Fiat Stilo 1.9 JTD ili Ford Focus 1.8 TDDI

[SrdjanNis]

Pozz svima,planiram da kupim auto,pa se dvoumim izmedju ova dva,svidjaju mi se i jedan i drugi,pa ako moze neko da mi malo pomogne,koji je bolji,cene odrzavanja.........
Unapred hvala

[nikaragva]

Odg: Fiat Stilo 1.9 JTD ili Ford Focus 1.8 TDDI

Kad bi moglo, ja bih u toj dvoumici uzeo focusa sa 1.9jtd motorom

[gorans]

Odg: Fiat Stilo 1.9 JTD ili Ford Focus 1.8 TDDI

Ja vozim Focus 1.8tdci a zet Stilo 1.9jtd.Dok nisam uzeo Focusa mislio sam da je Stilo odlican ali sad vidim da je Focus bolji u svemu.Tddi je malo slabiji ali nema problem sa diznama i plivajuci zamajac.Focus ima bolji trap,stabilniji je i nema kao Stilo probleme sa EGR,protokomerom,Maf-om itd i nece da mu pobudale razne lampice na tabli kao kod Stila.
Stilo je malo veci i ima bolju limariju.Parkiras jedan pored drugog i sedi u Stila pa u Focusa i sve ce tise samo kasti.
Srecno!

[SrdjanNis]

Odg: Fiat Stilo 1.9 JTD ili Ford Focus 1.8 TDDI

To i mene najvise brine kod Stila,to sto prijavljuje non stop neke greske,mada u vecini slucejava ih bzveze prijavljuje,bas danas sam bio da gledam jednog Stila 1.9 JTD 115ks,nije mi se nesto na oko dopao,ali kako ide,kako vuce,mogu mu samo kapu skinuti!!
MAda mislim da cu uzeti Fokusa,samo ako naletim na nekog u dobrom stanju tj solidnom.

[Mirko_NS]

Odg: Fiat Stilo 1.9 JTD ili Ford Focus 1.8 TDDI

Ja vozim Focus 1.8tdci a zet Stilo 1.9jtd.Dok nisam uzeo Focusa mislio sam da je Stilo odlican ali sad vidim da je Focus bolji u svemu.Tddi je malo slabiji ali nema problem sa diznama i plivajuci zamajac.Focus ima bolji trap,stabilniji je i nema kao Stilo probleme sa EGR,protokomerom,Maf-om itd i nece da mu pobudale razne lampice na tabli kao kod Stila.
Stilo je malo veci i ima bolju limariju.Parkiras jedan pored drugog i sedi u Stila pa u Focusa i sve ce tise samo kasti.
Srecno!

Ja prvi put cujem da Fiat Stilo ima problem sa diznama, naprotiv, upravo je Ford ima problem sa diznama + posle remonta mora nekakvo "kodiranje" dizni. Sto se tice zamajca - taj problem takodje nije tipican za Stila, vecina modernih dizela ima taj plivajuci, pa sad kako koga zakaci. Slicno vazi i za ostale pobrojane sklopove (EGR, protokomer, MAF).

Ja bih pre kao karakteristicne probleme Stila nabrojao:
- senzor prisustva suvozaca (izbacen u drugoj polovini 2003.)
- lezaj kompresora klime (cca 100E sa servisom same klime)
- nosac motora ispod akumulatora (cca 100e sa zamenom)
- (ne tako cest) problem sa senzorom polozaja volana

Sve u svemu, mislim da se radi o dva slicna auta, pri cemu je na strani Forda bolje lezanje na putu i kvalitetnija unutrasnjost, dok je na strani Stila bolji motor i veca dostupnost rezervnih delova.

[Markedjani]

Odg: Fiat Stilo 1.9 JTD ili Ford Focus 1.8 TDDI

TDDi nema nikakvih problema sa diznama... ubrizgavanje mu je starijeg kova... nije common rail u pitanju.

Pouzdaniji je TDDi motor dosta od JTD... TDCi je slična generacija JTD-a i imaju slične probleme.

Što se tiče pl.zamajca... TDDi ga nema.

[fault-code]

Odg: Fiat Stilo 1.9 JTD ili Ford Focus 1.8 TDDI

Nekad davno sam vozio Forda i bio sam relativno zadovoljan sa njim, jedna stvar je karakteristična za njih. Jako skupo održavanje, mislim da je i danas ista situacija. Prijatelj mi je dugo vozio Forda kojeg je kupio 3-4 godine starog. Jako puno problema je imao sa njim a najdrastičnije mi je to što je sa nepunu deceniju starosti toliko satruo u vitalnim delovima karoserije da se raspadao. Na moj nagovor je kupio JTD u nekom drugom izdanju nije Fiat. I sad nakon 2 godine ima samo reči hvale za JTD, kaže "haubu dignem samo da dolijem tečnost za stakla". Limarija (pocinkovana) i na najstarijem primerku iz '01. godine izgleda kao da je juće iz fabrike. Fordovi proizvedeni i posle 2000. trunu.
Ja vozim već trećeg JTD-a ovaj put baš pomenutog Stila, imam ga nekih godinu dana, prešao sam nekih 30 hiljada km sa njim, išao sam sa njim na put od oko 4000 km iz cuga i toliko mi je pouzdan da bi smeo da krenem na bilo koji put, bilo gde u svakom trenutku. Nikad nikakav problem nisam imao koji bi me ostavio na putu. Kupio sam ga slučajno, nisam hteo, nije mi se nešto posebno ni sviđao na oko taj švaboliki izgled ali sad razmišljam da ga prodam i da kupim mlađeg, neko '05-'07. godište i u verziji motora sa 16v (JTD ili multijet) sa 6 brzina i bar 140KS. Toliko sam se oduševio tim autom koji je uglavnom imao loše komentare svuda da želim da kupim isti samo mlađi (ovaj već puni 10 godina).
Stilo je udoban jako ali nije baš nešto posebno upravljiv u krivinama pri velikim brzinama, zna dosta da se ljulja i vešanje mi je nekako previše elastično. Enterijer je ružan, sedišta su odvratna, menjač klasičan Fiatov tvrdi i sa dugačkim hodom. Volan kao igračka, neverovatan osećaj posle kojeg je svaki drugi težak na volanu. Motor neverovano elastičan, sažan, ekonomičan... Gde poželiš tu si za 3s, međutim zvučna izolacija kod fiata nije baž za neku pohvalu pa već preko 2500rpm (120km/h) zna da bude prilično bučan u kabini. Generalno taj auto se pojavio pre davnih 11 godina i u to vreme je bio preterano inovativan, sa gomilom elektronike koju mnogi modeli te klase ni dan danas nisu uveli, dosta je tu korisnih stvari ali sva ta elektronika od mnogo proizvođača je često pravila probleme. Problemi su preuveličavani jer zbog većine tih grešaka koje pište auto nije prestajao da radi, samo je upozoravao. A uglavnom su neke smešne stvari koje se dešavaju i drugim modelima samo ovi ne pište zbog toga.
E sad ključne stvari bitne za tvoju odluku. Odeš u neke poznate servise Fiata i raspitaj se da li su ikada radili generalku na JTD motoru zato što je motor stradao. Nazovi otpade u Šapcu i pitaj koliko košta motor za JTD. Dobićeš odgovore da su JTD otvarali jedino kad pukne kaiš pa napravi neki problem a u Šapcu će ti reći da JTD motor možeš da kupiš za 200€ jer nemaju kome da ga prodaju (to se ne kvari). A prvi JTD je ugrađen još davne '97. godine i retki su oni koji su videli da je taj motor izdahnuo.
Jako bitano je i to što svih delova ima svuda i to veoma povoljno. Ti pomenuti MAf, egr, plivajući problemi ne piju vodu. JTD radi i bez maf-a i bez egr-a, svaki bolji majstor će ti oba problema rešiti veoma povoljno ako se pojave. A to sve isto važi za bilo koji drugi CR motor, plivajući takođe je problem i kod daleko skupljih modela. Samo što je za Mondea recimo 800€ a za Stila oko 230€ (ne znam koliko je za Fokusa ali cenim da je slično). Svako poređenje TDDI motora sa JTD-om je smešno, jedino zajedničko im je pogonsko gorivo.
Na kraju bi se složio sa@nikaragva Fokus sa JTD motorom i dodao da limarija bude kao kod Fiata . Srećno u izboru automobila.

[SrdjanNis]

Odg: Fiat Stilo 1.9 JTD ili Ford Focus 1.8 TDDI

Auuuu,pa vi ste me zbunili,kojeg sad da gledam ,kod Stila me samo plasi elektronika,i nista vise,to sto ima plivajuci zamajac me uopste ne dotice,imao sam C5 2.0 HDI i on je imao plivajuci zamajac koji je jedno tri puta skuplji od Stilovog.Samo me brine koji god Stilo 2002 god. sam upalio prijavio je nekoliko gresaka da bi na kraju ispisao STOP ENGINE,ali sa druge strane zaboravim na to kada vidim kako auto ide

[macaneli]

Odg: Fiat Stilo 1.9 JTD ili Ford Focus 1.8 TDDI

za koji mondeo kosta plivajuci 800e?Prvo se rapitaj pa ondak napisi....Za focus kosta oko 450e SA ugradnjom tj rukama za mk1 tj modele do 2004g.Imao sam focusa i nigde nije pokazao znake trulenja,tako da to ne pije vodu.Sad vozim focusa mk2 i isto nemam problema,a veliki serivs sa rukama sam platio 270e,pa mi ondak kazi da je odrzavanje skupo....

[fault-code]

Odg: Fiat Stilo 1.9 JTD ili Ford Focus 1.8 TDDI

Ako je mene komšija slagao i ja sam vas. Kaže toliko para, mislim da je '04. ili 03. godište. Redovno održavanje je možda negde slično sa drugim modelima ali zato vanredna zamena delova košta duplo više nego za Fiata.
@SrdjanNis
Treba videti šta atčno pokazuje kao greške, pišti zbog nivoa ulja, sijalica, otvorenih vrata, airbag-a. A to stop engine je najverovatnije kraj poruke "airbag failure stop engine" ako je stariji od '02. godišta. Ima OCS senzor prisustva suvozača u sedištu koji se vremenom pokida pa zato pišti. To se isto veoma jednostavno trajno rešava, najskuplja varijanta je 50€

[gorans]

Odg: Fiat Stilo 1.9 JTD ili Ford Focus 1.8 TDDI

Mozda neki nisu pazljivo procitali sta sam napisao ali da ponovim.Ja sam rekao da TDDI u odnosu na TDCi nema probleme sa diznama,nigde nisam naveo da JTD ima problem sa diznama,mada ima i on ali retko.
Takodje,glupo je reci da se Focus limarijski raspada.Mozda ima korozije na nekim mestima ali to nije raspadanje.Pitajte majstore i servisere na koliko 1.8tdci motora su radili generalnu pa onda pisite i o tome.
TDCi i radi mnogo lepse od JTD.
Sto se tice odrzavanja,ja sam za tdci uradio veliki servis sa svim delovima koji idu+svi filteri i ulje i izaslo me je nesto preko 200e.
Na kojoj kilometrazi strada trap na Stilo a na kojoj na Focusu?
Pogledaj i Fordov forum i videces da je kod focusa jedini problem ubriygavanje (to se sve sredi ya 700e i miran si jos 150hkm) i ponekad cilindar kvacila u kabini (70e sa rukama) dok je Stilo jtd vecita enigma i uvek ima neke gremline.
Nemoj da poredis JTD od 115ks i TDDi od 90ks jer je totalno drugacija koncepcija i snaga motora.
Probaj 1.8tdci 115ks pa ces videti kako ide auto.
Uglavnom ja bih od ponudjenog naj radije uzeo Almeru N16.
U svakom drugom slucaju,posle Focusa vise Stila ne bih ni pogledao.
Ponavljam,imam Focusa a zadnjih 5 god veoma cesto vozim zetovog Stila i znam o cemu pricam.
Stilo ima,za mene,jednu veliku prednost a to je pasivna bezbednost putnika i to ne treba zapostavljati.
Jednostavno,Stilo je po tom pitanju robusniji i jaci.
Gledaj da uzmes sto ocuvaniji primerak a da li ce to biti Stilo,Astra,Focus,Golf ili Megan manje je bitno jer su globalno gledano cene odrzavanja i kvarova sada priblizne za sve modele u istoj klasi.

[Mirko_NS]

Odg: Fiat Stilo 1.9 JTD ili Ford Focus 1.8 TDDI

Mozda neki nisu pazljivo procitali sta sam napisao ali da ponovim.Ja sam rekao da TDDI u odnosu na TDCi nema probleme sa diznama,nigde nisam naveo da JTD ima problem sa diznama,mada ima i on ali retko.

Izvinjavam se - nisam dobro shvatio iz posta.

Na kojoj kilometrazi strada trap na Stilo a na kojoj na Focusu?

Prilikom kupovine zamenjena jedna viljuska i u narednih 50000km obe upornice (upornica sa zamenom je oko 1000din). Inace, trap na Stilu je prilicno jednostavno resen i nije komplikovan za sredjivanje.

Pogledaj i Fordov forum i videces da je kod focusa jedini problem ubriygavanje (to se sve sredi ya 700e i miran si jos 150hkm) i ponekad cilindar kvacila u kabini (70e sa rukama)

Znaci samo 700E i posle toga sve 5...

dok je Stilo jtd vecita enigma i uvek ima neke gremline.

Ma, stvarno - i svaki gremlin je po bar 700E...Ovo, naravno, nema veze sa istinom...

Probaj 1.8tdci 115ks pa ces videti kako ide auto.

Mrzi me sada da bablam po netu i trazim zvanicne podatke o ubrzanjim, ali i ovako ad-hoc pretpostavljam da nema znacajnije razlike.

Gledaj da uzmes sto ocuvaniji primerak a da li ce to biti Stilo,Astra,Focus,Golf ili Megan manje je bitno jer su globalno gledano cene odrzavanja i kvarova sada priblizne za sve modele u istoj klasi.

Velika istina...

Sve u svemu, uopste ne smatram da Ford ima bilo kakve znacajne prednosti nad Stilom (sem tog boljeg lezanja na putu) - naravno, vazi i obrnuto: ne smatram da je Stilo nesto bolji od Forda (sem motora koji je robusniji i otporniji na nase lose gorivo).

[gorans]

Odg: Fiat Stilo 1.9 JTD ili Ford Focus 1.8 TDDI

Al si me iscitirao,do detalja.
Za tih 700e dobijas kompletno remontovan sistem ubrizgavanja.Ne kazem da je jeftino ali si posle toga miran.
U ostalom,koji god noviji auto da uzmes,racunaj jos 1000e ulaganja.
Nisam rekao da je 1.8tdci 115 brzi od 1.9jtd 115 nego da tddi od 90ks ne moze da uporedjuje sa Stilom nego da proba tdci 115ks i tek tada je u rangu sa jtd 115ks.
Takodje,nemoj da izvrces moje postove jer ja jesam rekao da Stilo ima gremline i to je istina ali nisam rekao da svaki gremlin kosta po 700e,kako si ti skapirao.
Ne moze se reci da je JTD bolji jer sve zavisi kako je koji servisiran i vozen.Ima i jednih i drugih koji su presli preko pola miliona i jos idu.Znaci da su tu negde po izdrzljivosti.
Dostupnost delova je isto podjednaka,kao i cene.
Mozda ima vise majstora koji rade Fiata ali je i to diskutabilno.
Toliko od mene,pozdrav!!!

[nikaragva]

Odg: Fiat Stilo 1.9 JTD ili Ford Focus 1.8 TDDI

Ne moze se reci da je JTD bolji jer sve zavisi kako je koji servisiran i vozen.

Pa to se moze reci za svaki motor. Kada se kaze da je neki bolji/losiji uglavnom ja uvek mislim na ganc nov primerak.

[fault-code]

Odg: Fiat Stilo 1.9 JTD ili Ford Focus 1.8 TDDI

Ovako možemo do sudnjeg dana da hvalimo svoga konja. Najbolje je da se čovek ipak malo raspita o cenama delova, pa da uporedi ono što je potrošno. Tipa set kvačila, ramena, diskovi, pločice... Manje više tdci i jtd jesu u istom rangu, negde gore je bilo poređenje tddi i jtd i na to sam reagovao. To je jednostavno neuporedivo. Gremlina u stilu ima ali ako majstor vidi ovcu za šišanje to će da košta a ako imaš proverenog majstora sve se to reši za par hiljada dinara. I to nisu anomalije JTD motora, već uglavnom problemi sa električnom instalacijom na svakom stilu i ni jedan ne gasi motor. Može da se vozi bez problema samo pomalo iritiraju ta pištanaja pri svakom pokretanju motora. Problema sa trapom nisam imao, t.j. imao sam kada sam ga kuipo i zamenio sam silen blikove pozadi (2*1600din), vozim ga zimi na 15-icama, leti na 17-icama. Generalno nisam imao problem ni sa jednim JTD-om, niti znam nekog od mojih prijatelja da ima a većinom svi voze JTD. Tu i tamo je neko menjao homo zglob, viljušku, protokomer ali sve su to primerci sa preko 150 000km i ništa neobično da se to ponekad promeni. A i delovi su prilično pristupačni. Samo treba birati originalne jer se kopije uglavnom ne isplate. Ali to svakako važi za svaki model auta.