U pravu si nema nikakve veze poz kao ni obrtaji u koje se tera....
Jackie Stewart jednom je pitao Davida Purleya (legendarno hrabrog vozača koji je, smatra se, preživio najveću G-silu u povijesti čovječanstva) gdje točno koči prije određenog S zavoja. Purley ga je začuđeno pogledao:
- Kako to misliš, kočim?
Alo narode, svaki moderan ECU, a takav imaju i Celica i RX-8 moze da se prilagodi losijem gorivu, pre svega knock senzorom.
Sto kaze Sale, auto nece imati dekalrisanu snagu, ali mu nece biti nista.
Naravno da je bolje voziti kvalitetnije gorivo, posebno dugorocno gledano. No, tu smo gde smo.
Redovno odrzavanje, zamena ulja, filtera i obazrivo koriscenje (ne forsirati nezagrejan motor, ne gasiti turbaca odmah nakon forsiranja...) ima mnogo vise uticaja na radni vek motora.
A RX-8 sa potrosnjom od 20+ litara na 100km, sumanuta potrosnja ulja i (verujem) ocajna podrska majstora i rezervnih delova... ne, zao mi je ali ne.
Celica je svakako mnogo racionalniji izbor uz neku VTEC Hondu, Mazdu MPS, Nissana 200SX ili WRXa. Svaka cast Wankelu ali klipni motor (pozeljno sa turbom je i dalje "way to go".
Comment