi pa sad moram cesce da koristim retrovizore, ali ok, da ne trazim dlaku u jajetu. Takodje, ozvucenje koje ima 7 zvucnika bi moglo da bude malkice bolje, fali mu trebble. Menjao sam u podesavanjima i stavio trebble na maksimum, ali fali tu jos malo. Daleko od loseg, though.

Sto se potrosnje goriva tice jos uvek nemam pravu sliku, ali na specificirane vrednosti treba dodati litar-dva. Iznenadilo me sto ispod sasije nema mnogo plasticnih poklopaca, za razliku od novijih BMW-a gde je sve oklopljeno, ovde je drugacija situacija - sve je izuzetno pregledno i lako pristupacno, pa necu morati zbog svakakvih gluposti u servis. U samoj unutrasnjosti auta ima mnogo pregrada i estetskih detalja, prostor za putnike, kako napred tako i pozadi, je izuzetno komforan, a i prtljaznik mu je veliki, dovoljno veliki da mogu 'lagano da mu metnem plinsku bocu od 80 l kad mi istekne garancija, bua Generalni ustisak je izuzetno pozitivan, mislim da je ovo model koji ce mnogo toga promeniti i sve u svemu pravi pogodak Opela. Ukratko to bi bilo to, koga zanima jos nesto nek' pita, bice mi zadovoljstvo da mu ne odgovorim Salim se, naravno Pozdrav za sve.